【电车资源 新车频道】12月28日晚，蔚来新款ES8和全新Coupe型SUV--EC6将在深圳湾体育中心举办的“NIO Day”（蔚来日）上正式发布。

● 蔚来EC6

蔚来EC6是蔚来汽车旗下第三款全新车型，基于ES6衍生而来，它定位为中型纯电动轿跑SUV，在保持原有的家族外观设计风格的同时，采用当下流行的掀背设计。

现场并没有公布蔚来EC6的价格，李斌解释：明年特斯拉的Model Y也会进入中国，因此想预留更多灵活空间，将会把价格放在明年的7月份公布，并将于9月正式交付。不过，新车从即日起可以已经可以预订，意向金为2000元，正式上市之后可抵5000元车价。

除了C柱和车尾部分之外，蔚来EC6的风格的外观设计均与ES6相同，例如与ES6相似的车身尺寸、前脸的X-Bar设计、全LED大灯和拥有主动闭合功能的前进气格栅等，新车的的风阻系数仅为0.27。

圆润平滑的线条自B柱之后开始下落，这样的设计对于新车的运动感有很大提升，但也会对后排乘客的头部空间产生一定的负面影响。对此，EC6配备了面积达到2.1平方米的全景天幕，在一定程度上还能提升车内乘员的开扬感。

动力方面，新车依旧是搭载了两种不同的动力系统，运动版车型配备前后各160kW的永磁同步电机，而性能版车型配备前160kW永磁同步电机+后240kW交流异步感应电机，其最大输出总功率达到320/400kW，最大输出扭矩为610/725N·m，百公里加速成绩分布为5.6/4.7秒。同时车辆可选择而70kWh/100kWh两种不同规格的电池包，拥有着最大615km的NEDC续航成绩。

● 新款蔚来ES8

新款ES8提供六座和七座两种版本可选，共推出6款车型，补贴后售价为46.8-53.4万元。新车即日起就可以预定，将在2020年4月开始交付 （搭载100kWh电池包的版本将在2020年第四季度才开始交付）。同时对ES8的老车主赠送现有新款ES8购车红包10000元，创始版用户将获得15000元购车红包，可以自己使用，也可以赠送给亲友使用。

更加精致的X-BAR前脸设计相比ES6有着更加凶悍的气场，也更加符合ES8的魁梧身材，并且增加南极星蓝全新年度色。

内饰方面的提升也有不少，新款ES8的9.8英寸仪表盘和11.3英寸中控大屏都改为窄边框设计，而NOMI Mate 2.0人工智能伙伴也升级为AMOLED材质的显示屏。除此之外，用户还能选装高级Nappa真皮包裹、Microfiber超纤绒顶棚等。

新款ES8的全铝车身、空气悬挂、马牌MC6轮胎、Brembo四活塞刹车卡钳等旗舰配置依旧保留，同时标准配置方面新增了iBooster2.0电子助力制动系统、ESP9.3车身稳定控制系统等配置。

而至于动力和续航，新款蔚来ES8不仅新增加了100kWh电池包，同时前电机换成了最大功率为160kW（218PS）的永磁同步电机，而后电机依旧是异步感应电机，最大功率为240kW（326PS）。虽然动力相比旧款车型有所下降，但功率达到400kW（544PS）的动力依旧能让ES8的0-100km/h加速时间达到4.9s，并且其续航能力也有大幅度提升，配合100kWh电池包，ES8可拥有580km的NEDC续航成绩。

● 100kWh电池包

100kWh电池包最快将在2020年第四季度开始提供，用户只需要花费从70kWh升级到100kWh费用为58000元或1280元/月，创始版用户以及2019年3月31日前大定用户可以享受6折优惠，（优惠后价格为34800元或768元/月）。

● 总结

除了今天NIO Day发布的上述内容外，蔚来在12月也有一系列大动作，例如广汽蔚来HYCAN合创首款车型的发布等等。看来蔚来正在逐步迈过早前的艰难状况，前期所投入在运营和用户维系方面的费用也正在正面反馈给蔚来汽车的发展。