【电车资源 新车汇总】转眼间就到了2019年的第四季度，有不少新车已经上市。2019年6月25日补贴退坡，部分车型售价也发生了变化，本文将回顾2019年上半年上市的纯电车型，并更新部分车型的售价，下面一起来看看。
● 北汽新能源EX5
补贴后售价：16.99-19.99万元
北汽新能源EX5前脸采用全封闭式设计，车头位置的多边形镀铬饰条使前脸看起来更加霸气。另外，两侧的“C”型日间行车灯具有家族风格。
车身尺寸方面,EX5的长宽高分别为4480/1837/1673mm,轴距为2665mm。
新车配备了12.3英寸全液晶仪表以及9英寸悬浮式中控液晶屏。该车将搭载百度DuerOS智能语音交互系统、可通过语音控制导航、空调、搜索等功能。在配置方面，新车全系标配全景天窗、防眩目内后视镜、胎压监测、自动驻车等配置。高配车型还配备全景影像、自适应巡航、车道偏离预警、行人前碰撞预警、车辆前碰撞预警、自动紧急制动等。值得一提的是,EX5还拥有车对车充电功能(V2V),可为车充电;以及车载外供电功能(V2L)，这将便于车主在郊外使用车辆进行供电。
另外,EX5搭载北汽新能源第三代电控管理技术——EMD3.0智能电控系统,配合One Pedal单踏板能量回收功能,回收效率高达21%以上。官方数据显示，等速续航里程可达520km,综合工况续航415km。充电方面，慢充时间为10.5h，快充至80%的电量时间为30min。
● 名爵EZS
补贴后售价：11.98-14.98万元
外观方面,名爵EZS延续了名爵家族式时尚动感的设计风格,前脸采用了精致感十足的“星辉骑盾”进气格栅,搭配两侧的伦敦眼大灯组,看上去非常犀利,具有很高的品牌辨识度。
车身侧面线条凌厉,提供了16英寸和17英寸的两种轮胎规格可选,其中17英寸的风刃双色轮毂样式较为运动。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4314/1809/1620mm,轴距2585mm,其中高配两款车型由于增加了车顶行李架,车身高度略高达到1644mm。
内饰方面,名爵EZS整体沿用了家族式设计风格,中控布局简约时尚,全系配备8英寸触控式液晶屏,低配车型支持导航、CarPlay/CarLife等功能,顶配车型则搭载斑马智行系统2.0,支持语音控制、手机远程车控系统等功能。
配置方面,新车全系标配VDC车辆动态稳定系统、HAC坡道起步辅助系统、HDC陡坡缓降系统、CBS转向制动控制系统、ESP电子稳定系统、自动驻车、倒车雷达以及倒车影像等一系列电子辅助系统。
动力方面,名爵EZS全系搭载最大功率为150Ps,最大扭矩为350N•m的永磁同步单电机。电池方面,新车搭载容量为44.5kWh三元锂电池组, 能量密度为161Wh/kg,快充30分钟可充至80%电量,慢充6.5小时充满,综合工况续航里程可达335公里。
● 长安新能源cs15
补贴后售价：8.98-9.88万元
外观方面，长安CS15EV的前脸格栅为全封闭瀑布式设计，黑色饰板内的LOGO加入了蓝色的装饰，而外侧则被镀铬装饰条包围，提高整体档次感。
车身尺寸分别为4100/1740/1630mm，轴距为2510mm。
cs15的内饰布局紧凑，配备了液晶触控屏，整体来说比较动感。400i车型会提供7英寸中控液晶屏，集成了in Call 2.0系统，支持收音机、蓝牙、GPS导航、手机互联等等，此外该车型还会提供车载Wi-Fi、6扬声器等。
动力方面，长安CS15EV400搭载的是55kW，峰值扭矩为170N·m。其所搭载的电池在慢充状态下需要8.5小时可以从零充至满电，快充状态下从30%充至80%需要30分钟。据悉，其NEDC工况下的续航里程为351km。
● 欧拉R1女神版
补贴后售价：8.08万元
外观设计上，增加了草莓红和珊瑚橙/钛白等当下女性最为推崇的颜色。新车整体基本采用了现款车型的主体设计，橙色配合白色的双色车身，复古中带着几分可爱，圆润的大灯和加上封闭式前格栅看起来就像是一个1:1的玩具模型，但整车质感不错，看起来没有任何廉价感，开在路上回头率还是很高的。
新车的车尾部分和前脸呼应，采用大量圆润的曲线，圆角的尾灯组非常有辨识度。此外，造型独特的四开孔式低风阻轮圈也保留了概念车的版本车身尺寸方面，新车的长宽高为3495/1660/1530mm（选装天线后高度为1560mm），轴距为2475mm。目前在售车型提供五款以蓝白色为主的车身涂装，预计女神版的外观色彩选择会更加丰富。
内饰方面，它深谙女性的心理，清楚地知道女性驾驶员特别讨厌复杂的机械操作，所以其内饰设计十分简洁，线条简单流畅，几乎没有机械按键。集成了启动和换挡功能的圆形旋钮非常有趣，仪表盘、空调出风口等部件也都设计成圆形，整体风格不再像外形那么呆萌，而是更时尚了。
此外，这款车配备了集成科大讯飞智能云语音控制系统的9英寸悬浮式大尺寸中控液晶屏，驾驶者可用语音操控车辆的多项功能，如电话、音乐等等，让驾驶者在行车过程中能更专注于驾驶，从而进一步提升行车安全。不仅如此，欧拉R1女神版还可通过欧拉互联超级APP远程查看车辆状态信息，并远程启动空调、开关锁、预约充电、车辆授权共享等，还配备了蓝牙电话、语音识别、倒车影像、电子驻车、ESP车身稳定系统、智能前视系统等配置。
作为特别版车型，其动力方面或将继续沿用现款车型。在售车型动力方面，欧拉R1匹配最大功率为35kW(48PS)的电机，入门版车型的续航里程为310公里，而中配和高配版车型有351公里续航里程的车型可选，在直流快充条件下电池从5%充至80%需要40分钟。
● 几何A
补贴后售价：15.00-19.00万元
外观方面，几何A采用了吉利全新的“多维流动生命体”设计理念，整体设计颇具前卫感与科技感，量子银盾logo看上去也颇具质感，封闭式前脸搭配全系标配的LED线形大灯，营造出了动感非凡的视觉效果。此外几何A在大灯组上还加入了充电指示灯，位于灯角的三个灯条，在电量达到50%/75%/100%时依此减少闪烁灯条。
侧身侧面线条非常流畅动感，门把手还采用了隐藏式设计，除了能有效的降低风阻，还营造了不错的豪华感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距为2700mm。
内饰方面，几何A采用跃层式梯进设计，内饰配送主要以白灰为主整体给人感觉优雅大气，中控台一块12.3英寸中控大屏搭配下方行星环式多彩氛围灯，开启后可见到1.6米超长柔光氛围灯带，以及下方一块E-touch区域也为内饰营造了不错的豪华感与科技感。
动力方面，几何A全系将搭载一台最大功率为120kW、最大扭矩250N·m的永磁同步电机，百公里加速8.8s。新车提供两种不同电池容量的版本，一种是电池容量为51.9kWh、NEDC续航里程410公里的高维标准续航版车型，另一种是电池容量为61.9kWh、NEDC续航里程500公里的高能超长续航版车型。高维标准续航版车型从30%-80%充电需0.5小时，高能超长续航版从30%-80%充电需0.55小时。
● 别克VELITE 6
补贴后售价：16.58-18.58万元
外观方面,作为别克品牌的首款纯电动汽车,别克VELITE 6延续了VELITE 概念车的设计理念,别克蓝的新能源Logo颇具新能源辨识度,封闭式飞翼状格栅与两侧如獠牙般的大灯造型搭配,让前脸造型看起来极具动感,整车未来感十足。
车身侧面低矮流畅,造型酷似旅行车的设计风格,再加上17寸双色轮圈,营造了不错的运动感。车身尺寸方面,别克VELITE 6的长宽高为4650/1817/1510mm,轴距达到2660mm,属于比较常规的紧凑型轿车水准。尾部造型略显复杂,采用了内部熏黑的L形LED尾灯,视觉效果出色。
内饰层次感分明,悬浮式的展翼环抱座舱采用了黑米蓝三色搭配,整体时尚感突出。与此同时,新车搭载了全液晶仪表盘、10英寸悬浮式中控屏,营造出了不错的的科技氛围。
动力方面,别克VELITE 6搭载了一台永磁同步单电机,最大功率为85kW,最大扭矩255N·m。电池和续航方面,别克VELITE 6采用电池容量为35kWh的三元锂电池组,综合续航里程为301km,慢充时间为6小时,快充40分钟充至80%。
● 江淮iEVS4
补贴后售价：12.95-15.95万元
外观方面，新车前脸延续了燃油版车型的设计风格，只是在格栅采用了在新能源车型上常见的封闭式设计，LOGO处则为充电口位置，整个前脸用比较硬朗的线条勾勒，整体给人感觉时尚年轻。
车身侧面，新车采用当下比较时尚的双色车身设计，并且在C柱处采用了熏黑处理营造出悬浮式车顶的效果。新车长宽高分别为4410/1800/1660mm，轴距为2620mm。
内饰方面，与燃油版几乎保持一致，以黑色为主色调，部分区域加入了银色的镀铬条加以装饰，在视觉上的效果不错，中控台一块较大的触摸屏搭配下方亮黑色触摸式的空调调节区域一定程度上提升了内饰的科技感。
配置方面，江淮iEVS4配备车道偏离预警、超速预警系统，全系标配EPB电子驻车系统、ESC车身稳定系统、EPS电子助力转向、TCS牵引力控制系统、AUTOHOLD自动驻车以及TPMS智能胎压监测，能够大幅度提升驾驶者的行车安全。
动力方面，江淮iEVS4搭载一台最大功率110kW的驱动电机，新车根据不同的配置续航有所区别，综合工况下续航里程最低为420km，最高可达470km。
● 比亚迪e1
补贴后售价：5.99-7.99万元
外观方面，e1的Multi-breath前脸与贝式曲线车身线条相互呼应，全车配备196颗电感灵眸LED车灯，外观更加闪亮。
e1拥有单色、Bi-color双色车身，多样设计选择，更加彰显个性。
内饰方面，上下分层的内饰设计，通过横向延伸的线条，视觉感官更佳。10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad搭载比亚迪DiLink智能网联系统。同时，e1还搭载了车载网络平台云服务，可以实现车辆定位、隔空解锁、预约开启空调、监控能耗、寻找电桩等智能操作。
动力方面，比亚迪e1的电机最大功率45kW，最大扭矩110N·m，动力电池能量高至34kW/h，最高车速102km/h，0到50km/h加速时间仅需5.9秒。此外，e1拥有360公里等速续航，305公里综合工况续航，充电12分钟，续航即可达到100km。
● 北汽新能源EX3
补贴后售价：12.39-16.39万元
外观方面，EX3源自早前的概念车设计，跨界风格突显。前脸采用了家族式设计语言，分体式大灯造型与亮黑色的封闭式面板，具有较强的视觉冲击力。
车身侧面舒展紧凑，颇有几分跨界车的味道，看上去比较个性。车身尺寸方面，EX3的长宽高分别为4200/1780/1638mm，轴距为2585mm。
车尾造型简洁耐看，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，视觉上有着不错的层次感。
内饰方面，EX3采用了环抱式座舱布局，时尚感和层次感很突出。此外，EX3带来了全液晶仪表盘合悬浮式立屏设计，功能性丰富，对车内科技感的提升有很大的帮助。
配置方面，北汽新能源EX3提供了360度全景影像、旋钮式电子换挡、自动驻车、自动泊车、前排座椅加热等实用配置。
值得一提的是，北汽新能源EX3是基于全新正向研发的纯电动平台，搭载了最大功率为160kW、最大扭矩为300N·m的永磁同步单电机，0-100km/h加速时间仅为7.9秒，最高车速可达到165km/h。电池和续航方面，北汽新能源EX3配备电池容量为61.3kWh的三元锂动力电池组，NEDC综合续航为501km。
● 广汽新能源Aion S
补贴后售价：13.98-20.58万元
外观方面，广汽新能源Aion S采用了全新的设计语言，整车未来感十足。T字型前大灯引人注目，搭配贯穿式镀铬条，形成了“穿云箭”的视觉效果，整个前脸设计让人眼前一亮。
侧面线条流畅动感，拥有0.245的超低风阻系数，同时提供了17英寸或18英寸两种轮胎规格。车身尺寸方面，4768mm×1880mm×1530mm，轴距达到2750mm，在紧凑型轿车级别中是个不错的成绩。
尾部最大的亮点就是采用了贯穿式的尾灯造型，而且尾灯内部结构较有设计感。
内饰方面，广汽新能源Aion S同样采用了全新的设计风格，悬浮式中控大屏与全液晶仪表盘连为一体的设计，给人一种简洁时尚的视觉感受。而在用料方面，新车的表现也是值得肯定的，中控台、门把手、方向盘等地方都采用了大量的软性材质，营造出了高质感的车厢氛围。
配置方面，广汽新能源Aion S提供了L2级别的自动驾驶辅助系统、自动泊车、手机无线充电、太阳能天窗等多项科技功能。
动力方面，广汽新能源Aion S搭载了来自日本电产的三合一高集成电驱系统，最大功率为135kW，最大扭矩为300N·m的，官方公布的0-100km/h加速时间仅需7.9S。续航方面，新车采用宁德时代新一代的三元锂电池，总容量为58.5kWh，能量密度达到170Wh/kg，NEDC综合工况续航里程达到510km，而低配车型（炫530）则为410km。
● 比亚迪秦Pro EV
补贴后售价：14.99-19.99万元
外观方面，比亚迪秦Pro EV600与现款秦Pro EV500车型保持一致，同样采用了最新的Dragon Face设计语言，品牌辨识度极高，整车造型年轻动感。
车身尺寸方面，秦Pro EV600的长宽高依然是4765/1837/1515mm，轴距2718mm。尾部造型延续了贯穿式尾灯设计，并增加了 “EV600”的全新标识。
内饰方面，秦Pro EV600继续沿用现款的秦Pro家族化设计风格，8英寸全液晶仪表盘搭配12.8英寸可旋转中控屏，视觉效果非常具有科技感。
配置提升是秦Pro EV超能版的一大亮点，新车高配车型搭载了ACC停走型全速自适应续航系统、自动紧急制动系统、行人识别保护系统、盲区监测系统、交通标志智能识别等主动安全/驾驶辅助配置，使得该车能实现L2级别的自动驾驶，与此同时，超能版车型将拥有整车OTA功能。
动力方面，秦Pro EV600的最大功率达到135 kW，相比秦Pro EV500增加了15 kW，最大扭矩仍为280 N•m，最高车速达到 150 km/h。续航方面，秦Pro EV600搭载一块容量为 69.5 kWh 的电池组，综合工况续航里程达到520km。而在快充模式下，30分钟内可将电量由30%充至80%。
● 北汽新能源LITE
补贴后售价：11.08-12.68万元
外观方面，LITE-R300与现款车型几乎没有区别，整体造型小巧玲珑，采用了双色车身、无框车门、悬浮式车顶等时下流行的设计。值得一提的是，新车提供了多达12种车身颜色、3种车顶颜色、7种座椅颜色、4色轮毂选择，极大满足了年轻人的个性化诉求，特别是受到女性用户的青睐。
车身尺寸方面，LITE-R300定位为微型车，长宽高分别为2986/1676/1517mm，轴距1870mm，相比现款车型唯独车身高度有所增加。
内饰方面，LITE-R300沿用了三块大屏一体化设计，从左至右分别是液晶仪表盘、中控面板以及娱乐面板，科技感十足。与此同时，新车在配置方面也有不少亮点，不仅增加了智能语音控制系统，而且还带来了云钥匙APP、手机无线充电、自动泊车等配置。
动力方面，LITE-R300采用后置后驱布局的电机，最大功率为40kW，最大扭矩140N•m。续航方面，新车搭载由孚能科技提供的三元锂电池，电池容量为32 kWh，NEDC工况续航为300km，快充模式下从0%充到80%需30分钟。
● 长安睿行ES30
补贴后售价：6.68-6.98万元
外观方面，采用家族蝶翼式设计，高亮材质的封闭式格栅内部由多个菱形组成，颇具特色，蓝色的LOGO延伸的线条与两侧大灯组相连，辨识度非常高。
车身侧面，黑色悬浮式车顶的设计在当下较为流行，动感十足。新车长宽高分别为3780/1650/1530mm，轴距为2410mm。此外新车有红、白、蓝三种不同外观颜色可选择同时匹配相应内饰。
内饰方面，整体设计布局较为普通，9.7寸的高清触控屏较亮眼，支持手机智能互联、并集成音乐、导航、通话等多种功能，档把使用了在新能源车型上常见的旋钮式档位。配置方面新车配驾驶席、副驾驶席安全气囊、ABS+EBD、胎压监测、后泊车雷达、一键升降车窗功能、后备厢电动开启功等。
动力方面，长安睿行ES30搭载一台最大功率为45kW，最大扭矩为160N·m的电机，最高车速为102km/h。电池组容量为32.85kWh，工信部综合续航里程为305km, 使用慢充10h可将电量充满。此外乐趣版车型标配快充功能，乐享版可选配快充。
● 奇瑞新能源小蚂蚁
补贴后售价：5.98-7.58万元
外观方面，新车基本沿用了老款车型的造型设计，整体风格依旧小巧可爱。X型前脸具有很强的层次感，搭配熏黑处理过的前大灯组，让整车的辨识度比较高。
侧面造型紧凑流畅，双腰线的设计也增添了一丝动感。新车长宽高为3200/1670/1550mm，轴距为2150mm，与现款车型保持一致，轮毂方面同样搭配一套15英寸双四辐式双色铝合金轮圈，轮胎规格为165/65 R15。
尾部造型同样没有明显的变动，只是对尾灯新增了熏黑处理，视觉上更有新鲜感。
内饰方面采用了炫酷时尚的双色搭配设计，整个车厢充满了年轻与活力的味道。与此同时，10寸高清液晶大屏内置4G/WIFI+智能语音系统，并提供地图、蓝牙电话、倒车影像、百度CarLife等功能。与老款车型相比，2019款小蚂蚁在旋钮挡把、空调出风口、门板装饰条上均有所区别。
配置方面，2019款小蚂蚁配备全景天幕、自动驻车、电子手刹、手机无线充电功能，更符合时下年轻用户的用车需求。
动力方面，2019款小蚂蚁搭载一台最大功率为30kW，最大扭矩为120N·m的永磁同步驱动电机。
2019款小蚂蚁搭载额定能量≥35kWh的锂动力电池，NEDC综合工况续航里程为301km。充电方面，配备家用220V、交流慢充以及直流快充三种充电方式，直流快充30%充至80%仅需30分钟，在6.6kW充电机的交流慢充下，需要5-7个小时方可充满。
● 比亚迪S2
补贴后售价：8.98-10.98万元
外观方面，比亚迪S2整体沿用了现款比亚迪元EV的设计风格，都是比亚迪最新的Dragon Face设计理念，区别主要体现在一些细节方面。前脸采用了点阵式的镀铬中网，横向镀铬装饰向上移动连接两侧的前大灯，整体效果非常简洁有视觉冲击力。
从侧面来看，比亚迪S2采用了微微上扬的双腰线设计，搭配紧凑的车身比例和悬浮式车顶设计，整体看上去颇具运动气息。车身尺寸方面，比亚迪S2的长宽高为为4100/1785/1680mm，轴距为2535mm，除了车身长度，其他尺寸均与比亚迪元保持一致。此外，比亚迪S2配备了规格为205/60 R16的轮胎。
尾部造型简洁时尚，并且取消了元EV身上标志性的外挂式备胎，这样的设计也更容易区别比亚迪S2与元EV。
内饰方面，比亚迪S2也与元EV的设计风格大体一致，采用星轨环抱式座舱，整体风格主打简约与科技。与此同时，比亚迪S2搭载了支持旋转的10.1英寸自适应旋转悬浮中控大屏，内置8核处理器和DiLink智能网联系统，在实用性和娱乐性方面表现出色。8英寸全液晶仪表盘也是目前比亚迪车型比较常见的设计，UI界面非常时尚简洁，各项车辆信息比较直观全面。
动力方面，比亚迪S2将搭载一台永磁同步电机，最大功率为70kW，最大扭矩为180N·m，配备常见的固定齿比变速箱，最高车速可达101km/h，0-50km/h加速时间为5.8秒。电池方面，比亚迪S2搭载容量为40.62kWh的三元锂电池，NEDC综合工况续航为305km。此外，新车还支持快/慢充功能，其中快充仅需1.1小时即可充满。
● 总结：
虽然补贴已退坡，但是新能源汽车确实是未来的趋势。从上半年上市的产品中也能看到续航超过500公里的车型，未来，还会有更多续航超过500公里的车型上市，甚至超过续航600公里，电车资源将为您持续报道。
