根据乘联会初步统计的数据，2016年 4月新能源乘用车呈现同比高增长和环比高增长的特征。4月新能源狭义乘用车销量20703台，同比增长149%，环比3月增33%。
2016年1-4月的新能源乘用车总体销量6万台，同比增长12%。其中纯电动车销售3.85万台，增长138%；插电混动销售2.17万台，增长93%。
乘联会统计数据显示，4月新能源车企销量排名中，比亚迪凭借多款车型依旧保持了第一，4月新能源乘用车销量达7410辆。江淮排名有所上升，以2331辆的成绩排在了第二位；上汽销量本月表现较佳，首次进入前三，4月售出2245辆；北汽紧随其后，四月销量为2019辆；奇瑞维持第五位，4月销量为1631辆；在前10名中，长安凭借一款逸动成为突如其来的黑马，以1230辆的成绩闯入前十。康迪熊猫终于恢复产销，再次回到车企排名前十，4月销量为529辆。
车型排名前十，比亚迪共有比亚迪唐、比亚迪e6、比亚迪秦、比亚迪e5四款车型入围，销量分别为3145辆、2089辆、1225辆、706辆。江淮IEV以2331辆的销量位居第二，荣威550销量大幅攀升，以2110辆的销量位居第三。除此之外，4月销量超过1000辆的车型还有eQ电动、北汽E系、逸动，销量分别为1518辆、1415辆、1230辆。
从车型级别分布来看， A级车表现强劲，或将成为销量主力，AO、AOO、B等级别车型销量大致相当，C级车表现欠佳。从整体来看，A级销量增长较快，4月增幅较大的车型如荣威550、长安逸动均为A级车；AOO级车车型较多，相对显得销量不那么出色；B级车销量主要来自于插电混合动力车型。
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