日前，奔驰EQS正式亮相。新车是奔驰纯电动EVA平台下的首款车型，同时也是奔驰EQ系列的旗舰纯电动车型，WLTP工况下续航里程可达770公里。按照规划，新车将于4月18日在国内完成全球首发，并在随后的上海车展上正式与大家见面。
外观方面，奔驰EQS采用了奔驰EQ家族的全新设计，新车前脸采用纯电动车标志性的全封闭式格栅，贯穿车头的灯带形成半圆弧，其还将采用智能数字大灯（DIGITAL LIGHT），每个前灯组带有两个全息透镜模块。此外，新车的雾灯区的风刀设计颇有AMG风格。
车身侧面来看，流畅的溜背式设计赋予了新车年轻和动感元素，优雅的车身造型也成就了奔驰EQS的风阻系数仅为0.20Cd，成为有史以来最低风阻系数的量产车。此外，新车还将搭配多辐式轮圈造型，更显高级感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5216/1926/1512mm，轴距为3210mm。
新车尾部的设计较短，属于典型的轿跑车型设计。EQS的外后视镜安装在车门之上，这有利于进一步优化空气动力学特性并降低风噪。此外，车尾采用了贯穿式的尾灯设计，进一步增强了车尾的视觉宽度。
内饰方面，新车将提供两种不同风格的内饰设计，其中奔驰EQS首次采用MBUX Hyperscreen系统，MBUX Hyperscreen一体式屏幕展现出很强的悬浮感与科技感，犹如飘在仪表台上一般，看上去极具科幻色彩。同时它由三块独立功能的显示屏组成，并通过曲面玻璃打造成为无缝衔接的OLED一体式大屏，整体横向宽度达1.4米，这种OLED技术具备优秀的显示效果，在各种视角和光线条件下都能呈现出较高对比度的画面。同时两侧的涡轮状的空调出风口也很好地融合在了一起。同时搭配车内的氛围灯、中控台下方的木纹饰板、菱形打孔座椅等细节设计，整体营造出富有创新性的奢华座舱氛围。
与全新奔驰S级相似设计的内饰风格则落在EQS普通版上，看过全新S级的用户应该对这套设计并不陌生，虽然在部分消费者看来有些争议，但整体内饰风格确实一改以往奔驰的豪华商务风，而是改用大屏科技风，中控被一块12.8英寸大屏占据，减少了实体按键占位，搭配悬浮式的全液晶仪表、中控台大面积的木质纹理材料等，看起来更加简洁极富有科技感。
动力方面，奔驰EQS提供两种动力可选，二者均搭载108.7kWh的锂电池组，入门级型号为EQS 450+，采用后轴单电机布局，最大功率245kW，峰值扭矩550N·m。旗舰型号EQS 580 4MATIC则在前后轴分别搭载一台电机，最大功率385kW，峰值扭矩828N·m，其0-100km/h加速仅为4.1秒。此外，奔驰EQS将标配后轮转向系统，最大角度为4.5°，并且可通过OTA升级来激活最大10°的后轮转向系统。
续航方面，新车的最大续航里程有望达到770km（WLTP工况）。值得一提的是，官方表示，新车未来将可以实现L3级有条件自动驾驶功能。
