电车资源数据显示，2019年3月新能源专用车动力电池装机量约319.8MWh，环比增长6.1倍。2019年1-3月，新能源专用车动力电池累计装机量约568.6MWh。
在直面退坡的关键时刻，产业链上下游等市场的表现如何？电车资源将3月新能源汽车产业链包括新能源乘用车、专用车、动力电池、电机电控、BMS以及充电桩等详细数据整理如下，供大家参考。
据电车资源统计，第319批新车公示共有75家企业为350款新能源汽车提供电机配套。此外，有6款车型的配套电机企业未知。
4月12日，电车资源从中汽协了解到，3月，新能源汽车产销分别完成12.8万辆和12.6万辆，比上年同期分别增长88.6%和85.4%。
据统计，2019年第3批推荐目录共有59家电机企业上榜，电车资源统计了本批推荐目录的电机企业配套车型数量排行以及电机企业配套车企情况。
电车资源对2019年第3批推荐目录的164款纯电动产品电池能量密度进行分析，经梳理，系统能量密度在140Wh/kg及以上的共有132款，占比80.5%。
2019补贴新政出炉，补贴金额大幅缩水，与三元锂相比，磷酸铁锂的成本优势逐渐凸显出来。在新能源专用车市场，磷酸铁锂或有望迎来“第二春”。
2019年补贴新政已经落地，在补贴大幅退坡之前，新能源乘用车、动力电池、电机电控、BMS以及充电桩等市场的具体情况如何？电车资源将2月新能源汽车产业链的详细数据整理如下，供大家参考。
3月26日，四部委终于发布2019年新能源汽车补贴政策。在动力电池系统能量密度方面，2019新政提高了纯电动乘用车、非快充类纯电动客车、货车的动力电池系统能量密度门槛要求。
据电车资源统计,第318批新车公示共有67家企业为269款新能源汽车提供电机配套，此外，有14款车型的配套电机企业未知。
