2018年上半年新能源汽车市场分析及全年行情预测

  • 原创
  • 2018-07-25 13:13
  • 来源:电动汽车资源网 岳绍雪

摘要:018 年1-6月,新能源汽车产销分别完成41.3万台和41.2万台,比上年同期分别增长94.9%和111.5%。

电动汽车资源网讯:

中汽协发布的数据显示,6月,新能源汽车产销分别完成8.6万台和8.4万台,比上年同期分别增长31.7%和42.9%。2018 年1-6月,新能源汽车产销分别完成41.3万台和41.2万台,比上年同期分别增长94.9%和111.5%,其中,纯电动汽车产销分别完成31.4万台和31.3万台,比上年同期分别增长79.0%和96.0%;插电式混合动力汽车产销分别完成10.0万台和9.9万台,比上年同期分别增长170.2%和181.6%。

2018年上半年新能源汽车市场分析及全年行情预测

从销量走势来看,2月一如既然的和往年一样由于春节等原因销量略有下滑,此后销量一路飞涨。不过与往年7月开始出现销量下跌不同的是,2018年6月即开始出现小幅下滑,这主要与6月12日过渡期结束新政实施有关,而5月销量较高也主要是因为车企在清库存。

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产业结构方面,根据中汽协统计数据显示,2018年上半年,新能源乘用车的销量为35.5万台,其中纯电动乘用车25.9万台,插电式混合动力乘用9.6万台;新能源商用车销量为5.8万台,其中纯电动商用车5.4万台,插电式混合动力商用车0.4万台。

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产量方面,2018年上半年,新能源乘用车的产量为35.5万辆,其中纯电动乘用车25.9万辆,插电式混合动力乘用车9.6万辆;新能源商用车产量为5.9万辆,其中纯电动商用车5.5 万辆,插电式混合动力商用车0.4万辆。整体与销量保持一致。

新能源乘用车: A00级市场份额下降,A0级市场份额上升

根据乘联会厂家数据,2018年6月新能源乘用车销量达到7.17万台,环比降22%,同比增长74%。2018年1~6月,新能源乘用车销量达35万台,同比增长1.2倍。

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从新能源乘用车市场来看,最主要的变化即是纯电动A00级车型市场份额的下降,以及纯电动A0级市场的上升。这主要与2018年新能源汽车补贴政策调整有关,续航里程较低的车型将不再获得补贴或补贴退坡较大,大多车企积极推出纯电动SUV产品,因此,A00级市场份额下降,A0级市场份额上升。

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具体来看,2018年上半年,纯电动A00级车型累计销售15.64万台,占比44.41%,仍是最大的市场。纯电动A0级车型累计销售3.20万台,占比9.09%;纯电动A级车型累计销售6.80万台,占比19.33%;纯电动B级车型累计销售713台,占比0.2%;插电式混合动力A级车累计销售累计销售8.49万台,占比24.11%;插电式混合动力B级车累计销售0.6万台,占比1.90%。不过,长远来看,电动汽车资源网认为,A00级纯电动车发展是新能源汽车市场的短期趋势。此外,2018 年纯电动A0级车市场份额还将上升,值得关注的是,下半年各大车企续航里程有所提升的A00级车型将推向市场,能否保持此前的市场表现,还有待市场观察。

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从今年上半年的单车累计销量看,北汽EC系列以销售39903台的成绩遥遥领先,依然排名第一;比亚迪秦以22945台的销量位居第二;比亚迪宋排在了第三位,累计销售21201。除了TOP10的车型外,2018年累计销量突破1万台的车型还有北汽EX系列(12200)、帝豪EV(11299)、宝骏E100(10525)。

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从车企表现看,2018年上半年,比亚迪以7.1万台的累计销量位居冠军;北汽新能源以5.4万台的销量排在了第二位;而上汽乘用车凭借4.4万台的销量排在第三位;奇瑞新能源累计销售了2.4万台,排在了第四位;江淮汽车排在了第五位,累计销售2.0万台。(部分数据引用自企业公开数据)

新能源物流车:深圳或将成为最大的纯电动物流车市场

经电动汽车资源网梳理,2018年6月我国新能源专用车销量达5297辆,其中物流车达4944辆,占总销量的93%,环卫车销量为350辆,占比7%,其他专用车型销售额度较小,只有3辆。2018年上半年我国新能源专用车销量达20617辆。

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从销量走势来看,年初的走势与往年保持一致,6月即到补贴过渡期末,5月车企清库存,因此新能源专用车销量有明显的上浮。

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从销售区域看,2018年上半年,安徽地区销售新能源专用车最多,达到2882台。上半年销售新能源专用车在1000台以上的还有7个省市,分别为:广东、河南、陕西、天津、浙江、四川、山西。值得关注的是,随着深圳市柴油车限行、划定绿色物流区以及推出新能源物流车运营补贴等政策,深圳已成为城市物流车电动化的前沿阵地,因此预计今年最大的新能源专用车市场将在深圳。

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企业表现来看,2018年上半年,陕西通家销售新能源专用车数量最多,达到2285台,位居榜首;其次是奇瑞汽车,上半年销售新能源专用车2013台,位居第二;成功汽车位居第三,上半年销售新能源专用车1874台。此外销量超过1000台的车企还有新楚风汽车、东风汽车、一汽客车、瑞驰汽车。

新能源客车:5月高增长,6月断崖式下跌

根据慧眼看车数据,电动汽车资源网了解到,6月份新能源客车实现销量5686辆,同比减少27.8%,环比5月减少57.8%;其中公路791辆,同比减少67%,环比减少31%;公交4895辆,同比减少11%,环比减少60%。

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2018年上半年,新能源客车共计销量36651辆,同比增长156%;其中公交33401辆,同比增长188%,公路3250辆,同比增长19.4%。

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从车企表现来看,前10销量集中度78.46%。2018年上半年,宇通客车销售新能源汽车遥遥领先,以8765的销售成绩位居第一;比亚迪排在了第二位,累计销售3607台;排在第三位的是金旅,累计销售2739台。2018年上半年新能源客车销量超过2000的企业还有珠海银隆、金龙、中通,以及开沃汽车。

小结:2018年新能源汽车市场还将保持高速增长的态势。乘用车方面,最大的变化即是A0级车型的崛起,而A00级车型能否保持此前的市场份额,还要看车企在今年下半年推出的续航提升版A00级车型还能否抓住用户的心,因此还有待观察;专用车方面,随着各地鼓励纯电动物流车的使用,尤其是深圳开始划定绿色物流区,都将进一步促进新能源专用车的推广;客车方面,由于公共交通领域正在大力推广新能源汽车的应用,虽然新能源客车补贴下降明显,但是由于各地大多有着新增客车必须为纯电动客车的刚需,因此纯电动客车依然有着不少的需求。但总体来看,新能源汽车市场依然是随政策起舞,政策的动向对于新能源汽车市场发展趋势依然起着决定性作用,完全市场化还有太长的路要走。

(文/电动汽车资源网 岳绍雪)

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