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7月成都车展将有一大波新车上市 最高续航超600km

  • 2020-07-20 11:38
  • 来源:电车资源

摘要:粤港澳车展发布的新车还历历在目,时隔一个月又迎来了一个国内大型车展—成都车展。据电车资源统计,7月24日开幕的成都车展上将有诸多重磅新车上市/预售/亮相。

【电车资源 新车频道】粤港澳车展发布的新车还历历在目,时隔一个月又迎来了一个国内大型车展—成都车展。据电车资源统计,7月24日开幕的成都车展上将有诸多重磅新车上市/预售/亮相。接下来,就让我们先睹为快吧!

7月成都车展将有一大波新车上市 最高续航超600km

● 宏光MINI EV

续航:120/170km

预售价:2.98-3.88万元

7月成都车展将有一大波新车上市 最高续航超600km

宏光MINI EV定位为4座微型车,外观上采用“切边几何”的设计,整体棱角分明,看上去有立体感。车身尺寸方面,新车长宽高为2917/1493/1621mm,轴距仅为1940mm。

7月成都车展将有一大波新车上市 最高续航超600km

新车内饰采用了深色配色,并在空调控制区域、座椅等处加入蓝色元素进行点缀,使新车看上去十分年轻时尚。同时,中控台线条平直,造型简约。配置方面,新车配备了ABS防抱死系统、胎压监测和倒车雷达等多项安全配置。

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动力方面,新车将搭载一台最大功率为20kW、最大扭矩85N·m的驱动电机。电池组方面,新车将提供170km和120km两种电池容量版本,其中前者的电池系统能量密度为110Wh/kg,后者为100Wh/kg。

● 别克微蓝7

续航:500km

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微蓝7是上汽通用别克旗下的首款纯电动SUV,新车延续了别克VELITE 6的设计语言,整体造型犀利动感。车灯采用了镰刀造型,两侧大灯之间被细长的镀铬饰条连接在一起,整体看起来足够年轻动感。

7月成都车展将有一大波新车上市 最高续航超600km

侧面通过悬浮式车顶以及前低后高的腰线营造出运动氛围,侧裙处棱角分明的凸起则增强了整车力量感。车尾的造型比较饱满简洁,贯穿式尾灯与车头相互呼应。

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内饰方面,微蓝7运用别克家族名为“360度环抱一体式”座舱理念,搭配8英寸全液晶仪表和10英寸触控屏幕,科技感十足。其中,中控屏内置别克eConnect 2.5互联技术,并支持Apple CarPlay、无线充电等。此外,新车后排座椅可6/4比例完全放平,载物空间可拓展至1331L。

7月成都车展将有一大波新车上市 最高续航超600km

动力方面,别克微蓝7将采用最新一代别克eMotion电驱技术,电机最大功率为130kW,能够达到145km/h。新车搭载了容量为56kWh的三元锂电池组,电芯来自LG化学,电池包采用复合材料进行轻量化集成设计,具备液态热管理技术使电池组具备主动冷却、加热功能,NEDC续航里程达到500km。此外,该电池组还具备IP67等级的密封能力。

● 蔚来EC6

续航:425km/605km/435km/615km

7月成都车展将有一大波新车上市 最高续航超600km

蔚来EC6实际上可以看作是蔚来ES6的跨界版本,在本次成都车展上将正式公布售价。新车的整体设计语言源自于ES6,在延续ES6外观设计的基础上加入了溜背式设计,。前脸造型与ES6相比几乎没什么变化,依然是辨识度极强的“X-Bar”家族式设计语言,看上去极具未来感。

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车身侧面是EC6的最大亮点,车顶弧线从B柱开始往下沉,并与车尾轮廓连成一个溜背造型,使得侧面轮廓看上去十分优雅动感,轿跑味十足。车尾方面,由于溜背设计的加入,新车尾部造型的视觉重心看起来更低,配合略微上翘的小鸭尾营造出更动感的视觉效果。

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动力方面,蔚来EC6将推出两种版本:即运动版和性能版。运动版采用前后各160kW的永磁同步电,性能版则采用160kW前永磁同步电机+240kW后异步感应电机,综合最大输出功率达到320/400kW,综合最大输出扭矩为610/725N·m,百公里加速成绩分别达到为5.6/4.7秒。

7月成都车展将有一大波新车上市 最高续航超600km

电池方面,EC6提供了70kWh/100kWh两种不同规格的电池包可选,因此新车有四种不同NEDC续航版本可选,包括425km、605km、435km、615km。

● 荣威R ER6

续航:620km

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荣威ER6定位于A+纯电动轿车,新车将于本次成都车展上正式开启预售。外观方面,荣威ER6采用了名为“集智设计”的上汽全新智能电动设计理念,封闭式格栅和全新R标的加入让前脸充满时尚运动气息。车身尺寸上,新车长宽高分别为4724/1835/1493mm,轴距为2715mm。

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荣威ER6内饰采用环抱式驾舱设计,并辅以黑、蓝、灰三种颜色搭配,时尚感突出。而最吸引人的莫过于那块14.1英寸2.5D曲面大屏,采用全贴合式玻璃面板和悬浮式设计,12.3英寸全景虚拟仪表可实现AR车道级实景导航,方便直观的理解导航意图,同时也避免视线脱离前方。

7月成都车展将有一大波新车上市 最高续航超600km

动力部分,新车搭载由华域汽车生产的永磁同步电机,其最大功率为135kW,采用一块容量为70kWh,系统能量密度高达180.1Wh/kg的三元锂电池组,NEDC续航为620km。

● 微蓝6 PHEV

纯电续航:60km

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即将在成都车展上市的微蓝6 PHEV与此前的微蓝6纯电版在造型上并没有什么明显的区别,仅仅只是动力总成的改变。微蓝6 PHEV的前脸采用封闭式的展翼式设计元素,勾勒出与众不同的未来感。车身侧面线条修长,采用类似旅行车的车身比例设计,视觉效果非常立体动感。车尾由于悬浮式车顶的加入,增添了不少层次感,整体辨识度很高。

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动力方面,新车搭载全新开发的别克eMotion智能电驱科技,其插电混动系统由一台1.5L发动机+电机组成,传动系统搭配E-CVT智能电控无级变速箱。电池方面,新车采用LG电芯组成的三元锂离子动力电池,可实现60km纯电续航(未说明何种工况),最长综合续航达780公里,综合油耗为1.4L/100km。

● 东风标致4008 PHEV

纯电续航:59km

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外观方面,4008 PHEV延续了燃油版车型的设计语言,倒梯形点阵式前格栅很有立体感,狮眼状头灯极具很高的辨识度,主要的变化在于左后翼子板上增加充电接口,同时在前翼子板和车尾分别增加了“HYBRID PLUG-IN”和“PHEV 4WD”标识,表明了插电混动四驱车型的身份。

7月成都车展将有一大波新车上市 最高续航超600km

新车在内饰部分同样延续了纯燃油版车型的出色设计,依旧采用了第二代“i-Cockpit唯我座舱”造型,12.3英寸液晶仪表和8英寸中控屏显示细腻、信息丰富,环抱式双层中控台层次分明,配合琴键式按键和造型前卫的换挡杆凸显其科技感。

动力方面,新车搭载一套由1.6THP发动机、前后双电机、爱信8AT变速箱组成的插电混动系统,其综合最大功率为222kW,综合峰值扭矩为450N·m,0-100km/h加速时间约为7s。纯电动模式续航不低于59km,综合续航里程可达810km。

● 名爵6 PHEV

纯电续航:70km

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不久前,第三代名爵6燃油版本正式上市,而新车的插电混动版本也将在成都车展上正式上市。外观设计方面,新款名爵6 PHEV车型与燃油版基本保持一致,前脸采用了全新样式的熏黑直瀑式中网,取消了所有镀铬件,搭配中央银色LOGO,进一步提升整车的辨识度。

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车身侧面造型流畅,新车采用了贯穿式腰线设计,从视觉上提升了车身长度。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4704/1848/1466mm,轴距为2715mm。相比在售车型长度增加9mm,轴距保持不变。

动力信息,名爵6 PHEV将搭载由1.5T发动机和永磁同步电机组成的动力系统,其综合最大功率为305马力,峰值扭矩为480牛·米。传动方面,与之匹配的是第二代10速EDU智能电驱变速箱。同时,新车电池组配备主动液冷温控系统,并满足IP67防水防尘民用等级。其纯电续航里程为70km。

● 天逸C5 AIRCROSS PHEV

纯电续航:58km

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天逸C5 AIRCROSS PHEV是东风雪铁龙旗下的首款插电混动车,外观上与燃油版车型几乎保持一致,家族式的上下双层前脸极具品牌辨识度,整体设计非常吸人眼球,同时将Air bumps越野套件和前包围中的环形装饰了改成了专属的蓝色配色,有助于强化新能源身份。

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侧面及尾部造型,天逸C5 AIRCROSS PHEV均与燃油版车型基本保持一致,主要是增加专属的新能源标识,整体给人的时尚感较强。车身尺寸上,该车的长宽高为4510/1860/1705mm,轴距2730mm。

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内饰方面,天逸C5 AIRCROSS PHEV同样沿用了燃油版车型的设计,车内充斥着大量的圆角矩形元素,看上去个性十足,同时在材质方面大量应用软性用料,品质感也相当出色。12.3英寸的全液晶仪表盘、8英寸中控屏以及电子挡杆也为车内增添了不错的科技气息。

动力方面,天逸C5 AIRCROSS PHEV搭载一套1.6T发动机和前后双电机组成的插电式混动系统,其中发动机的最大功率为147kW,峰值扭矩300N·m,传动系统匹配8速自动变速箱,这套插混系统的综合最大功率为221kW,峰值扭矩为520N·m,驱动形式为适时四驱。电池组容量为13kWh,纯电续航里程为58km。

● 2021款比亚迪唐EV/DM

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2021款比亚迪唐将在成都车展上开启预售,目前关于新车的信息还不多,根据官方信息透露,新款唐将延续了现款车型的Dragon Face家族式设计语言,侧面C柱处采用黑色饰板,保留了悬浮式车型的设计,并加入了全新双五辐轮圈样式,进一步增强车身运动感。

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内饰则采用全新的家族设计语言,在内饰用料和细节方面都进行了调整和强化,例如方向盘使用了拼色设计,同时在底部加入“DiPiliot”(智能辅助驾驶系统)的LOGO标识。而DiLink中控悬浮大屏,也搭载了超窄边框,视觉效果更佳。用料方面,新车将加入更多豪华材料(例如麂皮绒)的使用。

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动力方面,比亚迪新款唐EV或将搭载磷酸铁锂刀片电池,电池组容量将由82.8kWh提升至86kWh,预计其续航里程将有所提升。而新款唐DM车型将增加“4.1S”字样尾标。这预示着唐DM车型的动力还会增加,加速性能有所提升,比现款车型中加速最快的动力版本车型还要快0.2秒。

● 比亚迪宋PLUS EV(亮相)

续航:405/505km

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比亚迪宋PLUS定位于一款全新的紧凑型SUV,新车将在7月24日开幕的成都车展中亮相。外观方面,新车延续了比亚迪家族Dragon Face 2.0的设计语言,源自E-SEED GT的中网让整车颜值直线上升,而两侧的头灯组采用了最新的龙爪元素,点亮后辨识度十足。车身尺寸方面,宋PLUS纯电版的长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距为2765mm。

7月成都车展将有一大波新车上市 最高续航超600km

内饰整体基于现款比亚迪王朝系列车型的内饰风格打造而来,并在基础上进行优化升级,看上去更具档次感。细节方面,中控台顶部采用了平直线条,配合竖状的空调出风口以及全液晶仪表、悬浮式大尺寸中控液晶屏,营造了较强的科技和运动氛围。

7月成都车展将有一大波新车上市 最高续航超600km

动力方面,宋PLUS纯电版将搭载最大功率为120kW的电机。电池配置方面,新车将搭载比亚迪汉所使用的“刀片电池”,续航里程共有405km和505km两种版本。

以上就是2020成都车展即将上市/预售的新车,纯电动车和插电混动车型应有尽有,售价方面也将满足不同层次的购车需求。如果近期有计划购买新车的朋友,那么以上车型不妨多留意一下,电车资源也将持续关注新车的最新动态。

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