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多一个选择 实拍比亚迪元双模版

  • 原创
  • 2017-10-18 15:03
  • 来源:电动汽车资源网 胡进
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摘要:比亚迪元混动版共有3款车型,指导售价为20.98-24.98万元,补贴后售价17.38-21.38万元,这是继秦、唐、宋之后,比亚迪第四款以朝代命名的车型。

【文/电动汽车资源网 胡进】比亚迪混动版共有3款车型,指导售价为20.98-24.98万元,补贴后售价17.38-21.38万元,这是继秦、唐、宋之后,比亚迪第四款以朝代命名的车型。体型上,比宋还小,但在542的光环之下,混动版的元依旧可以在4.9s破百,百公里油耗仅为1.3L,另外还配有前后两台电机组成的四驱系统,在小型SUV领域实力出众。

多一个选择 实拍比亚迪元双模版

比亚迪元双模版长宽高为4360×1785×1690mm,轴距为2535mm,燃油版车型在高度减少了40mm。

多一个选择 实拍比亚迪元双模版

外观上元双模版跟燃油版车型基本一致,只是在一些细节上有差异,不规则大灯、银色镀铬装饰、转向灯的设计让整体显得非常年轻。篆体汉子字“元”的LOGO非常有个性,BYD字母则放在车辆中网左侧。

多一个选择 实拍比亚迪元双模版

米其林的PS3运动胎,尺寸还是235/45 R18,5幅双色轮毂看上去非常有活力。

多一个选择 实拍比亚迪元双模版

同外形一样,比亚迪元的内饰设计也很时尚,多层次的中控台设计十分立体。此外,比亚迪元的内饰做工较以往车型也精致不少,配置方面,多功能方向盘、大尺寸的触控显示屏、车载互联系统、手机映射等一应俱全。

多一个选择 实拍比亚迪元双模版

相比于燃油版,双模版元的内饰配色采用深色设计、座椅和门板上都有蓝色缝线、多处蓝色饰条加入、挡把周围还有仿碳纤维材料装饰。

多一个选择 实拍比亚迪元双模版

多一个选择 实拍比亚迪元双模版

虽然是款小型SUV,不过比亚迪元的内部乘坐空间并没有显得太过拥挤,前后排都有着不错的乘坐空间。

多一个选择 实拍比亚迪元双模版

多一个选择 实拍比亚迪元双模版

元双模版的动力系统由燃油驱动的1.5L直列四缸引擎与前后轴各一个的电动机构成,其中1.5L汽油引擎输出与燃油版车型中的1.5L版本无异,最大输出功率为80kW(109PS)@5800rpm,最大扭矩为145N.m@4800rpm。而电动机方面,单个最大功率110kW、最大扭矩250N.m。

多一个选择 实拍比亚迪元双模版

整套系统的总体最大输出可以达到300kW/645N.m,这超过400PS、超过600N.m的动力,单论数字的话比得上涡轮时代的一些V8车型。发动机和电动机配合使元双模百公里加速为4.9秒,性能数据相当抢眼。变速箱为6速双离合变速箱,有运动模式,这台变速箱在比亚迪几款车上都在使用,换挡时的手感相当不错,有清晰的阻尼感,但又不会涩,非常顺畅的换挡。

多一个选择 实拍比亚迪元双模版

电池容量15kWh,纯电工况下的续航不算短,官方数据显示纯电状态下最多可以跑85公里。正如比亚迪旗下其他双模版的车型一样,电池除了能供电给电动机以驱动车辆之外,还能通过充电接口向外输出给其他电器使用,电压与家用电源一样为220V,而功率高达3.3kW,电磁炉、烤箱、风扇、照明、音响等不在话下,空调能带出来的话一样能妥妥地使用,相当方便。

多一个选择 实拍比亚迪元双模版

编辑点评:混动系统的加入不仅仅给元带来了动力和燃油经济性方面的提升,还真切切实实地改善了元的整体驾驶质感,这比百公里加速多少秒等参数更重要。目前市场上还没有其他混动版小型SUV,可以说元双模版目前在小型SUV领域没有直接竞争对手,但是很明显元的定价略高,与混动版紧凑型SUV价格拉不开,如果你是限牌城市的居民,比亚迪元双模版确实能够让你多一个选择。

(来源:电动汽车资源网 胡进)

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