伴随稳经济政策措施效应进一步显现，叠加疫情影响消退等有利因素，2月，我国新能源物流车市场销量急剧回暖。

据电车资源统计，2月我国新能源物流车销量达14351辆，同比增长94.4%，环比大涨323%。此外，2月，新能源皮卡销量为293辆，交叉型乘用车销量达到1615辆。

瑞驰升至第二 6家企业跑赢大盘

从市场格局来看，2月超50家新能源物流车企业有销量。

其中，远程新能源商用车以3733辆的销量、26%的市占比拿下月销冠军，实现2023年“两连冠”。瑞驰新能源升至第二名，总销量为2208辆，占比15.4%，环比涨幅高达793.9%。开瑞新能源由上月的第8名升至第3名，销量为1555辆，环比增长1313.6%，市占比10.8%。

从同比来看，销量TOP10其中，远程新能源商用车、新吉奥汽车、北汽福田、瑞驰新能源、开瑞新能源、广西汽车等6家企业增幅超过100%，跑赢大盘。其中远程新能源商用车实现最大增幅，为458%；其次是新吉奥汽车，增幅为373.1%；北汽福田同比增幅为201.6%。此外，有2家企业同比下滑，分别是上汽大通和东风汽车股份。

从环比来看，2月销量TOP10车企销量均实现倍增，其中东风汽车股份、开瑞新能源领涨，增幅分别为1540%和1313.6%。瑞驰新能源和鑫源汽车环比增幅均在600%以上。

从市场集中度来看，2月，TOP3企业累计销量为7496辆，累计份额为52.2%，同比去年上升了近20个百分点；TOP10企业累计销量达1.26辆，累计份额为87.6%，较去年同期增加了11个百分点。总的来看，市场集中度同比明显提升。

1-2月：总销量超1.7万辆 远程领跑

2023年1-2月，新能源物流车总销量为17748辆，同比增长61.5%。

其中，远程新能源商用车、瑞驰新能源、开瑞新能源、广西汽车、长安凯程等5家车企1-2月累计销量突破1000辆，累计销量为12109辆，占全国前2月新能源物流车总销量的68.3%。

具体来看，2023年1-2月，远程新能源商用车累计销量为5293辆，以远高于其他企业的优势，稳居第一。市占比也达到29.8%，较去年同期提高了20个百分点。

瑞驰新能源和开瑞新能源销量分别为2455辆、1665辆，市占比13.8%、9.4%，分别拿下第二三名。

广西汽车与长安凯程销量差距相差不大，前者以1426辆的销量拿下第四名，后者则位居第五名。

总的来看，TOP3车企合计销量为9413辆，市占比为53%；TOP10车企累计销量为15439辆，市占比为87%。

小结：2月新能源物流车市场回暖明显，销量稳步增长，环比涨幅高达323%，其中瑞驰、开瑞、鑫源、东风汽车股份等企业环比增幅均超过6倍。

2月新能源物流车销量同比环比双双剧增，振奋了行业信心，但3月的市场波诡云谲，为回暖的市场带来迷雾。电池级碳酸锂价格一路下跌，是否会引起车辆价格的下调？目前燃油乘用车领域，如火如荼的价格战已在蔓延，新能源乘用车也出现“参战”苗头，是否会波及新能源物流车？

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