4月，新能源汽车产销量较3月有所下降。4月，全国新能源物流车共销售15833辆，环比下降15.5%，同比增加12.2%。全国270座城市有销量，较3月少了8座城市，4月城市销量排行榜也发生了较大波动，深圳重回榜首，成都今年首进前三。

中汽协认为，这是由于3月以来的非理性促销潮造成消费者持币观望，汽车消费尚处于缓慢恢复过程中，加之商用车行业复苏速度不及预期等诸多不利影响引起的。

4月：深圳夺回第一 成都首次进前三

从城市销量来看，4月新能源物流车城市销量TOP10为：深圳市、佛山市、成都市、东莞市、重庆市、广州市、北京市、海口市、武汉市、上海市。

这次，城市销量“冠亚军”席位均被广东省包揽。深圳重回第一位，销量为1165辆，占比7.4%，环比下降24.9%，也是当月唯一一座销量突破1000辆的城市。

佛山排名前进一位，升至第二名，销量为960辆，占比6.1%，销量基本与3月持平，但市占比明显提升了1个百分点。

2023年来，成都首次进入前三，凭借899辆销量拿下第三名，占比为5.7%，市占比有明显提升，较3月提高了1.9个百分点。

值得注意的是，从城市数量来看，去年4月有销量的城市仅有252座，今年4月数量增加至270座，增加了18座城市，这说明新能源物流车市场及需求不断扩大，覆盖面变广。

从同比来看，增减各一半，有5座城市同比实现正增长。其中东莞销量突飞猛进，销量664辆，同比增长809.6%。上海市涨幅也迅猛，同比增长611.3%，销量377辆，位列第十。

4月，TOP5城市合计占比为27.3%；TOP10城市合计为42%，重点市场集中度有所下降。

TOP10城市最畅销的车型都有谁？

4月，销量TOP10城市有8座城市最畅销车型是远程星享V6E，由此可见，远程星享V6E在主要城市的地位愈发巩固，销量节节高。

在深圳市场，最畅销的新能源物流车是远程星享V6E，占4月深圳总销量的19.9%。其次是远程星享E6和开瑞江豚，销量分别是142辆、136辆。

远程星享V6E、瑞驰EC35II和瑞驰EC31是佛山销量排名前三的车型，这三款车型占据4月佛山总销量的55.1%。

成都市场，远程星享V6E最为畅销，其次是瑞驰EC35II和福田智蓝轻卡，这三款车型销量均破（含）百辆。

值得关注的是，北京和上海市场热销车型均为轻卡。北京市场，福田智蓝轻卡销量最佳，仅这一款车型就占据北京4月总销量的31.9%。上海市场，江淮帅铃i5最为热门，占上海总销量的50.1%，意味着上海市场超一半的销量是江淮帅铃i5贡献的。

1-4月：6座城市累计销量破2000辆

接下来，让我们看看2023年前4月新能源物流车累计销量城市排行榜情况。

2023年1-4月，新能源物流车累计销量为5.23万辆，同比增长23.9%。

从单座城市来看，2023年1-4月，销量破4000辆的城市仅有1座，深圳4237辆。销量突破2000辆的城市有6座，分别是深圳市（4237辆，8.1%）、东莞市（3531辆，6.7%）、佛山市（3048辆，5.8%）、成都市（2667辆，5.1%）、重庆市（2389辆、4.6%）、广州市（2241辆、4.3%）。

此外，北京市、郑州市、长沙市、海口市，这四座城市的销量也可圈可点，均在1100-1500辆左右。

2023年前4月，TOP5城市份额为30.3%，TOP10城市份额为44.7%，市场集中度下降，多出来的份额被其他城市瓜分。

小结：同比去年同期，4月，有销量的城市增多，说明越来越多的城市在使用新能源物流车，市场下沉效应逐步显现效果。

2023年前4月，虽说第一名深圳的战绩不如去年，但从整体来看，累计销量破1000辆的城市较去年同期增加了3座，达到12座，重点市场的份额有所下降，三、四、五线城市的份额和数量不断增加。