【电车资源 新车频道】工信部第340批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示已经正式发布，也许是是年关将至本次重磅的新能源车型相较往期并不算多，但还是有不少值得一(tu)提(cao)的车型，下面就让我们一起来看一看吧。
● 欧拉开动物园、WEY开咖啡厅？
在这次新车公示中，我们看到了一款WEY的全新SUV，从车身尺寸看起来与VV7 PHEV并没有太大区别，但细节就完全不同了。前脸的中网尺寸非常夸张，而且还加入了大量的镀铬装饰，与基本“黑化”的VV7形成鲜明对比，预计年轻人可能不太喜欢这种风格。
4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，相比于现款VV7拥有更大的车身，但是轴距略有缩短。轮胎方面，新车会提供235/55 R20、265/45 R21两种规格。
车尾的造型也简单了不少，家族式LED尾灯依然有保留，但取消了外露的排气管，整体低调了不少。看起来没那么有“战斗”范了。
新车大图尾部带有“摩卡PHEV”的标识，在下方小图里还有拿铁、卡布奇诺和玛奇朵三个标识，看来是准备和欧拉的动物园路线一样，以后WEY的新车都是以咖啡来命名了？期待以后能给阿姨来一辆卡布奇诺。
看到这张图里那么多的饰条颜色、轮圈和轮圈装饰，特别是单独把两个辐条喷成蓝色的轮圈，我想到了领克。
新车继续搭载2.0T发动机+电动机组成的插混系统，发动机的最大功率为150kW，工信部的百公里油耗为1.4L，另外还有一款油耗为1.5L的版本，预计到时候会有两款纯电续航里程的版本同时上市。
● 领克全系完成电气化
现在来看看真真的领克，领克旗下的首款轿跑SUV也推出了插混版本，到现在，领克家族全系车型01-06全部完成了新能源化。
新车的造型和尺寸均与燃油版车型相同，车身也没有什么明显的细节区别，只是标配了一个全新的旋风式低风阻轮圈。
继续提供足以让选择困难症崩溃的超多外观饰条和颜色的自由搭配选择，轮毂样式/配色总共多达16种，让人眼花缭乱。动力部分还是老朋友，一套系统吃遍天，不过总感觉有点无趣，因为算下来领克+吉利共有10款车型都在用这同一套系统了。由132kW的1.5T发动机、60kW的电动机和7挡双离合变速器组成吉利独特的P2.5插混架构。其工信部综合油耗为1.4L/100km，预计搭载的是跟领克01 PHEV Halo相同的17.7kWh三元锂电池组，纯电续航81km。
● 看到Ta的前脸，我有点裂开
说到红旗车，你会想到什么？是经典的红色条形车标，还是庄重大气的直瀑式中网？就算是在主打年轻运动的H5上，红旗车设计风格的改变也只是“浅尝辄止”，不会太多跳脱。
但今天这辆红旗E-QM5就有点“不讲武德”了，红旗的家族元素它都有，但如果不看车标，我完全不会把它跟红旗想到一块去。
这造型好不好看就见仁见智吧，但反正我是有点接受不了，尤其是看到车头的LED日间行车灯这块。
不过抛开造型，这辆车本身的硬件水平还是不错的，车身尺寸挺夸张，5040/1910/1569mm（长/宽/高），轴距达到2990mm，都要赶上中大型轿车了。
配备最大功率136马力的驱动电机，电池采用了磷酸铁锂电芯，电池包容量54.9kWh，官方公布其NEDC续航里程为431km，并且未来这辆车将主要用作专车，普通人有可能还买不到呢。
● 威马怎么又出一辆差不多的SUV？
看来威马终于要推出旗下第三款车型了，根据其造型判断就是新车就是此前威马EVOLVE概念车的量产版本，虽然尾部有疑似“W3”的标识，但还并没有经过官方正式确认。
不过，新车的尺寸为4620/1847/1730mm（长/宽/高），轴距为2715mm，还是没有跟此前的EX5和EX6 Plus拉开什么差距，那么这样一来它们的受众人群也基本是相同的。笔者实在有些难以理解威马这样做的目的，毕竟像蔚来、小鹏、零跑、哪吒等新势力车企都是从第二或第三辆车开始就打造全新车型以开拓新的市场。
动力方面，威马W3还是搭载一台最大功率为160kW的电机和三元锂电池组，没啥惊喜。不过官方表示W3将会配备许多新的智能技术，其中最具看点的是“云端智能无人泊车系统”，该系统使用7纳米规格的高通8155芯片、5G基带以及威马自动驾驶域控制器，在特定场景里可以实现L4级自动驾驶及无人状态状态自动泊车。未来通过OTA在线升级的方式，用户还能够享受在开放道路使用L3级别自动驾驶的功能。
● 又一款定制网约车
在滴滴找比亚迪定制开发了一款全新网约车D1之后，似乎开始在网约车市场掀起了一股定制的风潮。这次，T3出行也找到了一汽奔腾，定制打造了这辆E05。
新车是一辆基于纯电平台打造的紧凑型MPV，尺寸为4450/1840/1680mm（长/宽/高），轴距2850mm，超长的轴距应该能带来不错的内部空间。整体造型挺简洁的，没有什么花里胡哨的东西，只不过从上图这个角度看上去车尾有点怪异，从侧面也能够看出它跟比亚迪D1一样使用了单边的侧滑门设计。
车尾中规中矩，并没有像绝大多数车型一样使用流线造型，而是做成了一个向内凹的形状。另外，新车内部配备了座椅6向手动调节、4向电动腰托、座椅通风、驾驶位放倒舒躺、司机扶手、司机零钱/票据/卡储物/钥匙储物空间，计价器接口预留、顶灯接口预留等运营便利配置。
新车动力系统使用了最大功率为100kW的永磁同步电机，电池配置上则有不同，充电版车型使用磷酸铁锂电池，而换电版车型使用三元锂电池，NEDC工况下续航里程为400km。
● 雷诺又复活了？
这一次，雷诺选择与江铃汽车合资打造全新品牌羿驰，再次复活后的首款纯电动车命名为羿（yì）。首款新车定位为紧凑级，中网采用全封闭式设计，大灯造型挺独特。
新车整体的造型还是不错的，这不比红旗E-QM5好看多了？前保险杠下方采用了棱角突出的包围，加上全车较多棱角分民的线条，展现了车辆偏运动的一面。另外还采用了隐藏式门把手、溜背式车尾，又给整车增添了不少时尚元素。
车尾灯的形状和头灯相互呼应，中间贴有设计过字体的"EZOOM"品牌标识和羿的车标，表明自己的身份。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4675/1835/1480mm，轴距为2750mm。
有17和18英寸两种多色轮圈供选择，样式也不大相同，除此之外新车也可以选配全景摄像头、ADAS智能驾驶辅助系统、黑色车顶、全景天幕等。至于动力方面，羿将搭载合肥巨一动力的电机，最大功率为110kW（150Ps），电池组类型为三元锂，而电池容量和续航就暂不清楚了。
