国家排放政策升级、物流行业技术发展拉动着纯电动卡车的市场增量。在日前的2019北京国际道路运输上，全球新能源商用车引领者比亚迪携众多纯电动产品实力亮相，其中就包括T5纯电动卡车。
T5纯电动自卸式垃圾车
T5不仅是比亚迪在纯电动卡车领域的开山之作，也是比亚迪参与北京道路运输展的“老选手”。近年来，T5纯电动卡车正以更细分、更专业的形象深入物流运输市场。
T5A纯电动厢式货车
T5D：经典款的新面貌
比亚迪商用车市场部兼公关总部总监王瑷珲在接受记者采访时表示，随着电商在中国零售市场中的份额快速提升，行业对纯电动物流车的需求明显增加。
比亚迪商用车市场部兼公关总部总监王瑷珲
展会上，比亚迪T5纯电动货车展示了两款车型的技术参数。
T5D纯电动厢式货车
作为主打城市物流配送的纯电动卡车，比亚迪T5A纯电动厢货车不仅品质可靠、绿色环保，还曾奔赴哈尔滨、吐鲁番两地，在超负荷运营状态下的极端环境中出色地通过了高寒、高温测试。
T5D是一款纯电动厢式物流车，同样是比亚迪深耕纯电动物流领域的重要产品。
比亚迪T5D纯电动厢货提供了两款不同宽度的车身尺寸（长×宽×高），分别为5995×2090×3150和5995×2260×3150mm，整备质量2900kg，最大满载质量为4495kg，货箱容量为17m³。
动力方面，该车型电机最大功率130KW，最高车速在100km/h以上，最大爬坡度在25%以上。
续航方面，T5D整车电量为80.3kwh，续航里程大于200Km，有直流电和交流电两种充电接口，在卸货、装货的时间也可以实时补电，满足更多续航里程的需求。
7维度4层次打造高安全电池
值得注意的是，比亚迪T5D搭载的是三元锂电池。众所周知，三元锂电池具有能量密度高、输出功率大的优势，但在安全方面却存在短板。
作为少有的掌握着电池、电机、电控、充电基础设施及整车技术的企业，比亚迪在电池方面授权的专利就有1000多项。为了打造高安全、高性能的产品，比亚迪从电池单体选型、电池包保护等方面入手，从技术上解决动力电池的痛点问题。
考虑到软包电池成组后能量密度较低，热失控情况下软包电池不能定向释放能量，无法保证整个系统的安全性，比亚迪选择了硬壳方形电池，以提高对电池安全的控制能力。
同时，比亚迪研发的电池热管理系统能有效地控制电池温度，并将其控制在适宜的温度范围内，提高整车充放电性能，延缓电池的衰减，还可以实现电池冷却和电池加热功能。
此外，比亚迪还从单体、模组、电池包、系统四个层次，可靠连接、高压防护、碰撞、过充、外部短路、内部短路和热失控七个维度全方位、有效地保护电池安全。
据介绍，针对电池底部易被剐蹭问题，比亚迪在电池包底部做了双层防护板。一方面保证在发生碰撞时候可以溃缩吸能，即使在下层破裂的情况下，还有上层的铝板保护电池安全；另一方面是同样厚度的铝板，如果做成两层、中间留有空隙，要比同样厚度的单层铝板承受更大的外界作用力。
不过，比亚迪T5D纯电动轻卡在产品、技术上具体会给市场及用户带来哪些惊喜，还需要进一步验证。
得益于政策红利及行业发展，纯电动卡车的市场前景愈发广阔。目前，比亚迪纯电动渣土车已在深圳、北京、长沙等地陆续投放，在北京通州区的街道上也能时常看到比亚迪纯电动洗扫车、纯电动压缩式垃圾车在工作。
据王瑷珲透露，接下来，除了纯电动客车外，比亚迪在纯电动专用车市场也将不断发力，持续发挥其在新能源技术及产品方面的优势。
