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第319批新车公示动力电池配套排行 宁德时代一骑绝尘 力神动力重回前四

  • 原创
  • 2019-04-24 14:49
  • 来源:电车资源 黄诚

摘要:电车资源统计了第319批新车公示的动力电池企业配套车型数量排行。

电车资源获悉,工信部公示了申报第319批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。申报新能源汽车产品的共有89户企业的350个型号,申报车型数量相比第318批上涨了30%。本批新车公示新能源乘用车共53款、新能源客车共155款、新能源专用车共142款。电车资源统计了第319批新车公示的动力电池企业配套车型数量排行。

一、宁德时代配套占比达42% 国轩高科/亿纬锂能/力神动力/比亚迪进入前五

据电车资源统计,本批新车公示共有54家企业为350款新能源汽车提供动力电池配套。

第319批新车公示动力电池配套排行 宁德时代一骑绝尘 力神动力重回前四

在第319批新车公示中,宁德时代一骑绝尘,凭借155款配套车型数量,与其他企业拉开了一定差距;合肥国轩高科本次以34款车型的配套数量排在第二,较上次排名上升一名;惠州亿纬锂能在本批新车公示中配套的车型有22款,排名第三,较上次排名上升一名;排在第四的是力神动力,其配套车型数量为21款;比亚迪本次配套车型数量为17款,排在第五。

值得注意的是,力神动力本次是暌违5批新车公示后(自313批起),再次进入前四阵营。电车资源了解到,天津力神电池股份有限公司是一家国有控股的混合所有制高科技企业,创立于1997年。近年来,随着动力电池产业的发展,力神动力已在北京、青岛、苏州、武汉、深圳和绵阳等地设立子公司及生产基地。

此前,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2019年一季度新能源汽车动力电池数据:数据显示,2019年1-3月,我国新能源汽车市场共计55家动力电池企业实现装车配套,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为9.17GWh、9.88GWh和10.97GWh,占总装车量比分别为74.65%、80.35%和89.29%。而2019年1-3月我国动力电池装车量企业前十名中,力神动力就占据了一席之地。

此外值得注意的是,惠州亿鹏能源在本批动力电池配套排行中进入前十。其合作的车企有厦门金龙、苏州金龙、衡阳智电客车、湖北新楚风汽车、广西申龙汽车、上海申龙客车,配套了为5款客车、1款专用车。

配套车型数量在10及以上的动力电池企业有:

宁德时代(155)、合肥国轩高科(34)、惠州亿纬锂能(22)、力神动力(21)、比亚迪(17)、微宏动力(湖州)(12)。

配套车型数量在3-9的动力电池企业有:

四川绿鑫电源(8)、威睿电动汽车技术(8)、北京国能(6)、惠州亿鹏能源(6)、多氟多(焦作)新能源(5)、安徽瓯鹏动力(4)、南京创源天地(4)、芜湖天弋(3)、普莱德新能源(3)、河南鹏辉电源(3)、瑞浦能源(3)、遨优动力(3)。

配套车型数量为2的动力电池企业有:

安徽江淮华霆、安徽欧鹏巴赫、天津捷威动力、福建冠城瑞闽新能源、河南平煤国能锂电、河南新太行电源、广东泰罗斯汽车、宁德伊控动力、山东丽驰新能源、苏州安靠电源、郑州比克电池、盟固利。

配套车型数量为1的动力电池企业有:

安徽舟之航电池、力信(江苏)能源、芜湖奇达动力、东风海博襄阳新能源、孚能科技(赣州)、国能新能源、河南锂动电源、横店东磁、湖南海博瑞德、苏州弗尔赛能源、江西星盈科技、威马汽车制造、南京中欧威能、大同氢雄云鼎、潍柴动力、桑顿新能源、山东玉皇新能源、沃特玛、迪斯达新能源(上海)、欣旺达电动汽车、星恒电源、浙江合众新能源、重庆长安汽车、珠海鹏辉能源。

第319批新车公示动力电池配套排行 宁德时代一骑绝尘 力神动力重回前四

本批新车公示中仍然是宁德时代的数量提升最为明显,其配套的车型数量达155款,相比上批多了69款,占比也提升了12%。排在第二名的合肥国轩占比9%,第三名、第四名的惠州亿纬锂能和力神动力占比均达6%,第五名的比亚迪占比为5%。前5名的动力电池企业配套数量占比达68%,相比318批新车公示有所上升,原因是提供动力电池配套的企业减少,且宁德时代占比上升,头部效应加强。

二、动力电池企业配套车企情况

据电车资源统计,319批新车公示共有54家动力电池企业为90户车企提供动力电池配套。

第319批新车公示动力电池配套排行 宁德时代一骑绝尘 力神动力重回前四

第319批新车公示中,宁德时代合作的车企最多,共为46户车企的155款车型提供配套;合肥国轩高科合作的车企有16家;惠州亿纬锂能合作的车企有8家;力神动力合作的车企有9家。

值得注意的是,比亚迪本次除了为北京华林特装车、比亚迪汽车工业、比亚迪汽车、广州广汽比亚迪新能源客车、杭州西湖比亚迪新能源汽车提供动力电池配套外,还为中天高科特种车辆提供了动力电池配套,这说明比亚迪的供应链体系进一步对外开放。比亚迪在对外开放供应链体系的道路上坚实地迈出的每一步脚印,都在证明其想要在动力电池行业拔得头筹的决心。

在当今竞争愈发激烈的情况下,动力电池行业里的每一家企业都是如履薄冰、全力以赴。企业除了自身要有实力、技术和创新能力外,各企业之间适当进行技术共享、交汇融合,也有利于技术路线的扩展与完善,对动力电池的发展有着促进意义。

来源:电车资源 黄诚

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