【电车资源 网约出行】经常在手机上约车打车的朋友，想必对北汽新能源EU5和比亚迪秦Pro EV这两款网约车并不陌生。事实上，这两款车型除了在私家车市场拥有强大的产品号召力，在网约车市场同样非常具有竞争力。所以今天我们就站在网约车行业人士的角度来看，北汽新能源EU5和比亚迪秦Pro EV各自的网约定制车型该如何选购？

为此，电车资源从相关渠道了解到这两款网约版车型的具体情况。价格方面，北汽新能源EU5网约版的裸车售价为12.99万元（仅供参考），比亚迪秦Pro EV出行版的裸车售价为15.69万元（仅供参考）。

注：由于没有EU5网约版车型的图片，所以部分照片使用了EU5私家车版本，还望各位看官见谅。

● 动力&续航对比

对于网约纯电动车而言，续航里程是硬标准。EU5采用三元锂电池，能量密度达到151Wh/kg，电池容量达53.6kWh,，综合工况续航里程达到416km，而秦Pro EV同样采用三元锂电池，电池容量达56.4kWh，综合工况续航里程达到420km。从数据上来看，两车的续航能力基本不相伯仲。值得一提的是，EU5网约版针对网约车的使用需求推出了5年或50万公里动力电池质保。

充电时长方面，两车的电量从30%-80%的快充时间均为0.5小时，慢充的使用场景一般是在夜晚休息的时候，因此对于网约车的使用影响不大。至于动力，很显然EU5的功率和扭矩都比秦Pro EV更强劲一点。

● 悬架对比

悬架方面，两车都采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架，这点在网约车市场也是比较常见的情况。

● 尺寸&空间对比

车身尺寸方面，秦Pro EV全方位优胜EU5。而在实际的乘坐体验上，秦Pro EV的确让人感到更宽敞一些，而EU5的空间表现也能很好的满足乘坐需求。

不过对于中间乘客来说，秦Pro EV没有头枕是一大遗憾。与此同时，两车的后排地板都有一定的凸起，但相比之下EU5的高度更低，对于中间乘客的脚部活动更友好。

后备厢方面，秦Pro EV的后备厢容积为450L，EU5则未公布官方数据，但从图片上来看，两车并没有太大差距，不同的是秦Pro EV的后备厢内部设计更为规整。另外，两车均支持后排座椅4/6比例放倒。

● 安全辅助配置对比

相比EU5，秦Pro EV在安全配置方面的表现更齐全，除了多出了ESP车身稳定系统外，还有刹车辅助、牵引力控制等安全配置，但EU5还需对此进行选装。不过这样的差距也很好理解，毕竟秦Pro EV的售价确实更高一点。

● 内饰对比

EU5的内饰延续了家族式设计风格，整体视觉效果十分时尚。秦Pro EV的内饰同样沿用了比亚迪的家族化设计语言，车内布局简约规整，科技感较强。

EU5搭载12.3寸英寸的全液晶仪表盘，清晰度很高，功能和信息显示全面，科技范十足。秦Pro EV搭载8英寸的独立全液晶仪表盘，造型精致小巧，视觉效果比较简约。

从内部配置的表现来看，两车都提供了较为丰富的实用性配置，乘坐体验都有不错的表现。此外，两车都搭载了各自的智能语音控制系统，用车便利性值得肯定。

● 外观对比

对于司机和乘客而言，网约车型的外型如何并不重要，那么我们就简单点评下两车的外观设计。EU5的前脸有着标志性的大嘴式设计，简洁个性的造型让人印象深刻。秦Pro EV采用Dragon Face设计语言，整车比例协调耐看，给人的视觉效果年轻且动感。总体来说，这两台车的外观形象都比较符合大多数人的审美眼光。

● 全文总结：

综上所述，北汽新能源EU5和比亚迪秦Pro EV两者的网约车型，可以说在各方面都有不错的表现，应付日常的运营用途毫无压力。从空间和安全配置来看，秦Pro EV的表现确实更突出一些。但如果关注的是动力和性价比，那么北汽新能源EU5的表现会更加让人满意。

(文/电车资源 大师兄)

版权声明:本文版权为电车资源所有,转载请务必注明来源(电车资源)及作者