2019年3月28日，在比亚迪在春季发布会上，旗下的唐DM6座版、唐EV、宋MAX DM、元EV535、秦Pro DM 超能版车型正式上市。

唐DM6座版

外观上采用Dragon Face设计语言，大嘴式进气格栅，用镀铬横幅进行点缀搭配造型狭长的前大灯组内部采用了矩阵式设计，整个前脸看起来气场更强大。

内饰方面采用了大量横向平直的线条，使整体看上去层次分明，给人感觉比较大气。12.8英寸的电动旋转中控屏看起来格外显眼，中控屏采用悬浮式的设计，超大中控屏搭载DiLink智能网联系统、车联网功能、远程控制启动。

在内部座椅上，将此前2+3+2布局调整为2+2+2的布局，第二排座椅经过重新设计后加入了座椅扶手，在乘坐的舒适度上大幅度提升。

比亚迪唐DM搭载2.0T涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统，系统综合功率为441kW（国Ⅴ）/431kW（国Ⅵ），峰值扭矩为950N·m，工况下纯电续航里程为81km。

唐EV

外观方面新车延续比亚迪全新一代唐DM的设计，外观采用全新的Dragon Face设计语言，大嘴式进气格栅采用像素立体式设计看上去更具立体感，下方雾灯区域也有所变化采用“L”造型，配以镀铬饰条装饰。

动力方面，新车搭载前后双电机，最大输出功率为360kw，最大扭矩为660N·m，0-100km/h加速时间为4.4秒，电池总容量为82.8kWh，综合工况续航里程为500km，百公里耗电量为17.9kwh。

宋MAX DM

外观方面，宋MAX DM整体设计与燃油版保持一致，只是在细节方面有些变化，家族式“DragonFace”设计语言，宽大的进气格栅采用多幅双锋式格栅设计与两侧狭长的大灯组相连，将整个前脸的横向效果拉伸，看上去更加大气，车头的LOGO底色也换成蓝色，来证明自己是一辆新能源车型。

整个内饰的风格采用了全新一代唐的设计风格，取消大部分实体按键，大多数功能按键集成在中控大屏上，给人的视觉效果非常简洁，12.8英寸中控屏并支持90°电动旋转，并内置 DiLink 系统，看上去更加具有科技感。

宋MAX DM采用第三代双模技术，由一台1.5T发动机+电动机组成插电式混动系统，发动机最大功率为113kW、电机最大功率为110kW，新车有纯电续航51km和81km两个版本，0-100km/h加速成绩为6.9s，百公里综合油耗低至1.2L。

秦Pro DM 超能版

外观部分，秦ProDM超能版与秦Pro DM普通版基本保持一致，家族式的设计风格十分具有辨识度。动力方面，秦Pro DM超能版则配备了比普通版秦Pro DM容量更小的电池，纯电续航里程下降到了53km，其0-100km/h加速时间依旧是5.9秒。

比亚迪元EV535

外观方面，依旧采用比亚迪家族最新的Dragon Face家族式前脸设计，大嘴式进气格栅搭配两侧狭长的大灯组，让该车更具时尚，在细节方面，车灯的内部构造与上款车型有些不同，采用悬浮式设计，由三颗LED光源组成，整体看上去炯炯有神。

内饰方面，与老款车型相比改变翻天覆地，整个内饰的风格采用了全新一代唐的设计风格，整体非常简洁，取消大部分实体按键，大多数功能按键集成在中控大屏上，给人的视觉效果非常简洁简约，除此之外仪表盘的设计也改为悬浮式的液晶显示屏，也一定程度上提升了车内的科技感。

动力方面，比亚迪元EV535搭载一台最大功率为120kW的永磁同步电机，最大扭矩为280N·m，续航方面，比亚迪元EV535工况续航为410公里。