电动乘用车平台(www.evpartner.com/auto/)3月23日讯:进入2018年后,市场上出现很多续航400+公里的纯电动车型,目前,很多400+公里的纯电动车型也都已经开启预售,这样让那些准备购入纯电动车型的消费者有了更多的选择,下面电动汽车资源网给大家带来几款续航400+公里的纯电动车,供大家参考。
帝豪EV450
新款帝豪EV在外观上有了很明显的改动,和之前的家族式回纹涟漪前进气格栅相比,新款帝豪EV采用的是封闭式回纹涟漪式中网。一条镀铬银色饰条贯穿前脸,使前脸看起来上下分明,下方黑色部分看起来略显凶狠。新款帝豪EV整车长宽高分别为4631mm/1789mm/1495mm,外部尺寸和老款基本保持一致。
帝豪EV450整个内饰看起来不是很惊艳,但同样也不落后,中控虽然没有特斯拉那种超级大屏,但是整个中控看起来十分协调,线条的布局让整车看起来富有层次感。
帝豪EV450使用的是三元锂电池,电池系统能量密度达到142.07Wh/kg,搭载上三相调速永磁同步电机,最大功率为163kW,峰值扭矩为250N.m,工况续航里程可达400公里,80km等速续航高达450公里。
总结:帝豪EV450工况续航里程达到400公里,补贴后预售价为14.98万元起,在工况续航400公里的前提下,帝豪EV450还是很有竞争力的。
秦EV450
外观方面,秦EV450采用全新的中网设计,相比于老款来说新款看起来更大气,年轻。整车长宽高分别为4740/1770/1490mm,轴距为2670mm。
秦EV450在内饰方面与现款保持一致,没有太多的亮点,中控区配有12.8英寸的触摸大屏,搭载最新的智能网联系统、云服务等功能。
秦EV450舍弃之前的磷酸铁锂电池采用三元锂电池,搭载上最大功率为160kW的电机,峰值扭矩可达310N.m,0-100km加速为7.9秒。秦EV450综合工况续航里程可达400公里,60km/h等速状态续航里程可达480km。
总结:升级后的秦EV450采用新的家族设计语言,颜值有着很高的提升,内饰的用料方面也是不错,中控的大屏更有气势,各种汉字元素具有很强的民族归属感,16万的起售价在情理之中,喜欢比亚迪的不妨考虑一下。
腾势500
升级后的腾势500采用当下电动车主流设计——封闭式前脸,搭配上全新的“锐利虎眼”设计的全LED大灯,整个前脸辨识度非常高。
升级后的腾势500内饰方面看起来更年轻、整个内饰在用料方面也是诚意满满,全液晶仪表盘、9英寸中控屏、手机互联均有配备。
腾势500采用磷酸铁锂电池,电池容量为70kWh,与之匹配的是永磁同步电机,荣耀版电机最大功率为135kW,最大扭矩为300N.m,时尚版电机最大功率为86kW,最大扭矩为290N.m,整车续航提升至500公里(工况续航里程为451公里,60km等速续航里程高达635公里。)
总结:腾势500的市场定位比较尴尬,同价位纯电动车型没有对手(30万元的纯电动车型只有腾势),作为比亚迪和戴姆勒的合资产品,腾势在做工及用料方面都是很不错的,等速635公里的续航更是堪比特斯拉,如果有钱又喜欢你可以到店去体验体验。
(来源:电动汽车资源网 张永峰)
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