【电车资源 试驾评测】广汽新能源Aion S自上市以来，就受到广大消费者及媒体的持续关注，仅两个月就已经突破了5万台的订单量。它基于广汽新能源的第二代纯电专属平台GEP打造而来，在空间、动力与耗能方面有了进一步的提升，补贴后售价区间为13.98-20.58万元。那么它到底附有哪些独特的魅力呢？今天我们一起来详细体验一下吧。

根据配置不同，该车共有两种综合续航里程的车型可选，分别为410km和510km，其中510km续航版本的电池容量为58.8kWh，采用宁德时代811动力电池，本次试驾的车型为魅Max 630。此外，Aion S搭载了L2级自动驾驶辅助系统-Adigo。

· 外观方面

· 内饰方面

· 配置方面

Aion S全系标配电子驻车、自动驻车、上坡辅助、胎压显示、无钥匙启动、12.3英寸液晶触控屏等。

在试驾场地体验了TJA拥堵自动辅助驾驶、AEB自动紧急制动以及APA自动泊车系统，整体表现都不错。

· 空间方面

· 悬架方面

· 动力方面

· 试驾感受

若后排有乘客时，推荐用低模式，保证驾乘质感的同时，也能回收一些电量。

· 总结：

由于近几年国家对新能源汽车的大力推广和扶持，涌入新能源汽车领域的企业不断增加，提供给大家选择的车型也相应增多，但总体而言目前市场上缺少还是能和同价位燃油车媲美的精品车型。而Aion S无论从外观设计、内饰用料、整车配置，还是动力性能以及续航里程方面，与竞品相比都处于领先地位，称得上是精品车型之一。若您想完成消费升级，挑选一台能够提高生活品质的家用新能源汽车，那么广汽新能源Aion S将是个不错的选择。

（文/电车资源 莫云信）

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