国内第一款真正以量产为目标的纯电动汽车荣威E50将于今年10月份批量上市，并计划今年销售达1000辆。 

    昨日，上汽集团与上海国际汽车城签署新能源汽车示范推广战略合作协议。 

    同时，上汽集团、上海国际汽车城、上海高瞻新能源车销售服务有限公司就荣威E50纯电动汽车合作推广意向达成共识，200辆纯电荣威E50有望试水私车市场。中国（上海）电动汽车国际示范城市即将步入千辆级实质性新能源汽车示范阶段。 

    荣威E50是由上汽集团历时3年自主研发的“零排放”纯电动汽车，具有快充和慢充两种充电模式。一次充电后，荣威E50在城市工况下的续航里程大于120公里以上。 

    上汽集团新能源和技术管理部执行总监干频昨日透露，荣威E50的价格还未最终确定，因为产量较少，近期该车销售将以大的企业团购为主。 

    上海高瞻新能源车销售服务有限公司总经理曾祥奕昨日在接受早报记者采访时表示，该公司计划购买200辆荣威E50，并在示范城市范围内销售。“自去年11月23日新能源4S店成立以来，目前已接待来访及电话咨询2000人次，并实现了20台新能源车的实际销售，另有30多台还在洽谈中，未来销售200辆电动汽车不是问题。” 

    干频昨日还表示，去年节油率超过20%的荣威新750混合动力轿车已上市，今年节油率达50%的荣威550插电式混合动力轿车和自主品牌纯电动轿车即将实现量产。 

    上汽集团执行副总裁、上海汽车乘用车公司总经理陈志鑫透露，到目前为止，上汽已在新能源领域投资20亿元，今后5年还将继续投资60亿元。 

    上海国际汽车城（集团）有限公司总经理荣文伟还向早报记者表示，经过10年建设，上海国际汽车城已经吸引投资超过700亿元。未来上海国际汽车城将把新能源汽车发展作为主要工作之一。 

    除了新能源汽车，荣文伟透露，下一步将力推汽车金融发展。 

    此外，荣文伟表示，由中国机械工业联合会牵头的上海汽车产业基金正在募集，远期规模可达500亿元。这个基金将用于投放上海乃至全国的汽车研发和投资，比如急需投入的新能源汽车研发等领域。

编辑：舟晨