9月8日，深圳市交委联合深圳市发改委联合发布《关于2015年度待配置电动小汽车增量指标配置有关事宜的通知》，对深圳市2015年度代配置电动小汽车增量指标配置工作进行调整。电动汽车资源网记者了解到，深圳市2015年度尚有带配置电动小汽车增量指标共16587个，其中4000个指标将专项用于汽车租赁，其余12587个待配置指标每期单位、个人配置比例按照单位、个人实际有效申请数量同比值配置，且第8-11期配置方式由按月配置调整为按待配置总数配置。
值得注意的是，汽车租赁电动小汽车增量指标的有效期至2015年12月31日，逾期未使用的，视为放弃指标，并按照《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》的规定，自有效期届满次日起，指标持有人两年内不得申请增量指标。
符合《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十一条规定条件的单位，在参加2015年度第8、9、10、11期电动小汽车增量指标配置时，可以获得的申请编码数量，共可增加2个电动小汽车增量指标申请编码。
通知对个人消费者的最大利好是，名下仅有1辆电动小汽车的个人满足一定条件可申请1个普通小汽车增量指标。通知规定，“对于两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的增量指标的行为，且符合《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十三条第一款第（一）、（二）项规定条件的个人，同时具备下列情形的，可以申请1个普通小汽车增量指标：（一）名下仅有1辆电动小汽车，且该车系使用电动小汽车增量指标购买，并于2015年12月31日前登记上牌；（二）名下未持有有效的指标且不具有更新指标申请资格。”在个人普通小汽车摇号中签率低至1.14%的背景下，先买电动小汽车后买普通小汽车或将成为深圳市个人消费者买车新途径。
电动汽车资源网记者认为，此项政策的出台将在一定程度上刺激深圳市电动小汽车市场发展，本土新能源车企比亚迪或将成最大受益者。
通知全文如下：
关于2015年度待配置电动小汽车增量指标配置有关事宜的通知
各有关单位：
为进一步加大新能源汽车推广力度，经市政府同意，对我市2015年度待配置电动小汽车增量指标配置工作进行调整。现将有关事项如下：
一、2015年度电动小汽车增量指标计划配置总数为20000个，截至8月底实际配置电动小汽车增量指标3413个，第8、9、10、11期待配置电动小汽车增量指标总数16587个。待配置的电动小汽车增量指标分配如下：
（一）从待配置的电动小汽车增量指标中划出4000个指标，专项用于汽车租赁；
（二）剩余12587个待配置电动小汽车增量指标，每期单位、个人配置比例按照单位、个人实际有效申请数量同比值配置。
二、2015年度第8、9、10、11期电动小汽车增量指标配置方式由按月配置调整为按待配置总数配置，即：
（一）汽车租赁电动小汽车增量指标第8期配置数为4000个，从第9期开始，每期配置数为上一期剩余指标数；
（二）单位和个人电动小汽车增量指标第8期配置数为12587个，从第9期开始，每期配置数为上一期剩余指标数。
三、申请2015年待配置汽车租赁电动小汽车增量指标，按照以下规定执行：
（一）登记地址在本市行政区域内且两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的增量指标行为的汽车租赁企业，方可申请汽车租赁电动小汽车增量指标。
（二）申请人申请条件不受《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十一条规定的纳税额、投资额限制。
（三）申请人可以获得的申请编码数量不受《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十二条规定的纳税额、投资额限制，但最多不超过当期配置的汽车租赁电动小汽车增量指标总数。
（四）汽车租赁电动小汽车增量指标的有效期至2015年12月31日，逾期未使用的，视为放弃指标，并按照《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》的规定，自有效期届满次日起，指标持有人两年内不得申请增量指标。
（五）汽车租赁企业在申请汽车租赁电动小汽车增量指标的同时，还可以根据相关规定申请普通小汽车增量指标和电动小汽车增量指标。
四、符合《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十一条规定条件的单位，在参加2015年度第8、9、10、11期电动小汽车增量指标配置时，可以获得的申请编码数量，根据《关于加强新能源汽车推广应用调整电动小汽车增量指标调控政策的通知》（深交〔2015〕303号）第二条增加1个电动小汽车增量指标申请编码后，还可以增加1个电动小汽车增量指标申请编码。
五、两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的增量指标的行为，且符合《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十三条第一款第（一）、（二）项规定条件的个人，同时具备下列情形的，可以申请1个普通小汽车增量指标：
（一）名下仅有1辆电动小汽车，且该车系使用电动小汽车增量指标购买，并于2015年12月31日前登记上牌；
（二）名下未持有有效的指标且不具有更新指标申请资格。
特此通知。
深圳市交通运输委员会 深圳市发展和改革委员会
2015年9月8日
