每年的夏天

广东人民都会面临着一个严峻考验

雨天出门

全身湿透

晴天出门

同样全身湿透

只不过雨天出门是被淋湿

晴天出门是被蒸湿

反正不是暴雨天 就是炎热天

这几天又是台风来袭

小编本人已经在风中凌乱了

如果不是吨位充足

早就被风卷残云了

其实在这种天气下出行

也并非无法避免这些问题

买台车不就解决了吗！

今天介绍的这款车，是长安新能源CS15EV 400i，补贴后售价9.88万元，工信部公布的续航里程为351km。

外观方面，同样是2019款的车型，新款燃油版车型已改款，但CS15EV前脸除了把格栅换成全封闭的瀑布式设计以及logo加入新能源元素外，外观设计与老款燃油版车型保持一致。

CS15EV的车身尺寸分别为4100/1740/1630mm，轴距为2510mm。

从图中可以看到，CS15EV采用Giti comfort 228v1系列的轮胎，规格为205/55 R16，双色的轮毂造型非常独特。

内饰方面，除了方向盘、仪表盘以及换挡旋钮外，内饰设计依旧与老款燃油版车型保持一致。

全新的方向盘与新款燃油版车型一致，采用D型的多功能方向盘。

而液晶仪表盘为全新的设计，界面设计富有科技感，显示的内容也非常丰富。

车机系统就让小编有点意外，UI设计虽然平平无奇，但操作起来却出乎意料的流畅。

座椅采用的是织物与皮质混搭设计风格，柔软度也非常不错。这也是小编最喜欢的座椅组合。

因为座椅暴晒后，温度会变得甚高，坐上去就如同铁板烧一般。这样的搭配组合，可以有效避免这个问题。

前排的储物空间丰富，门板中间掏空处理做出的储物格，放入5.5英寸的手机也毫无压力。

后备厢空间非常规整，并且做了不少掏空的处理，可以放不少的小物品，同时后排座椅支持按比例放倒。

后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入及启动、7英寸触控液晶屏、支持carlife等都是CS15EV 400i所配备的。虽然配置并没有非常多，但基本上都是实用的。

悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

CS15EV搭载的是一台最大功率为55kW，最大扭矩是170N·m的电机，与之匹配的是电动车单速变速箱，工信部公布的续航里程为351km。

动力电池为三元锂电池，使用快充0.5小时即可将电池电量充至80%，慢充需8.5小时将电池电量充满。

● 总结：

长安CS15EV注重空间的利用率，前排空间自然无须多说，后备厢对空间的利用更是花尽心思，适合对装载空间要求高的消费者。最重要的是，外出时，它总能为你遮风挡雨，遮阳纳凉。

（文/电车资源 张竞荣）

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