摘要:在本届成都车展上,新款领克01、02以及03的PHEV版同时上市,其中领克02 PHEV和领克03 PHEV作为全新车型,售价分别为16.97-19.97万以及16.87-19.87万元。
【电车资源 2019成都车展】在本届成都车展上,新款领克01、02以及03的PHEV版同时上市,其中领克02 PHEV和领克03 PHEV作为全新车型,售价分别为16.97-19.97万以及16.87-19.87万元。相比于纯燃油版车型,它们有哪些变化呢?我们一起来看看。
● 领克02 PHEV
领克02延续了领克家族化的“都市对立美学”设计语言,整体的造型与设计和燃油版车型没有明显变化。
后排座椅虽然与燃油版车型一样配备了三个头枕和三个安全带,不过中间作为实在不方便乘坐了。由于在底盘中部布置了电池组,使得中央过道的凸起大幅增加,后排乘客在左右座位之间的移动也受到了不小影响。
领克02 PHEV采用最大功率132kW(180Ps),峰值扭矩265N·m的1.5T发动机,电机的最大功率为60kW(82Ps),峰值扭矩为160牛米。三元锂电池组的容量暂未公布,但它的纯电续航里程能够达到51km,综合工况下的百公里油耗仅为1.6L。
【电车资源 2019成都车展】在本届成都车展上,新款领克01、02以及03的PHEV版同时上市,其中领克02 PHEV和领克03 PHEV作为全新车型,售价分别为16.97-19.97万以及16.87-19.87万元。相比于纯燃油版车型,它们有哪些变化呢?我们一起来看看。
● 领克02 PHEV
领克02延续了领克家族化的“都市对立美学”设计语言,整体的造型与设计和燃油版车型没有明显变化。
后排座椅虽然与燃油版车型一样配备了三个头枕和三个安全带,不过中间作为实在不方便乘坐了。由于在底盘中部布置了电池组,使得中央过道的凸起大幅增加,后排乘客在左右座位之间的移动也受到了不小影响。
领克02 PHEV采用最大功率132kW(180Ps),峰值扭矩265N·m的1.5T发动机,电机的最大功率为60kW(82Ps),峰值扭矩为160牛米。三元锂电池组的容量暂未公布,但它的纯电续航里程能够达到51km,综合工况下的百公里油耗仅为1.6L。
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● 领克03 PHEV
● 总结
领克02、03 PHEV车型的上市,给了消费者在20万内的插电式混动车更多的选择。随着新能源汽车的发展以及配套设施的不断完善,纯电动车在新能源汽车领域中的占比已经越来越大,但就现阶段来说,插电式混合动力车仍然是解决相当大部分消费者用车痛点的最好方案。
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