4月19号开幕上海车展,云度新能源新车阵容包括 “双子座战略”的π1和π3两款车型,以及一款全新设计的概念版车型——Xπ。笔者将详细解读π1车型信息,以期一窥云度新能源汽车产品实力。
云度π1定位为纯电动小型SUV,提供两种动力配置,其中城际版最大续航里程超过330km。云度相关负责人向电动汽车资源网记者透露,π1预计将在今年年内上市。
外观设计
整体来看,云度π1偏硬派的设计风格,棱角分明,具有较强的力量感,全封闭的碳晶黑前格栅,前保险杠下部宽大的进气口造型也比较独特。
快慢充电口位于云度π1 LOGO处,可以随意选择不同的充电方式。
Π1日间行车灯为LED光源,整个大灯造型与速腾类似。
雾灯位置由蓝色装饰口点缀。
从车身侧面线条来看,云度π1腰线设计同样偏硬朗,高腰线及运动感强烈的黑色多辐轮圈,使底盘与车身整体颜色形成双色区隔。
尾部采用流线外扩的设计风格,后盖上有云度的标识字样,尾部左侧是“云度汽车”的标识,右侧有“π1”标识。
从尾部空间来看,云度π1后座椅可按4/6比例放倒,在后排无乘客的情况下,能够携带更多的行李。此外,云度π1还配置了顶部行李架,拓展汽车的载物空间。
内饰设计
从内饰上看,π1高度集成大部分的行车信息于前方的HUD显示系统上。
方向盘采用了三辐式多功能设计,中部为云度logo,多功能按键全部集中到三九点位置,行车信息可直接在方向盘上进行调节。
值得注意的是,π1并未配备中控显示屏,取而代之的是一个外置平板电脑,官方谓之移动式车载PAD,关于这一设计的理念,笔者不是太能理解。
考虑到控制成本,π1采用的是手动空调,旋钮资感尚可,金属拉丝面板提升质感。
另外,π1还配备了旋钮式换挡,更具科技感。
座椅坐垫填充物支撑力适中,但包裹性一般。
在科技与智能互联配置上,π1拥有电子排挡和电子驻车等行车科技功能,有无匙系统、远程车辆控制、自定义多媒体平板终端等配置。
动力方面,电动汽车资源网了解到,π1将提供两种动力配置,其中城市版配备容量为24kWh的电池组,将拥有最大200km的续航里程,0-50km/h加速时间约为6秒;城际版配备容量为40kWh的电池组,将拥有超过330km的最大续航里程;最大扭矩250N.m,0-50km/h加速时间仅需5秒。
编辑点评:云度π1外观造型尚可,内饰方面中规中矩,动力方面还待市场验证,总体来看,如果目前所有的配置均能在量产车上实现,且价格合理的话,相信能有不错的市场前景。(图文/电动汽车资源网 岳绍雪)。更多〉〉〉上海车展——直击现场
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