【电动汽车资源网EV江湖 新能源观察】纯电动汽车补贴政策的改革使得各家车企纷纷推出了续航里程更大的新款车型,这其中就有将在月底上市的广汽传祺GE3 530。
作为升级款,新车针对现款车型最大的变化来源于动力上的升级。新车将采用一套全新的三元锂电池提供动力,使得新款车型的续航较之现款车型有了较大的提升。值得关注的是GE3 530的三元锂电池应用了当下能量密度最高的153Ah电芯技术,电池系统能量密度大于160Wh/kg。在电池电量增加10kWh的同时,将电池减重28kg,百公里电耗也进一步降至14.7kWh/100km，使得传祺GE3 530的NEDC综合工况达410km,60km/h等速最长续航里程530km,而且0—50Km/h加速也只要4秒钟。更换新的动力单元后,新车不仅跑得远,而且跑得快。
新车的外观与内饰在设计上与现款车型基本一致,主要的变化则来源于配置。8英寸的中控屏幕增加了腾讯的All inCar系统,除了传统的导航、搜集互联等功能,拥有自主学习的腾讯叮当语音助手也是新车的一大亮点。
人无完人,车亦如此。虽然传祺GE3 530在更换了新的动力以及增加了内饰配置后,产品力有了不小的提升,但是它的缺点也依旧存在。首先就是车身尺寸偏小。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4337×1825×1637mm,轴距为2560mm,在同级别中处于中下水平。
车身偏小本来也不是特别大的缺点,但是结合它14万的起售价格,那么这个缺点就被放大了,尤其是在对于空间需求较高的国内市场。
目前来看,新款车型的续航或许将成为新车最大的卖点,但是补贴后14万的价格或许将在一定程度上制约着这台新车在市场上的发挥。
（来源：电动汽车资源网EV江湖 新能源观察）
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