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克莱斯勒(进口)- 大捷龙PHEV

克莱斯勒大捷龙PHEV亮相上海工博会, 或年底上市

  • 原创
  • 2017-11-07 17:06
  • 来源:电动汽车资源网 李珊
摘要:2017年11月7日,在上海工博会现场,电动汽车资源网记者见到了全新进口克莱斯勒大捷龙混动版的身影。据了解,该车有望于今年年底上市。

2017年11月7日,在上海工博会现场,电动汽车资源网记者见到了全新进口克莱斯勒大捷龙混动版的身影。据了解,该车有望于今年年底上市。

克莱斯勒大捷龙PHEV亮相上海工博会, 或年底上市

外观方面,大捷龙插电式混动版与普通车型基本相同,采用了克莱斯勒全新家族式设计,一套镀铬饰条将中网与大灯相隔,进气口内部采用网状格栅。整体造型看起来灵巧又时尚。

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 该车采用了上深下浅的内饰,中控台的多媒体控制区偏向驾驶员一侧设计。

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新车采用多功能方向盘,多功能按键位置设计也很合理。

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仪表盘采用传统的机械指针,蓝色背光的加入使得仪表盘区域更加炫酷。

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新车配有8.4英寸中控屏,而在中控屏下方则配有大量功能按键,以及小巧方便的换挡旋钮,位于中控台多媒体控制区左侧。

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 空间方面,新车采用2+2+3布局的7座设计,每排空间较合适,可以给乘坐人员带来舒适的乘坐体验。另外,第二排乘客还可以享受到独立空调、独立显示屏、小桌板、座椅加热等配置。新车的第三排座椅支持电动放倒,座椅放倒后地板较为平整。

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该款车三排都有天窗,这在同类车型中是较少见的。

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大捷龙插电式混动版的车尾设计较简洁,车辆的后窗采用大尺寸设计,并采用了隐私玻璃,尾灯上方还有三角形装饰,使车尾整体看起来更加宽广。

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动力方面,全新大捷龙混动版搭载3.6L V6发动机与电动机组合的混动系统,综合功率可达306马力,百公里加速仅8.8秒,百公里综合油耗低至2.0L。同时,内置的16kWh的高压电池组,可提供68

公里的纯电续航里程。该车有望在国内多个城市中享受牌照及相关补贴政策。

(来源:电动汽车资源网 文/李珊 图/岳绍雪)

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