【电车资源EV江湖 新能源观察】在一汽丰田推出卡罗拉双擎后，广汽丰田基于雷凌双擎推出了雷凌双擎E+车型。雷凌双擎E+此次共推出四款车型，市场建议指导价为20.78—22.28万元，补贴后参考价格18.58—20.08万元，是目前国内合资车企中起步价最低的一款插电式混合动力轿车，比兄弟车型卡罗拉双擎E+还要低4000元。

本是同根生，特点各不同

相对于卡罗拉双擎E+，雷凌双擎E+采用了相似的动力组合。采用1.8L阿特金森循环发动机、永磁同步电动机和E-CVT电子无级变速箱，搭载松下三元锂电池，使用高效充电器(220V)3小时内就能充满电。1.8L自然吸气发动机配有VVT-i可变气门正时系统，压缩比达到13：1。这套动力系统的最大输出功率100kW，同时具备超高的燃油经济性。在满电状态下，雷凌双擎E+百公里综合工况油耗低至1.3L，总续航里程接近1000km，这大概是你从武汉开车到广东的距离。而在EV纯电动驾驶模式下，雷凌双擎E+的续航里程为55km。在匮电的情况下，采用HEV混动驾驶模式，百公里综合工况油耗仅为4.3L，续航里程为930km，完全满足长途出行的需求。同时雷凌双擎E+的特质，实用性更好。充电时相当于纯电车，不充电时则相当于混合动力车。

相对于卡罗拉双擎E+，雷凌双擎E+有着更低的价格，更长更宽的车身。但是卡罗拉双擎E+在配置上也稍微丰富一些。我们以最低配车型为例，卡罗拉双擎E+主要是多了前/后排头部安全气囊、后视镜自动加热、以及两个车内扬声器。除此之外，雷凌双擎E+还可享受“电池无忧计划”，动力电池在8年或20万公里质保的基础上，还免费拥有不限年限、不限里程的延保保障。并且这个政策跟车不跟人，对转手车辆仍然有效，从长期看，电池的品质保障和延保保障都将显著提高车辆保值率。同时这也是混合动力汽车市场唯一一个覆盖整车生命周期的电池保障计划。同时，电机控制单元与电机亦可享8年或20万公里保修。

而且雷凌双擎E+背靠广汽丰田，不仅有着全球超过1200万双擎+PHEV车主信心认证，更有广汽丰田零缺陷品质保证。让你买得放心，用得省心。

不仅仅是绿牌

雷凌双擎E+车型，满足国家对新能源汽车的规定，对比之前的丰田系混动车型，享受不拍牌、不限行，可直接上绿牌，同时享受国家及地方新能源汽车补贴。我们以上海为例，购买雷凌双擎E+预计能享受2.2万元新能源汽车国补，再按上海牌照2月平均成交价8.9万元算，光免上牌费即可省下一笔不菲费用，免购置税可省下约1.7万元，免车船税省下360元/年，合计节省约13万元。除了买车时会有优惠，广汽丰田还将为雷凌双擎E+的车主免费赠送并安装充电桩，解决PHEV车型的充电问题，也在一定程度上为消费者节省了费用。

在时下流行的科技与安全上，雷凌双擎E+也颇有建树。中控8英寸多点触控电容彩屏可实时查看车辆状态，以及纯电动或混动模式下的续航里程，并带有度carlife的智能手机互联多媒体系统，支持iOS或Android设备同步互联。同时，雷凌双擎E+所搭载的智能导航系统，新增Last Mile(“最后一公里”)功能，可通过智能手机为用户在下车前提供步行路线导航，进一步提高导航的便利性。

安全方面，雷凌双擎E+配备从两方面入手。被动安全方面，新车采用丰田GOA车身，具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱。在主动安全方面，雷凌双擎E+新增声学车辆警报系统，保障行人安全，当汽车在EV纯电动模式下行驶时，开启该系统后，汽车将向行人发出声学警报，使行人可以在汽车接近时获得提醒；新车还全系标配内置式TPMS胎压监测系统(带数值显示)，提供更安全的驾驶辅助。

截至日前，雷凌在国内的累计销量已经突破了73万大关，足见消费者对其的认可。而随着雷凌燃油、混动、PHEV车型的陆续上市，广汽丰田正在逐渐扩大自己的技术优势，更新自身产品动力阵容的同时，向国内消费者提供更加符合国内实际情况的车型。

(来源：电车资源EV江湖  新能源观察)

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