微卡一直是城市中最受欢迎的运输体，它能凭借短小的身材，可以自由地穿梭在城市之中。在加上柴油车限行的影响，汽油微卡也越来越受到用户的喜欢。但是汽油车同样要受到常态化限行的影响，比如西安现在就一周有一天不能跑。所以说纯电动的微卡也就应运而生了，而今天的主角想必会是未来最受宠的微卡之一，它不费一滴油！载货达到1.8吨的纯电动微卡，关键是充电90分钟能跑180公里。
这款纯电动微卡就是轩德E9s，外观方面驾驶室采用现在比较流行的轿卡式的微卡设计，整体看上去比较萌萌风范，显得有几分可爱。大灯是采用组合式设计，带有日间行车灯，白天行车更加安全，雾灯则布置在了保险杠的上方。整体车头部分较为好看，加上配色是绿色尽显新能源的特色。
动力方面，这款车电池采用的是三元锂电池，总容量51.39千瓦时，电池组布置在底盘的左右两边，并且外边还贴心的做了防护。在行驶过程中，可以有效的对电池组进行保护，另外它的电机的额定功率是40千瓦，峰值功率是80千瓦，满载情况下的续航里程可以达到180千米。再者这款车只有一个充电口，快充慢充都可以用，用充电桩进行快充可以一个半小时内就充满。这样不费一滴油的纯电微卡在环境保护方面也做出极大贡献，关键是充电90分钟能跑180KM。
再者微卡备受关注的点是载货能力，后备箱空间很容易开启，轻松不费力。货箱内部尺寸长是3米5，宽是1米75，高是1米8，载货容积可以达到11个方。这款车的总质量是4.25吨，除去它的自重，载货可达到1.8吨，对于一些城市内的用户而言，长运重货还有一些日常货物都够用。
且外再说说这货箱部分的几个亮点。第一，是他的货台比较低，高度80厘米左右，对于日常装卸货都较方便、轻松一点。第二是平常工人在装卸货的时候经常需要倒车，靠近货台，有时候在驾驶室里面不清楚后面的情况，就会不小心发生剐蹭碰撞。那这款车的货箱两边都配有一个防冲垫，防止司机在倒车的时候不小心对车辆发生剐蹭。第三是反光贴都用得比较良心，非常见的纸质版，而是比较厚的硬壳状，使用寿命也更长，更加安全一些。
卡车一直有个硬伤就是内饰设计普遍较为粗糙简陋，而今天这款轩德E9s会让你耳目一新。一打驾驶室车门，扑面而来的是轿车化的内饰，比一般的卡车洋气。亮点也较多，首先多功能的方向盘，左边的是定速巡航，右边的是多媒体音量、蓝牙、电话等。然后是电动的车窗，车内带有冷暖空调。另外中控台的配色是银色和黑色，包括方向盘还有车门都是较为厚道的配色用料设计。细节上的呼应，让你感觉整个车都特别的协调，也感觉更加的高大上。
中控部分有大尺寸的液晶显示屏，多媒体、导航这些基本功能一应俱全，清晰度不多也较为流畅。样式的设计也方便用户在后期加装倒车影像，因为毕竟跑城内倒车影像还是非常有必要的。另外主副驾之间有扶手，上面是有一个那种磨砂的设计，可以放置手机水杯等，挺贴心人性化的设计。换挡机构也特别偏向轿车化，采用单级减速器，只有前进档、空档和倒档操作起来比较简单一点。
自然是左右的前方呢，空调下面都配有一个水杯，做这样子的设计呢，可以让我们夏天呢喝上比较凉的饮料，在冬天也可以喝上比较暖和的，还是比较贴心的，它的内饰还是采用一个高端微卡的设计，买纯电动车最关心它的续航里程和充电问题。而这辆180公里的续航对于城市用户来说，足够使用，且充满电只需要90分钟左右，根本不费一滴油。但是还是要考虑充电问题，要么有固定的充电桩，要么就自建充电桩，当然自建更加会更加方便一些。
总而言之，随着柴油车、汽油车的限行的进一步扩大，加上政策的倾向，比如西安市要求2020年之前，原则上所有的进城物流车都要选择纯电动车或者新能源车，而像广州深圳这类一线城市会更严格。像这种纯电动的微卡在未来会越来越多的出现在我们的城配运输中，在满足运输的前提下也为环境减少一份污染。
