在今年的广州车展上，卡罗拉双擎E+开启了预售。卡罗拉自1966年诞生至今已经发展到第12代，受到全世界用户的喜爱，在全球超过150个国家和地区进行销售，2017年全球共计销售130多万辆，中国用户贡献的销量最大，可谓是一汽丰田的明星车型。一直以来，卡罗拉双擎在混动领域也积累了不错的口碑，但在限牌的一线城市中，只有插电混动版车型才可以免费上牌的政策，让喜欢这款车型的消费者郁闷不已。现在卡罗拉双擎E+的预售正式开启，标志着一汽丰田开始在新能源领域发力，下面就跟我一起对卡罗拉双擎E+一睹为快。

作为一汽丰田的首款新能源车，卡罗拉双擎E+的外观比较时尚，夸张的镀铬饰条和“L”型日行灯使前脸非常动感。车身尺寸:4635×1775×1470mm。

车标与车头的线条以银色与蓝色为主，很有科技感。

轴距为2700mm，符合很多城市网约车标准，轮胎采用普利司通的泰然者系列，规格为205/55 R16。

右后侧即为车辆的充电接口。

车尾没有使用前脸那种夸张的设计，比较中规中矩。

内饰采用黑色与皮棕色搭配，多功能方向盘和8英寸中控大屏配置比较全面。

卡罗拉双擎E+采用E-CVT变速箱，可选混动+纯电驾驶模式，但依旧是传统手刹。

动力方面，卡罗拉双擎E+搭载1.8L发动机+永磁同步电机和锂离子电池组成的动力系统。发动机最大功率73kW，电动机最大功率53kW，油耗低至1.3L/100km，官方公布能达到985km超长续航。

随着卡罗拉双擎E+开启预售，丰田的新能源车型也离我们越来越近。在未来新能源补贴逐步退坡的时候，合资品牌的进入势必让新能源市场竞争更加激烈，优胜劣汰是必然结果，卡罗拉双擎E+的表现如何就让我们拭目以待吧。

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