【电车资源 新车频道】在2020粤港澳大湾区车展开幕的前一晚，北京奔驰EQC入门级新产品—EQC 350 4MATIC正式上市，售价为49.98万元。而相比去年上市的EQC 400（起售价：57.98万），新车进一步降低购车门槛，但续航里程保持不变仍为415km。

外观方面，EQC 350整体延续了现款EQC 400的设计理念，但在细节方面还是有很多不同。新车的最大变化是换装了多辐条镀铬式进气格栅，而现款EQC 400则是双条幅镀铬式，两者各具特色。

与此同时，新车在两侧的雾灯区域也有所改变，采用黑色的横幅装饰件，运动气息更突出。

智能几何多光速大灯依然与格栅相连，内部辐射状的蓝色灯带增强了其新能源辨识度，而且贯穿式白色LED日间行车灯也提升了车辆的科技感。

侧面造型和车身尺寸与现款基本一致，流畅的线条配上略带溜背效果的车顶弧线，营造了近似奔驰GLC的运动气质，长宽高为4774/1923/1622mm，轴距为2873mm。 

新车换装了全新的20英寸奔驰EQ系列轮圈，电光蓝的配色看起来更具有时尚感和新能源辨识度。实拍车型的前轮规格为235/50 R20，后轮规格为255/45 R20。

整个车尾轮廓简洁饱满，其中贯穿式的尾灯造型无疑是车尾最引人注目的设计亮点，大幅提升了尾部层次感。

而在尾灯左下方的“EQC 350”标识，让人一眼就能看出其入门身份。

慢充充电口依然设计在后包围上面，快充充电口在车身右侧后方。

内饰方面，EQC 350车内与设计布局和现款车型保持一致，拥有双10.25英寸联屏设计，玫瑰金钥匙型出风口设计，64色环境氛围灯等，配合大面积精致且高级的用料，整体的豪华感和科技感都让人感到无可挑剔。

方向盘款式沿用最新的奔驰样式，并采用皮质包裹，无论是握感还是手感都非常令人满意，同时两侧的功能按键布局也非常实用。

全液晶仪表屏显示效果细腻，并支持切换多种样式的变化，科技感和实用性均十分出众。

与仪表屏连为一体的中控触控屏拥有1920*720的超高分辨率和MBUX智能人机交互系统，清晰度和流畅度都无可挑剔，触控体验远远优于一般的中控大屏。此外，新车提供了奔驰最新的“EV路径优化”功能，可以根据事实续航里程来规划路线，提供沿途中的可用充电设备。

座椅方面，EQC 350采用了真皮和织物混搭的设计，内部填充物的支撑性很好，同时前排座椅的调节方式非常丰富，乘坐舒适性很高。

本次试乘者身高180cm，在试乘奔驰EQC 350时将前排座椅调节至正常驾驶位置，头部空间剩余四指。

来到后排，腿部空间剩余一拳四指，头部空间剩余四指，不过后排中央地台凸起比较明显。

动力方面，EQC 350依然搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，但动力参数相较现款EQC 400车型略有下调，综合最大功率为210kW，综合最大扭矩为415N•m，0-100km/h的加速时间为6.9秒。续航方面，新车NEDC工况续航里程与EQC 400车型一致依然为415km。

● 总结：

作为北京奔驰EQC的入门级产品，EQC 350仅仅是在动力参数和部分配置上有所降低，但在外观和内饰上依然延续了奔驰一贯的高水准设计，在豪华感的营造上确实难觅敌手，而且新车的续航里程也保持不变。对于追求豪华品质，又没有长续航需求的用户来说，这款价格更实惠的奔驰EQC 350是可以考虑的。