【电车资源 新车频道】12月18日，一汽-大众新款迈腾GTE（插电混动版）车型在北京正式上市。新车作为中期改款，延续了海外版的设计元素，针对配置进行了一定的提升，并首次引入了国产插电式混合动力版本——迈腾GTE。迈腾GTE共推出2款配置车型，售价区间为25.39-26.89万元。

外观方面作为中期改款车型，新车外观整体变化不大，延续了现款欧版Passat的设计风格，针对中网及头灯进行了优化。全新家族式倒梯形进气格栅，不仅进气尺寸进一步拉大，还提高了整个前脸的运动特性。由于迈腾GTE是插电式混合动力车型，所以慢充接口设置在了前中网处。

细节上，新款迈腾GTE较燃油版车型还换装了大众新能源车车型标配的前杠设计风格，两条C字型日行灯极为醒目。此外新车还在前格栅、尾标等细节处，均将加入了蓝色元素进行点缀，以进一步表明其新能源身份。

侧面部分，则与现款差别不大，低矮式俯冲车身设计，令整车战斗味十足；而大众标志性的双内折腰线，不仅提高整车的层次感，还展现了大众优秀的钣金车身制造工艺。车身尺寸分别为4865/1832/1469mm，轴距为2871mm。轮毂部分，新车采用了低风阻的设计，采用双色设计，造型稳重。轮胎搭配的是米其林Primacy 3ST轮胎，尺寸为235/45 R18。

来到尾部，最明显的设计莫过于将“MAGOTAN”英文标识被设计在了VW尾标下方，这一设计最早出现大众辉腾上而被消费者熟知，如今包括辉昂、全新途锐、国产全新帕萨特等新车都引入了这一设计；而两侧尾灯内部构造进行了重新设计，内嵌最新一代家族式的三个回形镖式设计，辨识度极高。

内饰方面，新车内饰虽然整体没有太大的变化，不过在细节上换装了大众全新样式的方向盘，按键布局更加合理。燃油版车型升级了，不过迈腾GTE则依旧是组合式仪表，略显遗憾。新车中控屏上方依旧保留了实体钟表的设计，而下方则是9.2英寸的中控仪表（国内将根据配置不同提供6.5、8、9.2英寸屏幕），支持Carplay/Carlife/MirrorLink等主流智能互联。

此外，新迈腾GTE还引入了IQ.DRIVE的技术方案，包含前后预碰撞系统、ACC 3.0自适应巡航、Front Assist（包含自动刹车）、变道辅助、车道保持、交通标志识别、一键Travel Assist以及PLA 3.0智能泊车系统等智能辅助驾驶功能，大众官方将其定义为L2+级驾驶辅助。

动力方面，新迈腾GTE搭载了一套1.4T发动机+电机组成的插电混动系统，并为之匹配型号为DQ400E的6速双离合变速箱，纯电续航为56公里。整个插混系统的动力可达到155kW、400N·m。在GTE模式（运动）下，百公里加速可达7.7秒。