2023年4月，新能源物流车累计销售15833辆，同比增加12.2%，较3月销量来看，市场销量有所下滑。今年前4月，新能源物流车共销售5.23万辆，同比增长23.9%。

根据数据，电车资源统计了今年1-4月新能源物流车电机的市场情况。

“前三甲”地位稳固 英威腾增幅超300%

据数据显示，4月新能源物流车电机装机量TOP10电机企业分别是苏州汇川、卧龙采埃孚、大地和、北汽福田、理工动力、奥思伟尔、阳光电动力、远程智芯、英威腾、英搏尔。

4月，“前三甲”企业地位稳固。其中，苏州汇川电机装机量为4194辆，市占比26.5%，蝉联冠军。卧龙采埃孚是TOP3中唯一同比增长的企业，同比增长超189%以3236辆的装机量位列第二，占比为20.4%。大地和装机量破千辆，为1318辆，占比为8.3%，位列第三。4月装机量超过1000台的还有排名上升至第四的北汽福田，装机量为1038台车提供装机配套，市占比为6.6%。

排名第5—10名的企业及销量分别为：理工动力840台、奥思伟尔683台、阳光电动力667台、远程智芯639台、英威腾377台、英搏尔285台。

同比去年4月，在2023年4月的前十家电机企业中，有6家企业实现正增长。其中远程智芯实现净增长，其配套轻卡和中面车型较多。英威腾凭借为微卡和微面车型配套，装机量实现大幅增长，同比增幅达314.3%；其次是阳光电动力，装机量同比增幅为220.7%，其主要配套领域为中面和小卡车型。

值得一提的是，阳光电动力排名大进步，从3月的第10名升至第7名，提高了3个名次，环比增长33.4%，其得益于开瑞江豚和远程锋锐F3E销量的增加。

从市场份额来看，TOP3电机供应商合计占比55.3%，TOP10合计占比83.9%，TOP10份额与去年同期（79.7%）相比增加了4.2个百分点，“马太效应”愈发明显。

TOP10电机企业配套哪些车企？

从配套表来看，苏州汇川为25家企业40余款车型实现装车配套，其中开瑞新能源成为苏州汇川电机装车量最多的企业，占据其35.1%的电机份额。长安凯程配套量依然位居第二，其次是鑫源汽车，配套量分别是673台、517台。去年4月，东风汽车是苏州汇川配套量第一名车企，今年4月开瑞新能源得益于开瑞江豚车型销量的大增，一跃成为当月苏州汇川最大新能源物流车客户。

位列第二的卧龙采埃孚，远程新能源商用车占据其99.9%的电机份额。此外，卧龙采埃孚还为馨雅通达汽车和山东汽车提供少量配套。

瑞驰新能源是大地和的配套主力军，电机配额高达92.1%，主要配套车型有瑞驰EC35II、瑞驰EC31。大地和还为开瑞新能源的开瑞优劲EV，飞碟汽车提供配套。

北汽福田自给自足，主要为自家车企“福田汽车”提供电机配套；远程新能源商用车是阳光电动力和远程智芯的主要配套企业。

理工动力、奥思伟尔、英威腾、英搏尔的配套车企均只有两家，主要配套车企依次是广西汽车、新吉奥汽车、瑞驰新能源、上汽大通。

前4月：两家企业装机量破万，苏州汇川超1.5万台

据数据显示，2023年前4月新能源物流车电机装机量TOP3企业依然是苏州汇川、卧龙采埃孚、大地和。

其中，苏州汇川以超1.5万台的电机配套量，位列第一名，开瑞新能源、长安凯程、鑫源汽车等近30家主流车企的车型主要配套苏州汇川的电机。

卧龙采埃孚稳坐亚军宝座，以11513台的装机量位列第二，超99%的电机是为远程新能源商用车提供配套。

2023年前4月，瑞驰新能源累计销量为7011辆，位列第二，其53.9%的电机由大地和供给，这也是大地和位居第三的主要原因。

此外，电机配套量超过1300台的企业还有：理工动力3298台、北汽福田2700台、奥思伟尔2062台、菱电电控1658台、英搏尔1525台、英威腾1511台、远程智芯1398台。