比亚迪在上海车展前夕做了一个品牌盛典发布会，设计大师沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪后的首款作品——王朝概念车亮相，此外，比亚迪旗下的两款新能源车型宋EV300和宋DM也重磅上市。
此次上海车展比亚迪元的纯电动新车—比亚迪元EV实车曝光，电动汽车资源网了解到，新车搭载双电机系统，两台电机分别驱动前后轴，功率一样都是80kW，综合最大功率为160kW。
外观设计
元EV基于比亚迪元打造，车辆造型与燃油版车型基本保持一致，仅在细节上有小幅调整，最大的变化在于其前进气格栅上方的饰条设计，采用蓝色涂装，中央也为充电接口预留出位置，新车的前保险杠与现款双模版车型无异。
车身尺寸方面，比亚迪元EV的长宽高分别是4360/1785/1690mm，轴距为2535mm，与现款车型保持一致。元EV为中文“元”logo，这与秦和宋采用的是同一个设计理念。
车身侧面线条来看，元EV侧面采用了时下流行的悬浮式设计，与车身整体颜色形成双色区隔，让整车具备极强辨识度的同时，也不古板。
车尾部分，元EV新车依旧采用了外挂式的备胎设计，其C柱上的“542”标识在新车上变为了红底色的“EV”标识，以体现纯电动车型身份。
此外，元EV还配置了行李架，既拓展汽车的载物空间，这也能作装饰用途。
内饰设计
内饰部分元EV延续元燃油版的设计，但用料做工有所提升，豪华氛围营造的不错。
内饰部分变化最大的就是方向盘，采用了比亚迪家族系列最新款方向盘设计，中部为黑底蓝色中文“元”标识，多功能按键全部集中到三九点位置，另外底部还采用了平底设计，实用性和运动性相比老款方向盘都有所提升。驾驶者腿部空间更充裕，握感比老款方向盘有所提升。
中控台采用类似于雷克萨斯NX系列沙漏式设计风格。
车门把手位置采用仿碳纤维材料包裹，突出运动性，符合年轻人的口味。
配置方面，新车将搭载多媒体屏幕、自动空调、一键启动、防炫目后视镜、全景天窗、无钥匙进入、360°全景影像系统、云服务、CarPad等。
动力部分，新车有望搭载与宋EV相同的双电机系统，两台电机分别用于驱动前后车轮，二者的综合最大功率可达160kW，具体续航里程及上市时间尚未有具体消息。
编辑点评：元EV的外观设计画风还算比较活泼，倾向于年轻的用户群体；内饰方面也算可圈可点，目前动力配置及价格还未公布相关信息，电动汽车资源网将持续关注。（图文/电动汽车资源网 岳绍雪）〉〉〉上海车展——直击现场
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