【电车资源 用车频道】日前,电车资源从官方获悉,蔚来通过OTA的方式向当前系统版本为2.3.0及以上的ES6、ES8推送了最新的NIO OS 2.5.0版本车机系统。据悉,本次系统更新对智能互联、NIO Pilot自动辅助驾驶以及数字座舱三大部分进行了升级。
本次更新对智能互联、NIO Pilot自动辅助驾驶及数字座舱三大部分功能进行了升级,主要内容如下:
● 智能互联部分
1、新增远程方向盘/座椅加热
2、新增电池智能预热开关
3、新增车内照片分享功能
● NIO Pilot自动辅助驾驶部分
1、新增自动紧急制动-带行人及自行车识别
在原针对前方同向行驶车辆的自动紧急制动(AEB)的基础上,本次新增针对行人和自行车的识别。当车辆在8-85km/h时速范围内向前行驶,侦测到正前方有行人或自行车/骑行人出现且无法避免碰撞时,系统会向驾驶员发出警告并主动施加紧急制动以尝试降低行驶速度(至多由当前车速降低40km/h)
2、新增超车辅助
现在,在使用ACC自适应巡航或Pilot功能(转向灯控制变道ALC功能需关闭)跟随前车时,若当前车速大于50km/h且不超过设定的巡航车速,驾驶员如打左转向灯并向左转动方向盘尝试超越前方车辆,系统将立即结合前车及目标车道情况对车辆进行适当速度调整(但不会超过当前设定的巡航车速),以辅助驾驶员进行换道超车。
3、动态仪表界面优化
主要包括:
仪表内的行车视角将根据行驶速度的变化进行动态调整;
仪表可至多支持左中右三条车道的完整显示;
优化Pilot开启的动画效果显示;
优化车道线显示距离及视觉效果,使整体效果更加真实;
新增ES6的本车模型显示匹配;
新增根据本车实际外观颜色匹配本车模型颜色;
新增本车模型远近光灯开启显示;
新增本车模型与周围障碍物距离检测显示等。
4、其它自动辅助驾驶优化
除了以上新增的重要功能及优化以外,本次升级还对NIO Pilot的整体能力进行了优化,主要包括:
优化Pilot对目标及车道线的识别能力;
优化Pilot的性能,增加了Pilot的覆盖应用场景;
优化Pilot在低速情况下的刹车舒适性;
在Pilot功能开启且转向辅助激活的情况下,若相邻车道车辆靠近本车车道时,Pilot功能可能会让车辆在本车车道内偏离中央行驶,略微做出躲避动作;
转向灯控制变道(ALC)在车辆不符合变道条件的情况下将在10秒内持续监测是否满足变道条件(之前为5秒)。
● 数字座舱部分
1、新增智能场景推荐(contextual component)
车辆将会根据不同使用场景,在对已经输入的语音命令给予更加清晰的反馈执行结果的同时,还能灵活智能地推荐更多相关功能的建议操作。
例如,通过NOMI打开主驾座椅加热,车辆在执行主驾座椅加热命令的同时,将在中控屏中一并调出前排座椅加热和方向盘加热的调节界面。大家只要顺手点击界面内的图标就能继续调节加热档位,或者打开副驾的座椅加热。
2、新增加电助手
如果在驾驶过程中有自行补能的需求,可通过中控屏内新增的加电助手寻找附近的加电资源。在车辆未使用导航规划路径的状态下,点击地图界面左下方的“加电助手”小图标,系统将自动显示出附近的充电资源并根据实际情况进行智能推荐,并通过不同颜色图标进行标记:
蓝色:NIO自营加电资源,当前可用,且车辆现有续航里程可支持在正常情况下驾驶到达;
红色:第三方加电资源,当前可用,且车辆现有续航里程可支持在正常情况下驾驶到达;
灰色:该加电资源目前不可用,或是车辆现有续航里程无法支持在正常情况下驾驶到达。
除了上述升级项目之外,还有NOMI体验优化,包括为ES6加入“一语即达”开关和“车内操作问NOMI”等。对本次系统更新感兴趣的朋友可通过下载蔚来App进行查看。关于蔚来的最新资讯,请持续关注电车资源的后续报道。