电动乘用车平台（www.evpartner.com/auto/）4月3日讯：2018年3月21日，大众首款纯电动车型正式上市，作为大众入华首款纯电动车型来说，e-Golf拥有255公里的续航和26.8万元的售价。由于大众e-Golf是进口纯电动车型，所以是不享受国补和地补的，不过商家会给予优惠政策，具体可到店了解详情。
划重点：
（1）大众进口e-Golf售价26.8万元，没有国补与地补两项补贴，最大续航255公里。
（2）快充需40分钟充电至80%，慢充需要5小时左右。
（3）使用三元锂电池。
外观
e-Golf基于最新高尔夫燃油车打造，除换装全新的电池组和电机外，e-Golf在外观上也是做出一些细节上的改变，低风阻轮毂、进气格栅、LED日间行车灯都是和传统燃油版高尔夫不同的。
整车长款高分别为4270×1799×1482mm，轴距为2631mm，燃油版高尔夫整车长宽高分别为4259×1799×1452mm，轴距为2637mm，两车外观上参数有点不同，不知道是不是为了电池组而妥协那么一丢丢。
内饰
空间
动力
动力方面e-Golf使用的是三元锂电池，电池容量为35kWh，快充时间为40分钟充电至80%，搭载上一台最大功率为100kW, 峰值扭矩可达290N.m的电机，可在4种模式间切换的能量回收系统，其工况续航里程达255公里。
总结：当看到255公里的续航和26.8万元的售价时，很多消费者可能和我一样觉得非常不合理，毕竟国内很多自主品牌的纯电动产品续航达400公里，售价也不过十几万而已，但是你要知道国内自主品牌纯电动车型的售价是经过国补、地补以及厂家补贴三重补贴后到手的价格。举例最新上市的北汽EX360，补贴后最高售价为9.89万元，但是补贴前售价却高达20.29万元。而e-Golf是没有国补、地补和厂家补贴的。
个人认为e-Golf更像是大众对国内纯电动汽车市场的一个敲门砖，用e-Golf来做一个尝试，为后续大众更多的新能源汽车入华做准备。
（来源：电动汽车资源网 张永峰）
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