文章旨在通过汇总过去365天新能源汽车全产业链中发生的主要事件,带大家回顾跌宕起伏的2018。
2018年11月,国内新能源专用车产销量分别为2.24万辆、1.50万辆,环比分别增长96%、134%,年末翘尾效应开始显现。
2018年10月,新能源专用车销售6430辆,同比下降29.19% ,环比增长37.16%。企业方面,开瑞新能源、东风、瑞驰新能源、成功汽车、江淮汽车位居10月新能源专用车企业销量前五。
选择怎样的业务模式?如何选择新能源物流车?如何实现盈利?2019年怎么办?未来走向何方?以上是一个典型的新能源物流车运营商需要思考的五大问题。
奇瑞集团开瑞新能源汽车有限公司常务副总经理赵维华做题为“预见未来 新能源汽车人 痛并快乐着”的精彩演讲,从2018年回顾、开瑞新能源实践、2019年预测三方面解析新能源物流车行业发展。
10月23日，东风汽车股份新能源产品推介会在湖北襄阳隆重举行，来自全国各地的近60家主流新能源汽车运营商汇聚一堂，共商新能源汽车发展大计。
汽车电动化已成为发展的必然趋势。全球范围内的车企都在积极发展新能源,寻求向未来转身的全新机会。东风汽车股份也是其中之一。
10月28日,2018第三届中国深圳新能源汽车(物流车)挑战赛在长安PSA研发中心测试跑道开赛。
9月27日,北汽新能源通过“借壳”SST前锋上市,公司证券简称 “北汽蓝谷”。由此,北汽新能源成为A股新能源整车第一股。上市后的两个交易日,北汽蓝谷股价波动幅度近50%。
经电动汽车资源网统计,2018年前8月,国内100家企业共生产新能源专用车3.1万台,同比增长5.47%。瑞驰新能源、奇瑞集团开瑞新能源、东风位居前8月新能源专用车企业产量排行榜前三名。
