在今年的广州车展上,卡罗拉双擎E+开启了预售。卡罗拉自1966年诞生至今已经发展到第12代,受到全世界用户的喜爱,在全球超过150个国家和地区进行销售,2017年全球共计销售130多万辆,中国用户贡献的销量最大,可谓是一汽丰田的明星车型。一直以来,卡罗拉双擎在混动领域也积累了不错的口碑,但在限牌的一线城市中,只有插电混动版车型才可以免费上牌的政策,让喜欢这款车型的消费者郁闷不已。现在卡罗拉双擎E+的预售正式开启,标志着一汽丰田开始在新能源领域发力,下面就跟我一起对卡罗拉双擎E+一睹为快。
作为一汽丰田的首款新能源车,卡罗拉双擎E+的外观比较时尚,夸张的镀铬饰条和“L”型日行灯使前脸非常动感。车身尺寸:4635×1775×1470mm。
车标与车头的线条以银色与蓝色为主,很有科技感。
轴距为2700mm,符合很多城市网约车标准,轮胎采用普利司通的泰然者系列,规格为205/55 R16。
右后侧即为车辆的充电接口。
车尾没有使用前脸那种夸张的设计,比较中规中矩。
内饰采用黑色与皮棕色搭配,多功能方向盘和8英寸中控大屏配置比较全面。
卡罗拉双擎E+采用E-CVT变速箱,可选混动+纯电驾驶模式,但依旧是传统手刹。
动力方面,卡罗拉双擎E+搭载1.8L发动机+永磁同步电机和锂离子电池组成的动力系统。发动机最大功率73kW,电动机最大功率53kW,油耗低至1.3L/100km,官方公布能达到985km超长续航。
随着卡罗拉双擎E+开启预售,丰田的新能源车型也离我们越来越近。在未来新能源补贴逐步退坡的时候,合资品牌的进入势必让新能源市场竞争更加激烈,优胜劣汰是必然结果,卡罗拉双擎E+的表现如何就让我们拭目以待吧。
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