在20万以内的纯电动车市场,自主品牌一直以来占据着绝对优势,相比之下,合资品牌在这一细分市场却鲜少有拿得出手的作品。不过随着东风日产轩逸纯电版的上市,这样的窘境终于有所改善,为用户提供了一个合资新能源选择。

然而,轩逸纯电版所面对的竞争对手也同样强大,它就是上市多年的比亚迪秦 EV,无论是口碑还是销量在国内纯电动车市场都称得上是佼佼者,相信大家也在路上经常见过或坐过它。所以,为了让大家更直观看到合资与国产纯电动车之间的优劣,那不如让这两款车型比比看吧。

外观对比

作为家用车而言,两款纯电动车在外观设计都谈不上很出众,整体造型均保持了一种居家稳重的设计风格,但在细节上都带有各自的一些设计特点。比如轩逸纯电版,它实际是沿用了新聆风的前脸设计,“V-motion”前脸造型非常动感,中央位置则为蓝色饰板作为充电口标识,这也是它与燃油版轩逸最大的区别,至于车身侧面与尾部则没什么区别。

比亚迪秦EV的整体设计依然用的是上一代的经典家族式风格,黑色的封闭式中网搭配了镀铬装饰条,再加上鹰眼式大灯设计,整个前脸还是相当有视觉冲击力,车身造型给人的感觉比较大气,整车辨识度很高。总的来说,两车在外观方面的表现都称不上让人眼前一亮,但以家用车的审美标准衡量是没问题的。

车身尺寸&空间对比

车身尺寸方面, 秦EV虽然在长度、宽度比轩逸纯电版更有优势,但轩逸纯电版毕竟得益于更长的轴距数据,后排空间确实更宽敞一些,而且很好的一点是,轩逸纯电版延续了日产大沙发的一大优点,座椅填充物非常柔软厚实,乘坐感相当舒适。而秦EV相对来说较为局促,但整体的空间表现也符合这个级别的水准。

内饰对比

在内饰方面,我们明显看得出来两车在设计上的差异化,像轩逸纯电版继承了日产一贯的居家实用风,中控布局规整有序,层次感分明,功能性和实用性都兼顾的很到位,总之人机工程设计的不错。

而看到秦EV的内饰布局,您会立马被它的12.8英寸中控大屏所吸引,多媒体功能非常强大,以致于可以把这块大屏当成一台iPad使用,而且双色搭配的内饰风格看起来也更有活力一些,不像轩逸纯电版那么的沉闷。此外,秦EV还采用了全液晶仪表盘,显示效果更具高级感,相比轩逸纯电版,秦EV无疑是在科技感上更胜一筹。当然了,这两种风格各有所长,关键取决于用户群体的年龄和喜好。

动力&电池对比

动力和续航部分应该是两车差距最大的地方,轩逸纯电版搭载了一台最大功率为109马力、最大扭矩为254牛•米的永磁同步驱动电动机,与之匹配的是固定齿比单速变速箱;秦EV搭载了一台最大功率为218马力、最大扭矩为310牛•米的永磁同步驱动电动机,同样匹配的是固定齿比单速变速箱。

虽然从数据上看,秦EV的动力参数要明显强于轩逸纯电版,但如果控制80km/h的时速以内的话,两车的动力输出都比较充足。只不过要想再超过这个车速,轩逸纯电版就显得有些力不从心了。

电池方面,轩逸纯电版搭载了容量为38kWh的三元锂电池组,工信部纯电巡航里程达到338km,而秦EV搭载了容量为60.48kWh的三元锂电池组,工信部纯电巡航里程达到400km。尽管轩逸纯电版338km看起来也不算低,但对比起续航达到400km的秦EV来说还是有着不小的差距。

充电速度方面,由于秦EV的电池容量更大,因此无论快充还是慢充时间都比轩逸纯电版更长,从0到80%的快充时间需要1.5小时,在6.6kW慢充下充满电需要9.2小时,而轩逸纯电版在同样的充电条件下分别需要45分钟和8小时。

同价位配置对比

本着公平公正的对比标准,我们找来两车各自售价相近的车型,即补贴后售价为16.6万元的轩逸纯电版2018款 智尊版,及16.99万元的秦EV 450智联尊尚型。应该来讲，两车顶配版的配置表现都没有让消费者失望。

值得一提的是,轩逸纯电版的配置表现居然出乎意料的高，主动安全配置相当齐全,像车道偏离预警系统、并线辅助系统、紧急制动系统等高规格的科技配置均有搭载,这样的表现对于合资车而言并不常见。而秦EV 450尽管没有提供这一类的主动安全装备,但配有不少舒适性和便利性配置,比如座椅通风、后排出风口、全车一键升降等。

购车建议:轩逸纯电版虽然属于一款新车型,但其实在很多方面都延续了轩逸居家舒适的优势,而且在三电技术上沿用了第一代聆风的技术底子,可靠性和合资品质确实是给人很强的信心。不过,轩逸纯电版的竞争对手可是一点也不弱,就拿动力参数和纯电续航来说,秦EV显然比轩逸纯电版更具竞争力。如果您比较追求长续航和强动力,那秦EV绝对是不二之选,而在乘坐舒适性和行驶品质上,也许作为合资品牌的轩逸纯电版有着更好的表现。

(文/电车资源 大师兄)

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