在10万级中国家轿市场,长安逸动和吉利帝豪是公认的两款国产精品之作,无论口碑还是销量都稳居自主品牌前列,但两车也难免产生较强的竞争关系。而相同的情况还发生在两车各自的纯电动车型上,也就是基于这两款燃油车改造而来的逸动EV和帝豪EV。
可以说,逸动EV和帝豪EV在很多方面都非常相近,比如补贴后的售价、续航里程等。也正因为如此,关于这两款车该怎么选的问题,也让不少用户为此纠结,与其如此,那不如就来比试一场看看吧。
外观对比
从整体外观来看,逸动EV和帝豪EV都保持了与燃油版车型大体一致的设计语言,各自的家族化设计特征都非常明显。逸动EV采用了最新的家族式前脸,虽然是封闭式的造型,但看上去依然非常犀利动感。另一款帝豪EV同样采用了封闭式中网造型,水滴涟漪回纹式的前脸造型具有很高的品牌辨识度。
两车的侧面造型都没啥改动,不过溜背式设计为逸动EV增添了一丝轿跑的味道,而帝豪EV则显得比较常规。到了尾部造型,两车都选择看齐燃油版车型的设计,视觉上都挑不出什么毛病,而且两车的尾灯设计各具特色,点亮效果都很棒。总体来看,两车的颜值都可以打到一个很高的分数,整体设计风格或略有一些差异,但都能赢得满足年轻用户的审美认可。
车身尺寸&空间对比
作为紧凑型家轿,两车的表现均在同级之上,但相比之下,逸动EV的各项车身尺寸全面占优,表现几乎可媲美中型车。而在实际空间比较上,逸动EV在后排腿部空间的表现确实更宽裕,两车头部空间的表现则比较接近。值得注意的是,逸动EV的后排中间座位并不提供头枕,这点比较遗憾,而且两车的后排中央地板都有明显的凸出,好在两车的后备箱容积都很可观。
内饰对比
内饰方面,逸动EV和帝豪EV都延续了燃油版车型的设计布局,只是档把造型完全不一样,以此彰显其新能源身份。平心而论,两车的内饰风格都非常年轻时尚,品质感和档次感都足够突出,其中逸动EV还采用了全液晶仪表盘,显示效果比帝豪EV更加出色,再加上更大尺寸的10英寸的中控触摸屏,为车厢营造了更强的科技感。
动力对比
动力方面,逸动EV搭载了最大功率为136马力、最大扭矩是245牛•米的电机;帝豪EV搭载了最大功率为163马力、最大扭矩是250牛•米的电机。逸动EV的工信部综合续航达到了405km,电池容量为52.56 kWh,而帝豪EV根据车型价格,工信部综合续航分别达到了300km和400km,电池容量分别为43.5kWh和52kWh。
充电速度方面,逸动EV的快充时间从0到80%需要0.85小时,从30%-80%的快充时间仅需0.5小时。帝豪EV的两种不同电池容量的电池组从30%-80%的快充时间同样需0.5小时,慢充时间则分别需要7.5小时和9小时。
同价位配置对比
为了更直观的发现两车的差异,我们找来了两款补贴后售价比较接近的车型,它们是12.99万元的逸动EV460 2019款 智领版,以及13.58万元的帝豪EV450 2018款进取型。虽然两款车型的价格只是相差了6000元,但逸动EV460智领版在各项配置上都要遥遥领先于帝豪EV450 进取型,不管是科技性配置还是安全性配置都更加齐全,性价比相当出色,而帝豪EV450进取型只能满足基本的用车需求。
购车建议:两车在外观内饰上都展现了各自品牌的家族化风格,应该来讲两车都符合大多数人的审美标准,同时400km左右的续航里程表现,满足日常的通勤要求不成问题。当然,如果说谁在性价比这一块更吸引消费者,无疑是后来者的逸动EV,配置表现非常丰富。又或者你更喜欢追求动力,那么帝豪EV也是可以满足你的需求。
