【电车资源 导购频道】6月16日，广汽新能源Aion系列的第三款车型—Aion V正式上市，新车补贴后售价区间为15.96-23.96万元。而作为一款紧凑型SUV，Aion V所面对的市场压力不小，其中热门的同级车型比亚迪宋Pro EV可以说是实力最为接近的竞争对手。为此，我们不妨来看一下这两款车型该如何抉择。
此次对比为公平起见，选取两车各自价格最接近的车型，即Aion V 2020款 80驾享智尊版和宋Pro EV 2019款 高功率高续航版旗舰型，两车补贴后售价分别为21.5万元和21.98万元。
● 外观对比
广汽新能源Aion V的外型设计充满新意，前脸采用“机甲兽”设计语言，封闭式的中网格栅加入了亚光色镀铬饰板和亮色镀铬的条状装饰，视觉上具有不错的精致感，同时较多的竖向线条提升了整车的气势，整体极具辨识度和科幻感。宋Pro EV则采用Dragon Face 2.0设计语言，使得该车线条更为紧凑硬朗，铠甲状的矩阵式前格栅在视觉上颇具力量感。
Aion V的分体式大灯被官方成为“光爪电眼”，内部设计十分精致，粗壮的LED日行灯彰显出浓郁的力量感。而宋Pro EV的大灯组内部采用三组“7”字造型结构官方称之为龙爪，在点亮后识别度极高。
在车身侧面，Aion V采用前低后高的腰线，配合时下流行的悬浮式车顶让车侧看起来较为运动。宋Pro EV则将一条腰线从前翼子板延伸至车尾，在视觉上显得该车更修长，时尚感也很强。
Aion V在前后门均采用了电动伸缩的隐藏式门把手，这样的设计无疑会给人更强的科技感。而宋Pro EV则延续传统的门把手造型，前门配有无钥匙进入功能。
Aion V采用20英寸的双色铝合金轮毂，造型给人视觉冲击力非常强，轮胎规格为255/45 R20。宋Pro EV采用多幅式轮毂，造型非常时尚运动，轮圈尺寸为235/50 R19。
车身尺寸上，两车均为紧凑型SUV的定位，在同级中都属于较大的“块头”，不过相比之下，还是后来者Aion V占据了更多优势，其中2830mm的轴距表现堪称越级。
Aion V的尾部线条比较硬朗，营造出了重装机甲的气势感，虽然没有延续Aion家族的贯穿式尾灯设计，但“寰宇刀锋”式尾灯的点亮效果也足够犀利动感。宋Pro EV的车尾线条丰富且锐利，精致又不失科技感的贯穿式尾灯是其尾部的一大设计亮点。
● 内饰对比
内饰方面，Aion V依然传承了Aion家族化设计语言，双联屏设计富有科技气息，而且车内应用大量的软质材料，配上恰到好处的烤漆饰板和镀铬装饰，营造了非常高级的品质感。宋Pro EV延续了简约大气的家族内饰设计风格，非对称的中控台设计突出了运动气息，而且还在车内引入了大面积的超细纤维面料，以此提升内饰的设计感与高级感。
Aion V的方向盘造型同样是双幅式设计，皮质包裹的处理给人细腻的手感。宋Pro EV的多功能方向盘造型则是传统的三幅式，采用真皮材质，触感柔软。
Aion V的标志性双联屏显示效果细腻，其中12.3英寸的全液晶仪表盘支持多种UI样式设计，视觉效果也非常出色。宋Pro EV全液晶仪表盘的尺寸则为8英寸，同样能够显示丰富的行车信息，但UI设计效果不如Aion V抢眼。
Aion V的中控大屏同样是12.3英寸，ADiGO智能物联系统拥有丰富的车机功能，自带车联网功能、智能语音助手、高德地图等APP，还同时支持Apple Carplay和百度Carlife。宋Pro EV的中控大屏尺寸则达到了12.8英寸，虽然不支持Carplay和Carlife手机互联，但比亚迪DiLink车载系统的功能性和实用性都比较令人满意，此外还支持屏幕自适应旋转功能。
Aion V采用旋钮式电子挡把，精致感很强，附近实体按键较少。宋Pro EV的挡把造型采用立体造型，金属质感突出，两边的按键采用高低梯度设计。
● 配置方面
安全辅助配置方面，两车都拥有较为齐全的安全配置，其中宋Pro EV车型的主被动安全性装备都十分到位。不过这款Aion V车型未配备齐全的ADiGO自动驾驶系统，但支持选装。此外，Aion V还多出了自动泊车功能。
在内部配置上，售价更高的宋Pro EV车型显然配置更丰富，而Aion V依然以选装配置的方式为主，比如前排座椅加热、通风、主驾座椅记忆功能等。但与宋Pro EV相比，这款Aion V车型还是多出了等离子净化器、法国香氛系统等。
通过数据对比得知，Aion V无论是在扭矩还是续航方面都比宋Pro EV更胜一筹。当然，宋Pro EV综合实力也不差，502km的综合续航足够满足日常出行需求。
● 总结：
两车在设计上都非常迎合现代年轻人的审美潮流，而且在细节方面都展现了各自的品牌特色，Aion V设计风格更具有新意，未来感十足，宋Pro EV的设计审美则更偏向传统派。如果比较看中配置的话，宋Pro EV的优势会更突出一点，而追求空间、续航、动力的用户，首选一定是Aion V。
