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上汽集团- 荣威ei6 PLUS

荣威ei6与比亚迪秦EV300 买哪辆更合你意?

  • 原创
  • 2017-09-13 08:46
  • 来源:电动汽车资源网 朱家志
摘要:百度指数专业版数据显示,2016年纯电动汽车搜索指数达到1.2亿次,全网民最关注的厂商为自主厂商,关注量达到69%,种种数据表明,消费者对新能源汽车的关注度非常高,特别是对于自主品牌的关注度。

百度指数专业版数据显示,2016年纯电动汽车搜索指数达到1.2亿次,全网民最关注的厂商为自主厂商,关注量达到69%,种种数据表明,消费者对新能源汽车的关注度非常高,特别是对于自主品牌的关注度。确实,近些年来,得益于国家的政策和地方的大力推广等,自主品牌在新能源汽车这块发展的还不错,很多消费者也愿意去购买。今天小编给大家推荐两款当下比较火的新能源汽车——荣威ei6与比亚迪秦EV300,一款是插电混动,另一款是纯电动,看看买哪辆更合你意。

上汽荣威ei6

自上汽集团与阿里巴巴联手打造互联网智能汽车伊始,上汽荣威就给人很多想象的空间,从荣威RX5上感觉新鲜度还是足够的。荣威ei6作为另一款产品,不仅有着媲美豪华轿跑的0.25cd超低风阻系数,还搭配上汽集团引以为傲的YunOS系统,科技配置丰富,新车基于上汽全新架构MIP打造,定位于紧凑型轿车。

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在车型设计上,荣威ei6延续Vision-R概念车的律动设计精髓,整车看起来非常灵动且不失大气,整体设计层次分明,线条锋锐挺拔,形面饱满。风阻系数达到0.25cd,在目前全球量产车排名中处于领先位置。

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在内饰设计方面,采用横向设计,中控采用大量软质材料,整体以简约为主。10.4英寸大屏非常抢眼,搭载阿里YunOS系统,功能性与操作性都令人满意,可以满足喜欢大屏消费者的欲望。

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荣威ei6车型搭载1.0T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统,系统综合功率为168kW,综合扭矩达到622Nm,纯电续航里程为53km,综合续航里程达到705km,百公里油耗为1.5L,油耗相当的低,经济性很好,相当于每公里才花0.1块钱,总体上来看,荣威ei6是一款值得入手的车。

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比亚迪秦EV300

在国内电动汽车行业,比亚迪可以说一直是处于领跑的地位,秦EV300作为王朝盛世的一员,一经推出就收到广大消费者的喜爱,虽然在外形设计上一直受到很多人的吐槽,但是艾格设计师的加入,让比亚迪的美感得到很大的提升,从宋MAX就可以看的出来,相信在未来的车型设计上,也会有更大的进步。

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秦EV300的外型设计较为独特,戟型大灯与进气格栅连为一体,是当下流行的设计元素,中间粗壮的蓝色饰条说明这是一台电动汽车。两边转向灯采用回旋黑边包裹,看上去颇有味道。

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虽然在外型上有点逊色,但是秦EV300的内饰却不含糊,中控大屏一下子把逼格提了上去,另外,内饰在做工方面增强了细节的质感,用料也更加精细,座椅缝线的运用和中控烤漆饰板的增添,将整车内饰档次感提高一截。

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在动力方面,秦EV300配置了一套纯电动系统,所搭载的电动机,最大功率为218Ps(160kW),最大扭矩310Nm,电池采用的是磷酸铁锂电池,容量为47.5kWh,续航里程达到持续300km,通过计算得知,百公里耗电量大概为15.8kWh,按照一度电一块钱计算,每公里大概只需0.15块,同样非常经济适实用。 

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那么问题来了,究竟买哪辆更适合自己?

从价格上看,荣威ei6混动互联至臻版售价22.28万,享受2.4+1.2的国补和地补,最终售价为18.68万;秦EV300旗舰版售价25.59万,享受4.4+2.2的国补和地补,最终售价为18.99万,两车相差无几。

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从用车成本上看,荣威ei6百公里大概需要10块(只计算油耗),秦EV300需要15块,但是保养的话,荣威ei6还需要考虑到更换机油、火花塞和清理积碳等费用,相对来说,秦EV300平常更多的是对电机与电池维护。

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从使用的便捷性来看,荣威ei6的插电式混动驱动方式,使得它的总续航里程达到705km,跑长途没电了也不用担心,即使没油了,到附近加油站加个油就行;说到续航里程,仿佛是电动汽车的痛处,秦EV300的300km续航里程只能说中规中矩,碍于电池的成本与容量密度等各种技术,使得一般的纯电动汽车的续航里程都不能让人满意,加上目前充电桩还不算非常普及,万一半路没电了,就只好推车或者叫拖车了。

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综上所述,如果你平常很少跑长途,只是上下班代一下步,或者接送一下孩子上下课什么的,你可以选择秦EV300,因为纯电动汽车跑起来安静得多,会给你和你的家人带来不一样的乘坐环境,平常用充电桩充电或者家庭充电,都方便;倘若你经常跑长途,或者喜欢发动机散发出轰鸣的动力声,但驾乘感受又不错的话,荣威ei6是你不错的选择。

(来源:电动汽车资源网 朱家志)

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