顶部
我的长文

“无补贴”情况下,新能源物流车商业模式探讨

电动汽车资源网记者获悉,2016年前9月,我国纯电动专用车产量累计生产9119辆,同比增速降至15.4%。在没有补贴调整政策和推广目录的前提下,纯电动专用车产量依然表现良好。

北汽福田PK比亚迪 谁能拿下799辆新能源环卫车大单

从上述的要求来看,前几条大部分企业都能满足,目前的纯电动环卫车也主要是采用磷酸铁锂电池,而这也说明了一点,采用三元锂电池的企业或被直接pass掉。

新能源汽车“骗补”通报为什么只公布了5家企业?

通报重点通报了5家骗补企业,即苏州吉姆西客车制造有限公司、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司及河南少林客车股份有限公司等企业。

2016年7月我国新能源汽车产销不足4万 70万目标是否能达成?

8月12日,电动汽车资源网从中汽协获悉,今年7月我国新能源汽车共计生产3.8万辆,销售3.6万辆,同比分别增长93.4%和98.1%。

纯电动物流等专用车政策导向与车辆符合条件探讨

很多运营商认为,补贴迟早会“停补”,如果靠补贴生存,而不转变运营模式,加大推广渠道,完善销售渠道,那么只能坐以待毙。

146款纯电动厢式物流车数据详细图解 用户购车中需要注意哪些?

大抵原因是政策还不够明朗,虽然一些政策散布网络,但中央政策却迟迟未公开发布,而地方补贴政策却尤其的低,部分地区已经低到每度电补助400元,张家港甚至不对该细分市场进行补贴。

507款纯电动物流车续航里程大PK 用户需要一款怎样的物流车?

近日,有消息称,因为补贴和车型目录未落地的原因,纯电动物流车产销量受到严重影响,部分主流车企几乎没有产量。但今年1~5月份,纯电动物流车产量同比增长达1.1倍。

浅议纯电动物流车动力电池选配问题

近日,笔者整理出了工信部286批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示名单,共有143款纯电动物流车进入新车公示,而搭载三元锂电池的车型有97款,搭载磷酸铁锂电池的车型有31款,

新能源汽车产业高速发展带来哪些问题及解决方案探讨

2016年以来,我国新能源汽车产业进入一个扶持政策调整期,推荐目录瘦身、三元锂电池暂停使用在客车上、清查骗补、补贴调整等因素影响,使得整个新能源汽车产业显得格外的“浮躁”,大部分企业处于观望状态。

109款电动专用车进入第285批公告 纯电动厢式物流车占主流

日前,工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第285批)的车辆新产品公示信息,此次共有228款新能源车入选,其中电动专用车109辆,占整个公示的32%。
我要投稿
  • 125

    长文

  • 2

    关注

  • 14

    粉丝

关注私信

电动汽车资源网(http://www.evpartner.com)记者、编辑,专注于新能源物流车研究,对电动物流车运营模式与政策解读有独特的见解……
我要投稿