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众多车企发力新能源 下半年将发布近80款车型(下)

  • 原创
  • 2019-07-24 10:35
  • 来源:电车资源 张竞荣

摘要:今天我们继续为网友们汇总剩余的车型,让大家一饱眼福。

【电车资源 新车汇总】上周电车资源推出了下半年将发布近80款车型的(上篇),相信大家看的并不过瘾,今天我们继续为网友们汇总剩余的车型,让大家一饱眼福。

盘点车型.jpg

点击以下链接,回顾上篇

《众多车企发力新能源 下半年将发布近80款车型(上)》


● NEVS 93

上市时间:年内

众多车企发力新能源 下半年将发布近80款车型(下)

NEVS 93基于萨博凤凰平台打造而来,在保留了末代萨博9-3车型的大部分元素的同时,对前保险杠以及格栅进行了新能源化的设计。该车的车身尺寸长、宽、高分别为4684/1778/1514mm,轴距为2677mm。

众多车企发力新能源 下半年将发布近80款车型(下)

内饰方面,新车基本继承了萨博9-3的整体造型,但针对仪表盘、中控显示屏、换挡杆进行了重新设计,其中全液晶仪表盘的应用使得新车看起来多了几分科技感。

众多车企发力新能源 下半年将发布近80款车型(下)

动力方面,该车搭载了永磁同步电机和单速变速箱组成的纯电驱动系统,其中电动机最大功率130kW,峰值扭矩280N·m,最高车速为140km/h。其动力电池是来自宁德时代的三元锂电池,容量为45kWh,工信部续航里程为355km。

编辑点评:早在2018年的10月,国能汽车就已经公布了NEVS 93的预售价格,其综合补贴后预售价为16.98万元。不过到目前为止,该车依旧没上市。如今新能源补贴政策过渡期已经结束,该车的最终售价可能会有所变化。

● 小鹏P7

上市时间:年内

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外观方面,采用官方称之为“星际”系列设计语言,前脸采用分体式大灯设计,上方为贯穿式灯带,下方为常规头灯,且小鹏汽车P7依然采用无中网设计。

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贯穿式尾灯组很好的与前大灯组相互衬托,看起来非常简洁。

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从车身侧面来看,采用了隐藏式门把手。车身尺寸方面,新车长度达到4900mm,轴距为3000mm。

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通过小鹏P7的内饰谍照来看,新车在内饰中采用了类似于奔驰S级的贯穿式中控屏设计。

编辑点评:小鹏P7也是一款主打纯电中型车市场的产品,目前小鹏G3已经把续航能力提升到了500公里以上,想必小鹏P7也有能力做到500公里以上,就让我们拭目以待吧。

● 游侠X

上市时间:第四季度

众多车企发力新能源 下半年将发布近80款车型(下)

此前游侠汽车曾表示,第一台量产版游侠X已基本定型,外观方面,图片中的游侠X完全沿用了概念车的设计,造型犀利富不乏科幻气息。

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内饰方面,其设计风格相当简洁,配备17.3英寸1080P高清中控屏与10.2英寸的全液晶仪表盘,两快屏幕可根据用户的需求改变不同的颜色。除此之外,内部座椅和操控台分别采用Nappa皮革和Alcantara面料进行搭配。

编辑点评:自2015年首度亮相之后,游侠X的量产时间一拖再拖,如果今年继续跳票的话,估计消费者对它的看法也会改变。

● Karma Revero GT

上市时间:年内

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Karma Ravero GT是来自美国南加州的豪华电动汽车制造商Karma汽车旗下的插电式混合动力车型,采用宝马的TwinPower三缸发动机,搭配Karma研发的新型双电机驱动系统和NMC锂电池组,0-96km/h加速时间为4.5秒。

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外观方面,机盖隆起的线条以及车头底部的造型非常运动,更有攻击性。

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车尾的底部采用镀铬饰条修饰车尾,看起来更精致。新车也延续了老款Revero的一些设计元素,兼具优雅与运动,且略带复古气息。

众多车企发力新能源 下半年将发布近80款车型(下)

内饰设计与老款Revero也会有差异,据了解,在UI设计、多媒体显示屏尺寸、驾驶辅助功能等多方面进行升级。

新款Karma Ravero GT基于最新的K1 2.0平台打造,在驱动技术和电池技术等方面进行升级,其汽油机更换为宝马的TwinPower三缸发动机,后轴双电机采用横向布局,0-96km/h加速时间将可达到4.5秒,同时电池组容量将由20.8kWh增加至28kWh,纯电续航里程由80公里(官方公布为50英里)提升至129公里左右(官方公布为80英里)。根据规划,Karma Revero车型会在今年正式进口中国销售。

编辑点评:国内虽然在推广新能源汽车,但是目前消费者的接受程度还不是非常大,而且Revero GT是面向小众消费群体的一款车,想在中国市场取得成功并非一件易事,除了价格还得打响知名度外。

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