打消续航恐惧 2019上半年插电式混动车型上市汇总

  • 原创
  • 2019-10-07 14:35
  • 来源:电车资源 张竞荣

摘要:继上次汇总完纯电车型,有部分用户反馈目前还是比较在意续航能力,插电式混动车型比较符合他们的需求,所以本文将汇总2019上半年插电式混合动力车型。

【电车资源 新车汇总】继上次汇总完纯电车型,有部分用户反馈目前还是比较在意续航能力,插电式混动车型比较符合他们的需求,所以本文将汇总2019上半年插电式混合动力车型,详细请看下文。

打消续航恐惧 2019上半年插电式混动车型上市汇总

● 吉利缤越PHEV

补贴后售价:14.98-16.98万元

外观方面,新车整体造型与燃油版保持一致,延续了“时光竞速美学”的设计理念,家族式涟漪进气格栅内部由多个“S”相连设计感十足,两侧造型犀利的前大灯也有不错的视觉效果。

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车身侧面,一条微微上扬的腰线贯穿门把手,给人整体的感觉非常干练,长宽高为4330/1800/1609mm,轴距为2600mm,与燃油版保持一致。车身尾部没有过多改动,只在右后方增加了蓝色字标和PHEV标识。

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内饰方面,大面积的银色饰板搭配钢琴烤漆材质显得很有质感,7英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控液晶屏也营造出不错的科技感,重新设计的档把造型也是一大亮点非常时尚。

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配置方面,新车配备360°全景影像、自动空调、电子手刹、自动泊车系统、ICC领航系统、AEB-P行人识别与保护功能、LKA车道保持辅助、SLIF交通限速标识识别、T-BOX手机智能远程控制系统等多项配置。

动力方面,缤越PHEV搭载了一套1.5T三缸发动机、电动机及三元锂电池组构成的插电混动系统,综合最大功率为190kW,最大扭矩为415N·m,纯电续航为62km,百公里油耗为1.4L。

● 吉利帝豪GL

补贴后售价:15.28-16.48万元

外观方面,帝豪GL PHEV延续了燃油版车型的整体设计,仅在车身细节上做了一些调整,比如换装了吉利全新的黑色 Logo、在前脸格栅的外围处加入了蓝色饰条装饰,LED大灯也加入蓝色元素,以此突显其新能源身份。

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内饰方面,帝豪GL PHEV也与燃油版大体一致,整体布局简约但不失层次感。而在细节方面也发生了一些变化,三幅式平底方向盘采用了吉利全新的黑色Logo,同时在中控区域增加了手机无线充电功能。

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配置方面,帝豪GL PHEV配备了全速ACC 自适应巡航、AEB城市预碰撞安全系统、FCW前碰撞预警、ESP等安全配置,以及360°全景影像功能和 E-call紧急救援系统,科技装备相当齐全。

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动力方面,帝豪GL PHEV采用一套与博瑞GE相同的插电混动系统,1.5T三缸涡轮增压发动机、电机和三元锂电池,匹配一套7DCT双离合变速箱。其中,发动机最大功率为130kW,峰值扭矩为255N•m,外加电机的系统综合最大功率为 190 kW,最大扭矩可达 415 N•m,0-100 km/h加速为 7.28 s。

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电池方面,帝豪GL PHEV搭载容量为11.3kWh的三元锂电池组,供应商来自宁德时代,纯电续航里程为66km。驾驶模式方面,新车提供EV纯电模式、SAVE强制充电模式、HEV ECO经济模式、HEV Normal智能模式和HEV Sport运动模式共5种智能驾驶模式。

● 吉利星越PHEV

补贴后售价:18.88-21.68万元

外观方面,星越PHEV的整体造型与燃油版车型保持一致,都采用了轿跑式SUV的设计风格,视觉效果非常年轻且运动。前脸采用吉利家族式的水波涟漪格栅造型,黑色+扁平化的设计更能突显运动感,搭配矩阵式LED大灯以及箭锋LED日间行车灯,带来了极强的视觉冲击力。

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溜背式的车身造型是新车的一大设计亮点,线条流畅动感,跨界味十足。车身尺寸方面,星越PHEV的长宽高为4605/1878/1643mm,轴距达到2700mm。

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车尾造型时尚饱满,两侧尾灯采用了分体式的横向布局,并与一条镀铬饰条进行连接,提升了整个尾部的精致感,同时在尾部增加了微微上翘的尾翼。

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内饰方面,星越PHEV的整体布局与燃油版基本一致,全新的飞翼式设计带来了非常时尚运动的视觉效果。嵌入式的中控触控大屏,与12.3英寸的全液晶仪表盘连为一体,不仅营造出了不错的科技氛围,而且看上去也更具设计感。

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配置方面,星越PHEV将L2级智能驾驶系统、ACC全速自适应智能巡航系统、盲区监测系统、碰撞预警系统、自动泊车、360 度全景影像、自动驻车、手机无线充电等丰富的智能科技配置。

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动力方面,星越PHEV搭载了一套由1.5T三缸发动机,电机以及电池,匹配7速双离合变速箱的插电混合动力系统,系统综合最大功率258Ps,综合最大扭矩415N·m,纯电续航里程分别达到56km和80km。

● 吉利嘉际PHEV

补贴后售价:16.98-19.28万元

外观方面,嘉际PHEV采用了吉利最新的家族式设计理念,整体造型基本与燃油版车型保持一致。前脸采用了星河式回纹式前格栅,搭配两侧的远近光一体LED大灯,整体给人的视觉效果非常年轻时尚。

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侧面造型优雅大气,并采用了时下流行的悬浮式车顶,嘉际PHEV的长宽高分别为4706/1909/1713mm,轴距为2805mm。车身左侧设有充电接口,而燃油加注口则安排在车身右侧。尾部设计同样颇具时尚感,尾灯结构集成了多条LED灯带,并向下折叠交汇,看上去非常精致,夜晚点亮的辨识度很高。 

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内饰方面,嘉际PHEV采用了大量的家族式设计元素,中控台布局简约明了,视觉层次感丰富,整体设计营造了非常年轻时尚的内饰风格。而12.3英寸中控大屏和72色流光氛围灯的加入,为整个车厢增添了不少科技感。

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空间方面,嘉际PHEV作为一款MPV,新车提供了灵活多变的座椅布局,分别有2+2+2、2+3+2、以及2+2+3(选装)三种座椅布局。在配置方面,嘉际PHEV将提供全景天窗、360度全景影像、后排空调出风口(配全液晶显示屏,可进行空调控制)、手势感应顶灯、ICC智能领航系统等功能配置。

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动力方面,嘉际PHEV搭载一套由1.5T涡轮增压发动机、电机和容量为11.3kWh的三元锂电池组,匹配7速湿式双离合变速箱的插电混合动力系统,综合最大功率为258Ps,最大扭矩为385N•m,纯电续航里程为56km,拥有低至1.6L的百公里综合油耗。

● 卡罗拉双擎E+

补贴后售价:18.98-21.28万元

外观方面,卡罗拉双擎E+外观与燃油版车型相似,仅有一些细节上不同。

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内饰方面,新车基本维持了普通版本车型的主体设计风格,三辐式多功能方向盘搭配大尺寸中控液晶屏和圆形空调出风口,视觉效果更加年轻、时尚。该车将全系标配4.2英寸TFT彩色多功能信息显示屏、后排座椅中央扶手(带杯架)、前/后排阅读灯、行李箱照明、驾驶室LED氛围灯、驾驶席一键控制(防夹电动车窗)、带化妆镜遮阳板、一键启动、自动空调、空调滤清器(带PM2.5过滤功能)等配置。

卡罗拉双擎E+ 3月9日上市

动力系统是这款卡罗拉插电混动版的最大亮点,它搭载了由1.8L自然吸气发动机+电动机组成的插电式混动系统,综合最大功率100kW。据悉新车搭载了一个 10.5kWh 电池组,纯电续航里程可达 55km,百公里油耗仅为 1.3L。传动部分则匹配E-CVT变速箱。

● 雷凌双擎E+

补贴后售价:19.06-20.56万元

外观方面,广汽丰田雷凌双擎E+延续了现款燃油版车型的设计,张扬的家族式前脸造型具有较强的视觉冲击力。新车还在前格栅和LOGO处加入了蓝色点缀,以此来凸显其新能源车的身份。

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 内饰方面,雷凌双擎E+中控整体采用非对称式的设计,采用了显眼的浅蓝色作为内饰按键和屏幕的背光颜色,这也同样是为了突出其新能源车的身份。配置方面,新车采用8英寸触控屏幕,并支持百度CarLife手机互联功能。

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动力方面,搭载由1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统,其中发动机最大功率99马力,最大扭矩142牛·米;电动机最大功率72马力,最大扭矩207牛·米,同时传动方面匹配E-CVT无级变速箱。作为一款插电式混合动力车型,该车的纯电模式下续航里程为55km。

● 总结:

目前来看,插电式混动车型确实可以打消用户的续航焦虑,日后有人会有更多的插电式混动车型上市,电车资源将持续关注。

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