汽车的机动性决定它会行驶在不同的电磁环境，而随着车载电子电器设备数量和种类越来越多，工作频率不断提高，相互间干扰越来越大。对电动汽车来说，其动力源、驱动电机及控制系统与传统车辆差异较大，工作电压高、电流大，所以电磁环境更恶劣。

在接入外部电网充电时，其电磁骚扰可能会降低电网电能质量，EMC问题还可能影响到电动汽车的安全驾驶，引起驾驶人员对自身健康的担忧或抱怨。

7月27日，在由电动汽车资源网与重庆车辆检测研究院有限公司联合主办的“2017中国新能源汽车测试评价技术发展高峰论坛”上，重庆车辆检测研究院汽车电子部部长、博士刘青松从电动汽车电磁兼容(EMC)问题、电动汽车与传统汽车的EMC标准、电动汽车EMC问题整改、开展车辆EMC测试研发的基础、汽车EMC性能正向开发五大方面系统阐述了电动汽车EMC问题。

电动汽车资源网整理刘青松演讲的主要内容如下：