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广汽蔚来- 广汽蔚来007

实力均衡无短板/续航643km 试驾广汽蔚来007

  • 原创
  • 2020-10-30 15:56
  • 来源:电车资源 大师兄
摘要:对于很多人来说,广汽蔚来这个名字既熟悉又陌生。简单来说,广汽蔚来是由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队共同持股,而在今年4月份,广汽蔚来旗下的首款纯电动SUV——007正式上市。

【电车资源 评测频道】当广汽遇到蔚来,会发生什么?对于很多人来说,广汽蔚来这个名字既熟悉又陌生。简单来说,广汽蔚来是由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队共同持股,而在今年4月份,广汽蔚来旗下的首款纯电动SUV——007正式上市。

实力均衡无短板/续航643km 试驾广汽蔚来007

众所周知的是,广汽新能源和蔚来在纯电动车市场的表现都非常抢眼,而由两家车企联手打造的广汽蔚来007,无疑融合了两家车企的双重优势。事实上,广汽蔚来007正是基于广汽新能源的GEP新一代纯电平台开发,拥有长达643公里的NEDC续航里程。当然,除了极具吸引力的续航里程,驾驶表现也是不少用户关注的重点,最近电车资源也试驾了广汽蔚来007,一起来看看它到底是一款什么样的产品?

● 快速了解广汽蔚来007的几项参数

1、广汽蔚来007全系有3款基本车型,补贴后售价25.98-30.30万元,另外目前还有两款特别车型:星舰版和私人定制版;

2、入门的BASE版配备最大功率135kW,峰值扭矩350N•m的电机,其它两款车型搭载最大功率为150kW,峰值扭矩为350N•m的单电机,官方0-100km/h加速时间为7.9秒

3、续航方面,入门的BASE版的NEDC续航为523km,其它两款车型配备容量为93kWh的电池组,NEDC续航里程达到643km。

● 动力充沛敏感

实力均衡无短板/续航643km 试驾广汽蔚来007

本次试驾车型为广汽蔚来007 2020款 TOP版,我们今天的试驾车为顶配车型,该车采用最大功率为150kW,峰值扭矩为350N•m的永磁同步电机,这样的动力水准足以让它在城市中的表现游刃有余。

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动力储备绝对能给人充足的信心,无论完成加速还是超车都非常轻松,而且整个过程能够保持不错的连贯顺畅,而深踩电门的瞬间,能感受到强大的爆发力,车辆冲劲满满,立马进入战斗状态。

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刹车踏板的脚感也比较自然,制动力的反馈很接近传统燃油车,给人的安全感很到位。

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广汽蔚来007在中控下方的屏幕提供了5种驾驶模式菜单,它们分别是运动、舒适、节能、I-Pedal以及极致节能,不同模式之间的驾驶感受也有一定的差别。

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在运动模式下,广汽蔚来007动力响应相当敏感激进,轻轻一点就能感受迅猛的加速力道。而在舒适和节能模式下,该车的动力输出也非常够用,即便在高速巡航或再提速时,也基本不会感到动力不足的情况发生。

只有在I-Pedal单踏板模式和极致节能模式下,才会明显感觉到车辆的动力输出受限。当然,这两种模式对于省电的效果是显而易见的。

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和大多数纯电动车不同的是,广汽蔚来007并没有单独设置能量回收力度调节选项,这是因为能量回收力度已经与5种驾驶模式相连,改变驾驶模式就等于调节车辆的能量回收力度。

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在运动、舒适、节能这三种常规驾驶模式下,能量回收的力度都不会太高,开起来很容易适应,驾驶感受比较舒适。而选择I-Pedal单踏板模式,只需松开加速踏板就能感受到很强的能量回收力度,对车辆起到非常明显的减速效果,控制得当的话,其实可以不怎么踩刹车,但需要注意的是,仅凭借能量回收并不能将车辆完全停住,还是需要制动踏板的介入。

● 操控轻巧舒适

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转向风格是典型的家用车取向,手感非常轻盈,且能给予驾驶者一定的路感,而且在不同驾驶模式下也有一些差别,其中运动模式下的方向盘转向力度是最轻的,很难想象一辆中型SUV开起来会这么轻松。

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优秀的行驶质感是广汽蔚来007的亮点之一,得益于前麦弗逊+后五连杆的悬架结构,再加上明显趋向于舒适性的调校取向,对路面的大幅颠簸以及坑洼带来的冲击都能够很好的化解,底盘扎实沉稳,乘坐舒适性表现不错,车身侧倾在同类型的SUV中也属于表现较好的车型。

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在试驾过程中,可以明显感受到广汽蔚来007车厢内优异的静音效果。除了前排使用了双层玻璃,全车还应用了各种吸音、隔音及阻尼材料,整体对电机噪音、路噪以及风噪的控制都有着令人满意的表现。

● 外观&内饰回顾

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从外观上来看,广汽蔚来007的轮廓与Aion LX有着千丝万缕的关系,但在辨识度方面有着不错的表现。前脸线条充满立体感,搭配一条贯穿左右的装饰线、机舱盖上凌厉的筋线,为车头带来一种个性激进的视觉效果。特别是车头两侧巨大的“7”字形LED日间行车灯非常吸晴,个性化十足。

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车身侧面,锋利的腰线从前轮拱一直延伸至车位,搭配黑色的悬浮式车顶、黑色的轮拱包边以及溜背式的造型,为整车营造了运动感与力量感并存的设计风格,同时采用时下流行的隐藏式门把手。

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尾部并未采用常见的贯穿式尾灯设计,而是有着“7”字设计元素的巨大尾灯,带来了强烈的视觉冲击力,同时底部的黑色扩散器进一步增强了尾部的运动气息。

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内饰方面,HYCAN 007采用科技感十足的三联屏,整个造型形成了一个“7”字。除了吸人眼球外的三联屏,该车在中控台上方还配备了智取领航员互动员“小CAN”,这个与蔚来NOMI类似的存在同样着非常讨喜的UI设计。

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作为中型SUV,广汽蔚来007的长宽高达到了4879/1937/1680cm,轴距为2919cm,在乘坐空间方面优势突出。以身高为180cm的试乘者为例,将前排座椅调节至正常驾驶位置,头部空间剩余一拳。

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保持前排不变,试乘者乘坐后排空间时,腿部空间非常富余,头部空间则为一拳左右,而且后排座椅的靠背角度和坐垫长度都不错。

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电池方面,广汽蔚来007采用的是宁德时代的NCM811电芯,带液冷和预约恒温功能,电池组容量为93kWh,能量密度180wh/kg,电量0-80%的直流快充时间为0.58小时,交流慢充的时间为8小时。同时该车具备智能放电功能,可以实现车车互充(V2V)和V2L(提供220V电源)。

● 写在最后

虽然此次广汽蔚来007的试驾时间比较有限,但不难感受到它均衡的全能实力。就驾驶部分而言,广汽蔚来007绝对称得上是一台好开易上手的纯电动产品,整体表现确实没什么可挑剔的了,与其豪华舒适的定位非常契合。此外,643km的超长续航能力也是广汽蔚来007的一大杀手锏,同时在设计和配置方面都有不少的亮点,综合竞争力丝毫不逊色同级对手。

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