【电车资源 行业资讯】据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%；1-11月累计销量1700.2万辆，累计增速-8.3%。其中11月份新能源狭义乘用车销量17.1万辆，同比增长139.2%，环比增长28.2%；累计销量90.5万辆，同比下降2.9%。
● 宏光 MINI EV超3万销量继续领衔
宏光MINI EV至上市以来，销量一直在飞速上涨，10月份20631台的销量就创造了新能源汽车记录，而11月份，它再次将记录刷新至33094台。
再从2020年1-11月份总销量来看，宏光MINI EV与此前一直霸榜的特斯拉Model 3的差距逐渐拉近。等到宏光MINI EV长续航车型上市后，新车续航势必会更加符合目前一线城市的消费者对续航的要求，从而提升该车在一线城市的市场份额。
不过未来宏光MINI EV想要继续提升销量，还需要解决产能这一问题。据了解，上汽通用五菱官方在此前表示，为响应快速增长的市场需求，满足强劲的业务增长需要，上汽通用五菱开放了青岛-柳州宏光MINI EV零部件铁路运输专列，通过两地工厂合作加码产能，宏光MINI EV产量提升至33000台/月，而这一数据明显已经与11月销量已经持平。如果上汽通用五菱能够产能提升，相信只要给它一段时间，在宏光MINI EV在总销量上有很大可能超过Model 3。
● 特斯拉Model 3销量突破两万
特斯拉Model 3在11月的销量高达21604台，相比10月份12143台的销量增长了78%左右，该成绩虽然不及第一名，但对特斯拉自身而言已经是一个质的飞跃了。
近期我们在工信部申报目录上发现了国产特斯拉Model 3中期改款信息，此次改款Model 3将车窗升级为双层隔音玻璃并增加电动尾门功能，除此之外，新款Model 3对中控台储物格区域做了重新设计，分区和开打方式更合理，顶部还加入防滑垫，增大了拦挡面积。
除了车型外，特斯拉还将在上海建设一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂，据了解，新工厂将于2021年2月完工，产能将达到每年生产1万个充电桩，其中大部分是V3超级充电桩。通过以上两点来看，笔者认为国产Model 3明年在销量上或将还会有大幅度提升。
● 欧拉黑猫持续高涨/好猫有望登榜单
欧拉黑猫作为欧拉汽车的主力车型，11月份销量已接近万辆，相比10月份6269台的销量，有着大幅增长。
另外，欧拉好猫也于11月24日正式上市，笔者在此前通过欧拉4S店了解到，该车在预售开启后的15天内订单量就突破了2000台，这足以证明好猫有着不错的市场反馈，而新车上市时又推出了一系列购车政策，能够进一步加大消费者购买意愿，笔者认为欧拉好猫极有可能登上12月份销量榜单。
● 比亚迪三款车型再次同时上榜
加上本月，比亚迪已经连续3个月三款车型同时登榜了，这样的成绩还是非常值得肯定的。其中比亚迪汉EV作为主力，在11月销量高达7482台，相比10月5055台销量又进一步提升，而作为同期竞品的小鹏P7在11月共计交付新车4224台。
不过值得一提的是，两者看似成绩相差较大，其实内有乾坤。小鹏计算的是交付数据，这一数据是实时更新的，而比亚迪汉EV的销量数据是车企自行上报，这一数据统计的原理是，车企生产的新车，只要卖给经销商，就算完成了销量。而实际经销商卖给用户到上牌还需一段时间，因此会存在一定延迟性。至于领先多少，还是要等到上险量之后才能确定。
● 威马重回榜单
威马阔别新能源销量榜单近一年之久，终于再次出现，从数据来看，威马EX5销量达到3018辆，同比大增174.6%，再创年内新高。不过，与10月份销量3003辆相比，威马EX5 11月份仅增加了15辆，环比增速较弱。
不过就在近日，威马旗下的全新SUV正式亮相，这款新车是由威马汽车联合百度Apollo平台进行打造，新车在外观上相比EX5整体性更强，内饰上三款液晶屏的组合也更具科技感。
除此之外，新车采用了全新的电子电气架构，并会搭载“云端智能无人泊车系统”（Cloud AVP），在特定场景下可以实现L4级别的有条件自动驾驶。据悉，在这套系统的帮助下，用户只需要把车停放在停车场的入口，车辆会在无人状态下自动驶入停车场内，寻找并泊入可以停靠的车位。
整体来看，新车还是具有一定竞争力的，未来上市之后，极有可能让威马摆脱目前单打独斗的困境。
● 总结：
从数据来看，2020年11月份新能源乘用车零售达到16.58万台，相较2019年11月7.2万辆的销量有着较大提升。不过，各动力类型走势差异较大，其中纯电车型占比为81%，插混车型仅占17%，这与我国新能源汽车发展目标还存在一定差距。但通过此前广州车展发布车型来看，未来插混车型将逐步丰富，势必会带来井喷式的增长。
另外，按照传统来说，12月份是我国乘用车市场的冬季旺销期，加上很多省市的地方性促消费政策将在年底陆续到期，这也会对年末的汽车消费产生一定刺激作用。目前1-11月已经完成了90.5万台销量，按照这样的发展趋势，预计2020年全年新能源销量或将能达到110万辆目标。
