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电车资源栏目: 商用车 乘用车

凌特车型霸主,依维柯EV46将继续领跑新能源物流车细分领域

  • 2019-05-31 10:27
  • 来源:电车资源

摘要:依维柯就是凌特车型的代表


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有人觉得依维柯是一个品牌,也有人觉得依维柯是凌特车型的代表。在2019中国(西安)新能源汽车产业生态大会上,依维柯展出了一款纯电动凌特——EV46,该车型已经应用于顺丰等一线快递物流车企业。而同场展出的还有依维柯补电车,这也体现出依维柯旗下车型的广泛的用途。

凌特标兵,EV46将继续统领同类车型

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能在凌特车型里独领风骚,依维柯EV46靠的是扎实的做工和最实用的配置。车身尺寸和燃油版车型保持一样。在三电部分,EV46均选用了目前最主流的供应商。电池采用宁德时代的磷酸铁锂电池,容量78kWh;电机采用中车时代的永磁同步电机,峰值功率100kW。不论是电量还是动力,在同级车型中均处于较高的水准。官方宣称的工况续航为182km,这个续航里程在实际使用中也不会有明显的差异,因为依维柯是目前少数主动提供真实续航的新能源汽车品牌。

选用了好的电池电机之外,依维柯作为欧系货车的优势也得以保留。比如说它的底盘,沿用传统依维柯的底盘,不论在耐久度还是载重能力上都有很明显的优势。

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另一方面体现在驾驶室,虽然整体风格朴素,没有采用大屏、换挡旋钮等接近乘用车的内饰风格。但这套内饰更贴近从事物流工作的司机的使用习惯,仪表宽大清晰,中控台向驾驶位倾斜,所有功能驾驶员都可以轻松操作。全车的储物空间丰富,大小物件都能很好地安放。

本次西安大会上展出的依维柯EV46在2018年就已经发布,在设计之初就已经将性能和三电参数定在一个非常高的标准,其能量密度和Ekg值在满足2019年的新能源汽车补贴政策之余还能在同类车型中保持领先。依维柯在燃油车上建立的优势在新能源物流车上也将继续延续。


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