电动物流/专用车平台(www.evpartner.com/zyc/)11月13日讯:2017年“双11”刚刚过去,很多人在还沉浸在购物狂欢的喜悦中,而“双11”快递像春运一样,成为全球最大的“货物”迁徙。对于快递物流行业来说,这是一场既喜悦又紧张的“战役”。而就在“双11当天,又一家公司杀进新能源汽车行业——西安新青年控股集团有限公司(以下简称“新青年集团”)正式宣告成立。
这家专注于新能源商用车的西安新青年控股集团有限公司,它在2003年就进入汽车行业,以汽车销售服务起家,既服务于乘用车品牌,如东风汽车、莲花汽车,又服务于新能源专用车品牌,如通家汽车。
在2017年2月份,陕西通家与西安新青年签订战略合作协议,双方在汽车销售,融资租赁方面展开合作,电牛二号作为通家的主力车型,新青年在近半年内就销售出1200辆左右,成为全国整体销量第一、陕西区域销量最大的公司。
作为一家新能源汽车经营商,在业内取得优秀的业绩时,新青年决定选择转型研发制造新能源汽车,致力打造中国领先的新能源专用车自主品牌,抢滩中国新能源汽车市场。
据西安新青年控股集团有限公司总裁郑克斌先生介绍,他多年从事汽车行业,在与汽车打交道的多年来,无论是汽车销售,还是汽车售前售后的服务,自己都很了解。从去年开始,他发现新能源汽车的市场非常大,汽车研发事宜便提上日程。2017年,公司有了自己的汽车技术团队、再加上资金充足等各种有利条件下,于是新青年集团便投身于新能源汽车制造。在郑克斌先生看来,新青年从经销商到主机厂的角色转换,并不是盲目跟风,这一切决定都是经过深思熟虑的考量,其主要目的是把服务做好,把产品做好,把市场做好,实现产销一体化,因此,他对新青年集团的“制造+销售”这一模式充满信心。
目前阻碍纯电动汽车发展的最重要的两个因素,一是高昂的售价,二是充电不方便。针对这两个棘手问题,新青年集团实施了以下解决方案:充电方面,与星星充电桩展开战略合作,大力安装充电桩,做到“先有桩,后有车”;针对售价高的问题,公司设定了分期付款的购买方式,即零首付,分期4年付款,只需交付保险、营运证费和一个月的还款押金即可提车,减少客户前期购车的资金压力;此外,新青年在陕西设立了68家售后服务中心,完善售后服务体系,免去用户的后顾之忧。
西安新青年控股集团有限公司总裁 郑克斌先生致辞
通家汽车销售公司总经理 陈阔先生致辞
除了布局纯电动汽车,新青年集团也在加紧布局燃料电池汽车。新青年总裁郑克斌先生介绍,目前,加氢站基础设施不完善制约燃料电池汽车发展,相对于一线大城市,西安目前拥有地价低廉的天然优势,对此,公司率先筹备布局,将在西安建成8个加氢站,目前西安首座加氢站正在建设当中,新青年集团也成为西安“第一个吃螃蟹的人”,郑克斌先生表示,随着加氢站建设的完善,能加快燃料电池汽车普及和技术研发的进程。
记者在发布会现场门口看到,新青年集团展出的一台氢燃料电池卡车引来多家企业和媒体围观,据了解,这款氢燃料电池卡车的车身尺寸(长宽高)为6665*2100*2900mm,轴距3800mm,它搭载51.84kWh的储能电池,续航可达400公里。新青年的氢燃料电池卡车可依靠8座氢站布局,辐射更远的市场范围。
据介绍,这款氢燃料电池卡车补贴后的售价在16万左右。该车支持零首付分期付款的购买方式,即用户只需交付保险、营运证费和一个月的还款押金即可提车;此外,还有租赁模式,用户只需交2万的押金就能提车,一辆车租期12个月,一年算下来,年租金只有7.2万元。
在现场发布会上,新青年集团还公布了主打新能源商用车的自主品牌瑞泰特,该品牌第一款纯电动车型样车测试已经进入尾声,预计1月份试制100台,3、4月份正式上市。作为新青年集团未来新能源商用车发展的重要项目,该车型量产会在基地面积为17000平米的西安生产基地完成,预计年产能1.5万辆。
面对新能源专用车这个巨大的市场,新青年集团不断在实践,不断在创新,致力于国家新能源专用车的发展,抢滩新能源专用车市场。我们期待,在不久的将来,新青年集团在新能源汽车的发展道路上有更多的创新,在这条道路上走得更远。
(来源:电动汽车资源网)