1.特斯拉失控官方回应：驾驶员持续踩下加速踏板【详情阅读】

日前，网络上曝光了一次特斯拉车型的事故，事发地为深圳。一辆的特斯拉Model S在正常行驶时突然加速撞向前方出租车，随后再次撞上一辆货车才停下。

针对此事，特斯拉给出的回应是：在通过对车辆数据的读取和分析后，判断驾驶者进行了持续深度深踩下加速踏板，期间未踩下刹车踏板。此外，特斯拉也正在协助车主进行保险理赔和车辆的维修事宜。

来源：电车资源

2.LG或为特斯拉提供四元锂电池 镍含量高达90%【详情阅读】

日前，据外媒报道称，LG能源目前已经研发出了NCMA四元锂电池，有望在2021年下半年大量供货，或供应给特斯拉。据了解，LG的全新NCMA采用镍、铜、锰、铝四种金属作为正极材料，其中镍的含量提升至90%，电池能量密度将得到进一步提升。

LG能源没有透露具体的客户名称。但就在11月，LG与特斯拉签订了协议，将为上海超级工厂所产的Model Y供应电池。随后LG正在扩大其位于南京工厂的产能，为特斯拉生产21700圆柱形锂电池。因此，不难推测LG新型电池的大客户很可能将是特斯拉上海超级工厂。

来源：电车资源

3.《新时代的中国能源发展》白皮书发布

12月21日，国务院新闻办公室发布《新时代的中国能源发展》白皮书。白皮书指出，依托“互联网+”智慧能源建设，探索能源生产和消费新模式。加快智能光伏创新升级，推动光伏发电与农业、渔业、牧业、建筑等融合发展，拓展光伏发电互补应用新空间，形成广泛开发利用新能源的新模式。加速发展绿氢制取、储运和应用等氢能产业链技术装备，促进氢能燃料电池技术链、氢燃料电池汽车产业链发展。

来源：新浪汽车

4.河南：新增自用充电桩数量达到5000个 补贴100万元【详情阅读】

电车资源获悉，近日，河南省起草了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的若干政策措施》。目前，对新能源客车、专用车、货车和乘用车提供充电服务的充电站以及总装机功率600千瓦以上或集中建设20个以上公共用途充电站桩群，省财政按照主要设备投资总额的40%给予一次性奖励，但一次性建设奖补会造成充电设施建设运营主体“重建设、轻运营”，甚至引发设备以次充好、套补骗补等问题。

因此，《若干政策》提出实施省级建设奖补退坡机制，2021年起省级建设奖补标准退坡至30%，以后根据国家和省财政政策调整，逐年降低省级建设奖补标准，把有限的财政资金转向运营补贴，发挥财政激励导向作用。

来源：电车资源

5.广汽蔚来拟引入北京政府投资，公司总部或将“北上”

本周三（12月16日），北京政府相关人员探访广汽蔚来，与广汽蔚来创始人兼CEO廖兵商讨投资广汽蔚来的计划。

接近廖兵的知情人士透露，此前廖兵等广汽蔚来高层曾多次接触地方政府寻求融资，包括浙江、河南等，此次北京政府人员主动到访广汽蔚来大本营，合作意向比较强烈。如果谈判过程顺利，广汽蔚来总部或新的生产基地有望搬迁至北京。

来源：未来汽车日报

6.传百度威马联手造车？官方不予置评

日前，网传百度或将与威马汽车联手造车，目前双方正对可能的合作模式进行商议。截至目前，百度方面表示对此不予置评；威马方面还未进行回应。

来源：汽车之家

7.欠缴1亿欧元押金！特斯拉柏林工厂建设再受阻

相比在上海建厂的顺风顺水，特斯拉在德国柏林的工厂建设显得困难重重。近日，相关消息称特斯拉再次被迫暂停德国超级工厂的部分建设工作，原因是未向当地政府缴纳一笔1亿欧元的保证金。

据报道，特斯拉需向当地政府缴纳的这笔1亿欧元押金，是用以在项目万一未能通过审批流程的情况下，用于拆除工厂的费用。特斯拉原本需在当地时间12月18日缴纳押金，但逾期未缴。当地政府目前已经勒令特斯拉停止在工地现场砍伐树木和安装喷涂设备，直到缴纳这笔保证金为止。新的押金缴纳最后期限为2021年1月4日，若到期仍未缴费，特斯拉此前拿到的建厂批准将被撤销。

来源：新浪汽车

8.注册资本2.5亿美元，法拉第未来在珠海成立新公司

12月21日，从企查查获悉，法拉第未来（即FF）在珠海成立一家新公司，公司全称为法法汽车（珠海）有限公司，注册资本2.5亿美元，法定代表人为贾晨涛，由FF Hong Kong Holding Limited全资持股，经营范围包含新能源汽车整车销售；新能源汽车生产测试设备销售；软件开发；智能车载设备制造等。

来源：腾讯新闻

9电动汽车无线充电全球首次量产应用

由阿里和上汽联手打造的智己汽车在12月17日的媒体分享会上表示，公司推出的车型将量产装备11KW大功率无线充电，结合自主泊车功能，实现无感补能。简而言之，电动汽车的无线充电就是“停车就充，无需动手”。这是全球首次实现11KW大功率无线充电装备量产。华创证券指出，目前，已有包括大众、沃尔沃、丰田、一汽、吉利、上汽、比亚迪等国内外主流车企，都对无线充电展开了技术研发和布局，并形成了较为明确的量产规划。车企纷纷布局的背后，是政策的大力推动和支持。首先是无线充电行业标准正式实施。今年上半年，国家标准化管理委员会发布了《电动汽车无线充电系统第1部分：通用要求》等4项国家标准。其次，国务院办公厅近期印发的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》同样点名“无线充电”，提出要“加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术研发”。

来源：证券日报

10.北京大兴：对企业2021年购买区内认定的燃料电池汽车按照国补的40%给予资金支持

北京市大兴区人民政府印发关于《大兴区促进氢能产业发展暂行办法》的通知（以下简称“通知”），通知明确：企业入区后三年内任意一个年度区域综合贡献达到100万元（含）以上，自该年起连续三年每年按照其上年度区域综合贡献总额的40%给予资金支持。 支持车辆采购。鼓励区内企业优先采购经本区认定的燃料电池汽车，对企业2021年、2022年、2023年购买区内认定的燃料电池汽车分别按照国家补贴额度的40%、30%、20%给予资金支持。 支持氢能供应保障。对从事车用氢气运输的企业，按车辆购置费用总额的20%给予一次性补贴，每家企业每年最高补贴额度为500万元。

来源：腾讯汽车