过去的2018年,少数的新势力车企已经完成了上市交付新车的计划,例如威马、小鹏、前途等。而2019年已经到来,其它的造车新势力自然也不甘落后,今年它们将实现首款量产车型的上市和交付,至于是哪几款,我们抢先了解一下。

天际ME7

预计上市时间:2019年9月

天际ME7是电咖旗下高端品牌天际汽车的首款车型,新车定位于纯电动中型SUV,据了解,这款车将于2019年上海车展开启预售,并分别在9月份上市和12月份交付。

外观方面,天际ME7的前格栅与很多电动车一样采用了封闭式设计,但加入了六边形镀铬条用来装饰。左右两侧的LED大灯巧妙与前格栅上方的LED灯带形成贯穿式设计。尾灯设计同样与车头呼应,视觉效果非常不错。此外得益于较短的前后悬设计和较长的轴距,也使得整车看上去比较运动,同时新车的风阻系数仅为0.28Cd,这是一个非常出色的设计成绩。

进入车内,新车又多又大的触控屏无疑是最吸人眼球,天际ME7搭载了15.6英寸中控触控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕以及两块12.8英寸后排娱乐屏幕,同时配备了12.3英寸全液晶仪表盘,5块屏幕可实现5屏联动功能,科技感爆棚。

动力部分,天际ME7的高性能版本将搭载永磁同步双电机,综合最大功率435kW,最大扭矩640N·m,0-100km/h加速仅需4.9秒。动力电池采用160kW/kg的三元锂电池,可提供500km的综合续航里程。

金菓EV SF5

预计上市时间:2019年第三季度

SF5是金菓EV品牌旗下首款电动SUV,新车计划于2019年第三季度上市,并实现批量交付,从前段时间网上曝光的量产新车谍照来看,SF5的整体设计与早已亮相的概念车较为相似。

外观方面,SF5依然沿用了封闭式的前脸设计,视觉感非常简洁。犀利的LED前大灯,搭配Sigma(∑)日间行车灯,具有很高的品牌辨识度。侧面采用了双腰线设计,配合21英寸大轮毂,给人了不错的运动感。此外,新车采用了隐藏式门把手,既凸显了科技感,又能有效降低风阻。而尾部造型并没有得到曝光,但根据此前概念车的设计可知,新车将采用了一个贯穿式的尾灯造型。

从内饰的谍照可以看出,SF5的整体风格主打简洁科技风,车内几乎找不到什么实体按键,大尺寸的竖条式中控屏是新车的一大亮点,这也是不少电动车常见的设计,同时采用了贯穿式空调出风口、电子旋钮换挡、全液晶仪表盘等一些时尚设计元素。

据了解,SF5将采用金菓EV独立研发的三电系统,比如基于四电机驱动平台,有望达到3秒的百公里加速时间,但具体的动力参数尚未公布。电池方面将采用了独立研发的电池管理系统,综合续航里程有望突破500km,关于电池其它信息还有待进一步了解。

爱驰U5

预计上市时间:2019年下半年

爱驰汽车首款纯电动SUV车型—爱驰U5,或于2019年下半年正式上市,新车同样定位于中型SUV。爱驰U5将基于爱驰自主开发的MAS平台打造而来,整体风格与此前的U5 ION概念车保持较高的相似度。

爱驰U5第一眼给人的感觉是非常时尚且动感,整个前脸依然是封闭式的设计,前大灯造型具有很强的设计感,点亮后的视觉效果相当不错。尾部线条比较简洁大方,层次感非常强,同时采用了时下流行的贯穿式尾灯设计。值得一提的是,爱驰U5采用了“上钢下铝”的车身结构,轻量化出色。

从新车的官图来看,爱驰U5的内饰风格非常简洁,充满科技感与未来感,作为一款纯电动车,爱驰U5采用了时下主流的多屏设计,其中量产新车的仪表盘将采用三屏式设计。除此之外,爱驰U5还配备了12.3英寸的中控触控屏和可掀起式的空调触摸面板,并且将提供相当齐全的智能互联功能与系统。

预计新车量产车型将搭载一台最大功率140kW、最大扭矩为315N·m的单电机。电池和续航方面,爱驰U5将采用自主研发的干湿分离“三明治”电池包,电池容量达到63kWh,NEDC工况续航为460公里。另外,爱驰U5还提供了一个“增加续航”的方案,即付费选装AI能量续航包的副电池,续航里程在100km左右,综合来看,爱驰U5的NEDC综合工况续航有望超过560km。

总结:可以预见,2019将迎来众多造车新势力的交付大考,同时还将面临更多的挑战和考验。对于缺乏造车经验的造车新势力而言,量产成功只能算是一个起点,更重要的还是如何提升制造品控和产品质量,从而赢得消费者的信任。

(文/电车资源 大师兄)

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