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碳酸锂暴跌“殃及”经销运营商!如何转危为机?|第18期总裁班“讲你知”

  • 原创
  • 2023-03-30 06:57
  • 来源:电车资源

摘要:百余位经销运营商参与讨论,共同为新能源物流车经销/运营商向上向好发展建言献策。

2023开年后碳酸锂价格的持续暴跌,无疑是给新能源汽车行业扔下重磅炸弹,对整个新能源汽车生态链产生了环环相扣的连锁反应。其中,处于产业链末端的新能源经销运营商陷入两难:面对市场和行业的发展变化,经销运营商在经营策略如何调整,是选择策马扬鞭还是谨慎前行?

3月29日下午,2023第六届中国新能源汽车产业大会暨新能源物流车运营/经销商总裁班第十八期分享会在成都圆满举行。在成都新能源汽车产业推广应用促进会秘书长范永军的主持下,80余位来自全国各地的参会经销运营商围绕“多空交织下的 2023,选择谨慎前行还是策马扬鞭?”主题,展开了激烈探讨。不同于往年,经销运营商对今年的市场更多的是持观望态度,选择稳中求进,谨慎独行。

趋利避害,实现生存利益最大化

“2023年的新能源物流车市场空间大,所以我会选择策马扬鞭,而不是谨慎前行。”车和运(深圳)供应链有限公司总经理杜坤表示,今年市场发展前景向好,一是市场需求增多,二是新能源汽车各类政策也会紧跟上。

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重庆巴宁汽车维修服务有限公司任秋霞同样信心满满。她表示,以前做过车辆销售和运营,现在转战新能源汽车后市场,目前也看好市场前景,选择策马扬鞭完善售后体系。“在售后服务这块,燃油车维修市场正逐步缩小,很多服务网点准备转型做新能源汽车售后服务,但大多没有技术和主机厂授权。而我们作为众多品牌主机厂授权方,很有机会将业务覆盖重庆所有售后网点,所以今年会加快业务拓展步伐。”任秋霞说道。

也有不少经销运营商表示将采取稳中求进,谨慎前行策略。一位经销商指出,今年是疫情放开的第一年,就跟“病人”恢复期一样,需要一个过程。作为2021年新建公司的“新兵”,他选择谨慎前行,以稳为主,稳中求进。

天津铭杰新能源汽车销售有限公司总经理王春杰也持同样观点。他表示,其实市场浮动跟股票一样,有起有跌,但是今年还是要缓一下,明年再考虑新动作,先规避第一波风险。

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机遇与挑战并存 2023年生存压力大

“整体环境不友好,2023年新能源物流车经销运营商生存压力大。”在绿色慧联总经理杨东看来,当前经销商转型做运营商的需求越来越迫切,这是机遇也是挑战。他表示,对于经销商而言,转型做区域小霸王模式、与大平台合作、做全网垂直发展是未来发展的三个方向。

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四川鑫红江汽车租赁有限公司总经理谢江也深有感触,他表示进入2023年后明显感觉到司机流失、司机不还款现象增加,金融爆雷率很高,特别是叠加碳酸锂价格下降以及乘用车价格下降后,经销运营商面临着较大的生存压力。同时,他也表示随着市场调整期的过渡、电池价格的平衡以及路权和地方政策的加持,车辆成本将与市场价格、司机收入形成平衡。

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杜坤补充道,以单一模式为主的经销运营商发展将会比较艰难。因为核心零部件价格的不确定也为经销运营商的库存和交付带来了不确定性。和国企合作能规避风险,但经销运营商是否愿意同国企进行单一模式的合作,又成了新的问题。

在深圳市宇轩车业有限公司总经理车银柱看来,随着新能源物流车整车产品质量的提升以及用户使用成本的降低,用户对车辆的认可度越来越高,回头客越来越多。在地方政策加持之下,新能源物流车市场在2023年会迎来向上之年。

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经营策略多元化发展 实现多点开花

面对多空交织下的2023年,不同经销运营商有不同的思考,并从趋利避害的角度拿出应对策略。会上,嘉宾在求同存异的基础上达成了普遍认可的趋利避害的共识——多元化发展,多点开花。

“运营行业需要重新定义。”杨东认为,运营要紧扣长链、多点、慢生意三个关键词才能做好。长链即全生命周期,从交付到全生命周期才是主打阵地;围绕多利润点实现可持续盈利;拒绝做一锤子卖卖,从长远谋篇布局。

飞龙新能源汽车谢飞表示,进入2023年后公司由运营向销售转型,同时加强了售后服务板块,通过服务来增加客户黏性,实现租赁转销售的转化。

江苏暄乐送总经理邹建军表示,近些年随着新能源物流车市场的发展,运营商经销化、经销商运营化转型模式发展迅速,而2023年这种模式变化将更加明显。“像我们这种区域性经销商,应该把销售、运营和采购做起来,特别是二手车的销售租赁业务。”

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“2023年的新能源物流车市场更难,金融放款速度慢、要求严格。”四川格瑞安新能源科技有限公司总经理谢磊表示,目前在经营策略上仍以维修和服务为主,未来将协同第三方金融机构,共同推动新能源物流车业务的开展。他指出,随着车辆价格的上涨以及一线市场需求的的饱和,2023年没有计划在一线城市进行开拓,而是将业务转移至二三四线城市。

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总结:第十八期总裁班分享会以“多空交织下的 2023,选择谨慎前行还是策马扬鞭?”为主题,吸引了来自全国各地百余位经销运营商参与讨论,共同为新能源物流车经销/运营商向上向好发展建言献策。

作为由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办,招商局检测车辆技术研究院有限公司、运联智库提供支持的【“2023第六届中国新能源汽车产业大会暨第七届新能源商用车“金熊猫奖”颁奖盛典”】的一大看点,总的来说,本次分享会百家争鸣求同存异,共识值得大家细品和借鉴;我们更期待2023年大家同心戮力,实干兴业,百花齐放春满园。

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